2018年，是人工智能技术加速飞跃的一年。

发展人工智能技术，是全世界都在参与的热点。对于中国而言，这不只是一个技术领域的重大挑战，更是一个关乎国运的重大机遇。

因此，于上海开幕的2018世界人工智能大会，还收到了国家主席习近平的致信祝贺，体现了我国政府对人工智能的极大重视。

习主席在贺信中指出：“新一代人工智能正在全球范围内蓬勃兴起，为经济社会发展注入了新动能，正在深刻改变人们的生产生活方式。中国正致力于实现高质量发展，人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平，有效增强公共服务和城市管理能力。中国愿意在技术交流、数据共享、应用市场等方面同各国开展交流合作，共享数字经济发展机遇。希望与会嘉宾围绕‘人工智能赋能新时代’这一主题，深入交流、凝聚共识，共同推动人工智能造福人类。”

本届大会共为期三天（9月17日至19日），来自近40个国家和地区的专家学者、企业家等围绕人工智能技术前沿、产业趋势和热点问题开展对话交流，并有200多家人工智能领域领军企业参加了论坛和展示活动。

在主会场，大会展示了包括AI＋金融、智造、教育、交通、健康、零售、服务共七大“AI＋”主题式体验，这些应用场景展现了ＡＩ技术将如何为我们的生活带来便利与效率。

而在今天上午举办的高峰论坛上，来自BATM的“掌门人”李彦宏、马云、马化腾、雷军也都发表了对人工智能时代的理解与预判。

李彦宏：百度开源车路协同方案为交通拥堵提供了解决之道

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上谈及AI化时表示：“交通拥堵大概对GDP造成损失在5%左右，无人驾驶和车路协同的技术可以对此进行有效的改善和治理，让经济的发展血脉更加畅通。”

3天前（9月14日），百度宣布将于2018年底正式开源Apollo车路协同方案，标志着百度Apollo开放平台进入了车端和路侧整体开源的新阶段。

而在2018世界人工智能大会现场，李彦宏再论AI发展，强调了“万物互联”在推动AI事业发展中起到的原动力作用，而百度决定开源车路协同方案便是案例之一，将推动探索“万物互联”对智能交通的积极作用。

自动驾驶事业需要在与城市的基础设施层面配合之后得以实现，让“聪明的车”和“智能的路”相互协同，可以直接加速自动驾驶技术成熟。

百度是国内最早布局车路协同的企业之一，目前拥有一系列场景数据积累为百度布局车路协同、智能交通建设筑基。

百度已与大唐电信、千方科技、中国联通等产业链关键环节的代表性企业展开合作，整合汽车制造、交通基础设施设备制造和集成、通讯、芯片、政府及高校等各界资源，共同发展车路协同系统。

全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网，是百度Apollo迈出智能交通建设的关键一步。

李彦宏表示：“自动驾驶、车路协同将显著改善交通效率。根据测算，在上海这样的大城市，5%的GDP损失是交通拥堵产生的，平均每个司机一年可能有100个小时处在交通拥堵状态当中，另外还有30%的时间用来找停车位。但是现在自主泊车可以帮你解决最后一公里的出行问题，节省寻找停车位的时间。随技术的发展和完善，在未来，人工智能还将大大改善道路交通的拥堵状况，提升出行效率，让世界更加简单和美好。”

此外，李彦宏还强调，一家入局人工智能的企业除了在技术层面与AI紧密结合以外，AI文化也是企业必不可少的核心要素，这意味着公司发展必须遵循AI伦理的四个原则。

其中，AI的最高原则就是安全可控。自动驾驶要量产，“安全”是一切功能设计的核心。在“安全可控”最高原则的指导下，AI的发展才能促进人类更加平等地获取技术能力，为解决社会问题提供新的路径。

马云：人类需要学会尊重、敬畏机器智能

虽然刚刚卸任董事会主席，马云作为阿里巴巴集团图腾式的“掌门人”，还是在本届论坛上发表了演讲。

马云表示：“机器一定比人更聪明，未来十到十五年，传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象。企业如果不能从规模化、标准化向个性化和智慧化转型，将很难生存下去。未来，成功的制造业一定是用好智能技术的企业，因为不会用智能技术的企业，将全部进入失败领域。”

人工智能是技术，但是人工智能又不是具体的一项或者几项技术，人工智能是我们认识外部世界、认识未来世界、认识人类自身，重新定义我们自己的一种思维方式，我们在重新定义自己未来的一种生活方式。

马云认为，将“AI”翻译成“人工智能”并不是很准确，其实“AI”最好的翻译应该是“机器智能”。

蒸汽机释放了人的体力，但是蒸汽机并不是模仿人的体力；汽车比人跑得快，但是汽车并不是模仿人的双腿；未来的计算会释放人的脑力，但是计算机不是按照人脑一样去思考，机器必须要有自己的方式去思考。

更何况人类对于人脑本身的了解是极其有限的，人类需要学会尊重、敬畏机器智能。智能是改变世界的工具，智慧是改变智能的思想。人类应该担心的，不是机器智能会超越人类的智慧，而是人类本身的智慧会停止增长。

未来，数据将会是生产资料，计算是生产力，互联网是生产关系，智能时代是基于这些改变而随之发生的巨大的社会变革。

未来30年，智能技术将深入到社会的方方面面，改变传统制造业，改变服务业，改变教育、医疗，我们所有的生活会因为数据、计算而改变。

例如：新制造，工业时代和信息时代让制造业自动化、规模化、标准化；而数据时代，制造业是个性化、智能化、按需定制。

马云表示：“我认为未来上海这个城市会被数据、互联网、云计算和IoT真正改变，上海是一个超级大都市，未来这样的超级大都市，一切的交通、城市治理、安全都需要有新的思想、新的技术来引领。”

数据时代也是供给侧改革经济转型的重大机遇，AI技术、区块链技术、IoT技术，这些技术再先进，如果不能和制造业、服务业相结合，不能推进转型升级，不能推动社会更加绿色、更加持续发展、更加普惠的方向变革，不能让我们的生活更加健康、更加快乐，这样的技术将毫无意义。

此外，他还强调到：“新的技术是新的生产力，一切生产力的发展，必须要有新的生产关系与其相适应，创新要严防叶公好龙，人工智能不仅仅是科学家、技术人员的挑战，也不仅仅是技术挑战，更是政府运营巨大的挑战。”

马化腾：人工智能助力创新发展不能“闭门造车”

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾，在本届大会论坛上则发表了《人工智能助力创新发展》的演讲。

他认为，人工智能技术是一场跨国、跨学科的科学探索工程，对于任何一个企业、城市和国家来说，我们不能拒绝人工智能领域的“奥林匹克”，更不能“闭门造车”。

马化腾表示：“人工智能正在全球范围内形成新的产业链，从技术研发到应用落地，从软件、硬件到服务，需要全球协作才能实现最优化的配置。美国强大的先进技术和中国丰富的应用场景，在未来很长一段时间都是天然互补的。去年，腾讯在美国西雅图建立了首个海外人工智能实验室。同时，我们看到，谷歌等美国科技企业也在上海、深圳设立了新的分支。人工智能产业的全球化趋势，可以说是势不可挡。”

人工智能技术的发展，正在通向“大社交”时代。腾讯多年来一直专注做连接，连接人和人、人和物以及人和服务。而人与物，人与服务连接的关键就在于人工智能。

今天，人工智能还处于发展的初期，未来的人工智能技术，很可能变成一把“万能钥匙”，它能够释放过去所有人类技术和工具的潜能，必将带给我们前所未有的挑战。

最后，马化腾还提出了四个问题——未来人工智能是否能够做到“可知”、“可控”、“可用”和“可靠”？

他表示：“所谓‘可知’，是指人工智能的算法是否能够变得清晰透明、可以解释；第二个‘可控’，是指如何避免人工智能危害人类个人或整体的利益，人工智能所做的决定，是否最终仍然需要由具体的人来承担责任？第三个‘可用’，是指人工智能是否能让尽可能多的人使用，共享技术红利，避免出现技术鸿沟；而‘可靠’，是指人工智能是否能够足够快地修复自身漏洞，真正实现安全、稳定与可靠。这四个问题是人工智能发展、应用道路上面临的共同难题，需要先行者们一起携手来解决。”

雷军：人工智能是核心战略，实现共赢需要开源合作

来自小米的雷军也发表了题为《AIoT引爆新时代》的主题演讲，分享了对人工智能产业发展的看法。其中，重点谈到了人类进入了人工智能的新时代，AI 与IoT结合将形成“AIoT”，即“万物智慧互联”，未来将有巨大的发展空间。

他表示：“早在两年前，人工智能就成为了小米最重要的战略。AlphaGo是人工智能发展史上的里程碑事件，怎么说它的重要性都不为过。而深度学习算法的重大突破，使得人工智能技术进入了大规模的实用阶段。这不是某个学科的突破，这是人类社会重大的突破。”

现如今，无论是国际巨头，还是国内的BAT，都把人工智能列为了最核心的战略。无论走到哪里，人们都在讨论人工智能，人工智能时代远远超过以前的大数据时代和移动互联网时代。

在这个时代面前，越来越多的实用性产品开始产生。未来十年，还会产生更多的实用性产品。

雷军认为，对于小米而言，人工智能已被列为最重要的核心战略。小米应当充分发挥自身优势，包括：巨大的用户群、海量设备、海量用户在内，选择AI+IoT为突破口进行赶超。

目前，小米已经连接了1.15亿台消费类的IoT设备，成为了全球最大的消费类IoT的平台，智能家电已经成为了一套初具规模的“生态体系”。

对于未来，雷军强调AI的智能助理是一项非常关键的技术，也就是小米推出的“小爱同学”。

他表示：“在上个月的时候，‘小爱同学’的月活跃已经突破了三千万人。我相信，未来数以百亿计的IoT设备都会带上AI的智能会话系统。今天，我们把人工智能做到了实用的阶段；未来，小米深知需要和大家深度合作，携手共进才能做好。目前，我们手机上的人工智能计算引擎MACE完全开源，IoT设备连接协议也全部公开了，智能问答系统也全部开源。我相信，只有开源合作的态度，才能推动整个人工智能新时代的到来。”