AutoR智驾 2019-06-13 16:31
CES展丨起亚汽车对你面部表情发起挑战,请谨慎上车
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在起亚展台Emotive Driving City-情感驾驭之城已经不是一个单纯的未来的概念,从你接近起亚展台的一刻起,你的个人信息已经被采集。

今年是起亚汽车第二年参加上海CES ASIA。


在为期三天的展会期间,起亚汽车以“Emotive Driving”情感驾驭作为参展概念,旨在为顾客提供情感为主的绝妙自动出行体验,聚焦起亚汽车最新研发的核心技术——R.E.A.D.实时情感识别系统。


现场起亚汽车打造的是一个未来城市街区的概念,并将其命名为“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。


在起亚展台Emotive Driving City-情感驾驭之城已经不是一个单纯的未来的概念,从你接近起亚展台的一刻起,你的个人信息已经被采集。


在起亚汽车展台外墙是个人信息搜集系统,通过摄像头可以实时监测到个人的情绪与年龄。


当然,显示结果是这样的,有人变年轻了,有人变老了。


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进入展台内部,一条“Emotional Road”-情感之路贯穿其中,三台搭载了R.E.A.D.实时情感识别系统的概念座舱在这条道路上依次排开。


道路旁最重要的区域被留给了今年4月刚刚发布的全新概念车Habaniro,它不仅具有极具科技色彩的外形设计和夺人眼球的色彩搭配,同样也装备有R.E.A.D.实时情感识别系统。


Habaniro是起亚汽车未来设计理念和前瞻科技的集大成者。


此外,现场还展示有多款PMD(Personal Mobility Device)微型移动概念展品。


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可以说它们与R.E.A.D.座舱和Habaniro概念车一起,构建出完整的“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。


Habaniro概念车它由起亚美国加利福尼亚设计中心制造,定义为紧凑型纯电动跨界车型,采用双电机和全轮驱动技术,充电一次可以行驶约482km。


Habaniro的整体设计采用全新的设计语言,具有极强的未来感,其灵感源自于不同金属灰色之间的相互碰撞之后产生的效果,特别是熔岩红色C柱延伸至车顶,与车身金属灰色产生强烈的视觉冲击感。


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Habaniro前格栅造型采用类似于鲨鱼鼻子的设计,两侧黑色铝材质金属板像鲨鱼的“牙齿”露出,在车头部位,一条横贯左右的LED灯带造型十分个性,起亚汽车称之为“心跳脉冲”。


车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4430mm/1600mm/1955mm,而其轴距达到了2830mm。


为强调光滑流畅的设计风格,Habaniro取消了传统后视镜,通过车内搭载的180°车尾镜头显示屏,即便没有后视镜也可以看到完美的后方视野。


Habaniro车内全红色内饰配色,同时加以极致简洁的设计语言,勾勒出全然不同于现实世界的设计风格。


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值得注意的是,Habaniro整个中控面板取消了传统的屏幕和按键设备。取而代之的是一块显示面积横跨整个挡风玻璃的平视显示器,它由凹面丙烯酸仪表板控制,具有带感官光反馈的交互式触摸板显示屏。


此外,该车还有一个共享系统(TOSS)系统,允许用户在HUD屏幕上滑动和移动车辆选项。


之所以采用如此极致前卫的设计语言,关键还在于Habaniro概念车搭载了一套起亚面向未来汽车生活而打造的全新技术——R.E.A.D. SYSTEM ( Real-time Emotion Adaptive Driving System)实时情感识别系统。


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R.E.A.D.实时情感识别系统由起亚与麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组共同开发,可以通过传感器捕捉驾驶者的表情、心跳等生理信号,从而识别驾驶者的情感。


基于AI人工智能技术,实时情感识别系统能够对驾驶员的状态一一进行识别。针对驾驶员所表现出的不同情感,提供优化的温度、香气、音响、灯光等车辆内部环境。


以概念车Habaniro为例,在堵车情况下,如果驾驶者感到疲劳或者有压力的话,Habaniro就会启动自动驾驶模式,缓解驾驶者的情绪。


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首先是R.E.A.D.实时情感识别系统驾驶座舱。它比较完整地展示了这一系统的特征。即通过识别乘客脸部表情和心跳等身体信号,提供符合乘客情感的内部音乐、灯光等,也就是提供最优化的驾驶环境。


比如,可以根据情绪来调整车内氛围灯;当感知到乘客心情不好或者有些紧张的时候,可以调整车内温度到一个舒适的区间,并且可以释放香氛以缓解紧张感。


还可以通过音乐音响震动座椅的使用,配合音乐的播放,提供不同的座椅震动方式,而座椅本身还可以提供与车辆驾驶辅助系统相连的按摩和触觉警报。

R.E.A.D. Me是一部单人体验型座舱,它是为了能更加直观地体验到,实时情感识别系统是如何在识别乘员情感后,进而提供最优化空间而设计的。


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它可以模拟车辆在静止时,系统捕捉乘客的情感后所作出的一系列反馈,通过现场的体验可以看到,当前置摄像头识别到体验者的情感变化,系统就可以对车内声音、灯光、视频、香氛以及座椅震动方式等进行调节,从而营造一个愉悦的驾驶体验。

而R.E.A.D. Now是一台双人乘坐的概念座舱,较R.E.A.D. Me更大一些。在这个座舱里,观众能够有趣地体验到R.E.A.D系统的“实时情感识别”功能,及根据识别出的结果推荐的“情感路线”这一特点。它会模拟车辆行驶过程中,系统根据乘客情绪变化而做出的反应。


参与现场体验的观众会发现,在座舱内,系统开发者特别搭载了游戏、音乐等多样的娱乐元素,这些应用都会在系统的整合下,帮助改善乘客情绪。比如在情绪不佳的时候,系统会调整音量,播放更容易缓解紧张焦虑感的音乐。




可以说,通过智能化的、富有情感的R.E.A.D.实时情感识别系统,观众不仅深刻感受到起亚汽车为了让未来智慧空间变得更加多样和愉悦舒适所做的努力,同时也对未来人类出行的全新方式有了新的认知。


有观众在体验后就表示,“非常期待在不久的将来,能够在起亚汽车的量产车中真正应用到R.E.A.D.实时情感识别系统,它会让我们的出行更加轻松、安全和舒适。”


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此外,“Emotional Road”-情感之路一侧,还陈列着一台PMD(Personal Mobility Device个人移动设备)微型自动出行概念展车。


起亚汽车将之称为“SEED Car”。


这是全球第一台基于汽车车体框架开发的四轮电动自行车,一方面,它比现在的汽车更小、更舒适,但同时,它又比现在的自行车更快、更安全,它还可与尺寸更小的BIRD Car相结合,作为一种全新的未来移动出行设备,与自动驾驶汽车等一起,共同构建一个未来智能型城市交通系统。


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值得一提的是,它采用了与汽车生产方式一样的“冲压框架”,通过自动化、模块化量产系统进行生产。除了现场展示的一台四轮PMD,通过全息影像,观众可以看到它的多种样式变化。其中就包括三轮设计、单人座、长轴版等等。


作为新的出行方式,PMD同时提供了出行便利性和快乐感受,起亚汽车把这种感受称作“Freedom to move”,自由出行。


从整体设计的“Emotive Driving City-情感驾驭之城”到R.E.A.D.座舱和Habaniro概念车再到“Freedom to move”,自由出行,起亚汽车面对未来出行已经做好了准备。


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