麦格纳etelligentDriveTM将于2018年国际消费电子展 （CES）亮相。麦格纳将通过一辆名为“e1”的概念车来展示不同的电驱动（e-drive）概念和技术，这辆概念车还将展示麦格纳在整车集成方面的能力。e1 的前后桥分别搭载一台高度集成的电驱动系统，与后桥的双电机协同运作。

通过这项创新技术, 麦格纳展示车实现了卓越的纵向和横向动力和超高的车辆稳定性，提高了汽车安全性能。车内每台电驱动系统都使用 了140 千瓦的电机，合计输出420千瓦的峰值功率。电机由一台单速减速器和一台逆变器组成，集成封装非常紧凑。

 “我们相信，在未来几年里，为了减少全球范围内的二氧化碳排放，市场上将会出现各种不同的动力总成架构”， 麦格纳首席技术官斯瓦诶米•卡特吉利表示，“凭借丰富的动力总成电气化技术经验，麦格纳将不断向市场提供尖端技术产品，满足从内燃机到纯电动汽车的发展需求” 。

麦格纳的动力总成电气化能力包含了适配现代化电驱动系统的核心部件：电机、变速箱、逆变器和易于与车辆集成的控制软件等。产品解决方案涵盖了从 48 伏轻度混合动力系统到适用于纯电动车的高度集成式电驱动系统。热能管理模块、电动水泵、电动油泵等电子辅助设备进而完善了整套产品组合。近十年来，麦格纳一直为美国及欧洲客户的电动车型和插电混动车型提供涵盖从概念开发到生产制造的产品和技术。 

2009 年，麦格纳宣布与福特汽车合作研发一款零排放的锂电池电动汽车（BEV）——即于2011年上市的福特福克斯电动车，该车型至今仍在生产。麦格纳为这款车型提供电机、电子控制模块／逆变器和变速箱。

此外，麦格纳自 2012 年起为沃尔沃 V60 和 S60 插电混动车型配套电驱动后桥系统（eRAD）。麦格纳开发的 eRAD 系统可提供多个混合驱动驾驶模式，同时具备电动四驱能力。

最近，麦格纳宣布在中国与华域汽车建立合资伙伴关系，为一家德国汽车制造商提供高产量的电驱动系统。