AutoR智驾 2021-10-20 15:37
布局乘用车前装市场,MAXIEYE发布MAXIPILOT® 1.0产品,今年实现两款车型装车量产
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MAXIPILOT® 1.0是智驾科技MAXIEYE开发的第一款面向乘用车市场智能巡航功能产品,将于2021年实现2家乘用车品牌车型量产,并已与多家车企达成定点及深度协同合作。

2021年10月19日,上海智驾科技宣布,其感知-融合-规控全栈技术链自研的MAXIPILOT® 1.0智能驾驶系统产品即将在国内自主品牌车型首度量产。


MAXIPILOT® 1.0是智驾科技MAXIEYE开发的第一款乘用车智能巡航类驾驶辅助系统产品,可满足SAE J3016™ 定义的自动驾驶等级中的L0-L2级功能。


该产品将于2021年实现2家乘用车品牌车型量产,并与车企及合作伙伴达成数据和商用模式等层面的深度战略合作。


国内智能驾驶技术产业从发端到大规模发展不过十数载,期间,我国的AI技术和汽车工业不断发展,为智能驾驶、智慧出行产业积聚了肥沃的技术土壤。


目前,我国ADAS市场尚未饱和,智能驾驶装配率仅为12%,远低于美国的30%、日本的20%以及欧洲的19%(本数据源自Canalys)。


随着ADAS产品从高端车型向平价市场不断渗透,智能驾驶迎来真正意义的“规模化”,客户及用户在期待高性价比&高可靠性的智能驾驶产品和体验的升级。

 

“以技术创新成就安全美好出行”是智驾科技MAXIEYE的使命和初心。在产品研发的过程中,MAXIEYE坚持投入80%的精力去攻克20%的极限场景,以安全可靠为基石,最大限度保障系统冗余性,优化用户体验。


MAXIEYE曾在一次官方发布中讲到:“即使是行业Corner Case 的万分之一,落在个人头上也是百分之百。”

 

即将量产的MAXIPILOT® 1.0智能驾驶系统定位于乘用车市场,场景覆盖结构化公路和城市道路,支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多种智能驾驶系统功能,带给消费者更为安全、高效且舒适的驾乘体验。

 


MAXIPILOT® 1.0具备以下核心技术优势:


第一, 全栈核心技术能力。


从感知、融合到决策规控全栈自研带来的图像级原始真值、泛化性场景理解,将大幅降低感知与规控跨平台研发产生的误差叠加,更好赋能客户实现定制化产品开发,为消费者带来更极致的产品体验。


第二, 领先的ADAS视觉算法。


创造性地使用视频流(多帧)等图像分析技术,在三维场景构建的基础上引入时间维度的分析,实现从三维到四维感知的突破,实现纯视觉测距测速、稳定全局目标跟踪,更好地助力智能驾驶系统级产品的集成开发。


第三, 更懂中国交通场景的ADAS解决方案。


依托国内真实道路场景数据积累和测试验证的闭环,开发更懂中国路况的全栈技术方案和AI神经网络模型。

 

在产品维度,高性价比是MAXIPILOT® 1.0的一大优势。


为了践行“人人可享”的ADAS产品理念,MAXIEYE坚持以技术独立实现成本自控。


MAXIPILOT® 1.0采用的是自主研发的全栈核心技术,不依赖国外的昂贵技术,大幅降低了研发成本。


凭借MAXIEYE强大的软件嵌入式能力,最大挖掘算力资源。


此外,在产品定义和设计阶段,注重成本优化、研发设计降本。

 

与客户深度协同、算法开放程度高是MAIXIPILOT® 1.0的另一大优势。


MAXIEYE以数据驱动实现算法自强化,通过OTA实现软件功能升级,同时可根据客户的不同需求,提供可定制化的技术支持,给客户带来更透明的产品服务。

 

MAIXIPILOT® 1.0投入量产之后,MAXIEYE表示,将通过数据共享机制和平台持续采集更多场景信息,以数据反哺算法,持续解决极限场景系统难题并逐步建立数据壁垒,从而推进技术演进。

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