2021年10月19日，上海智驾科技宣布，其感知-融合-规控全栈技术链自研的MAXIPILOT® 1.0智能驾驶系统产品即将在国内自主品牌车型首度量产。

MAXIPILOT® 1.0是智驾科技MAXIEYE开发的第一款乘用车智能巡航类驾驶辅助系统产品，可满足SAE J3016™ 定义的自动驾驶等级中的L0-L2级功能。

该产品将于2021年实现2家乘用车品牌车型量产，并与车企及合作伙伴达成数据和商用模式等层面的深度战略合作。

国内智能驾驶技术产业从发端到大规模发展不过十数载，期间，我国的AI技术和汽车工业不断发展，为智能驾驶、智慧出行产业积聚了肥沃的技术土壤。

目前，我国ADAS市场尚未饱和，智能驾驶装配率仅为12%，远低于美国的30%、日本的20%以及欧洲的19%（本数据源自Canalys）。

随着ADAS产品从高端车型向平价市场不断渗透，智能驾驶迎来真正意义的“规模化”，客户及用户在期待高性价比&高可靠性的智能驾驶产品和体验的升级。

“以技术创新成就安全美好出行”是智驾科技MAXIEYE的使命和初心。在产品研发的过程中，MAXIEYE坚持投入80%的精力去攻克20%的极限场景，以安全可靠为基石，最大限度保障系统冗余性，优化用户体验。

MAXIEYE曾在一次官方发布中讲到：“即使是行业Corner Case 的万分之一，落在个人头上也是百分之百。”

即将量产的MAXIPILOT® 1.0智能驾驶系统定位于乘用车市场，场景覆盖结构化公路和城市道路，支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多种智能驾驶系统功能，带给消费者更为安全、高效且舒适的驾乘体验。

MAXIPILOT® 1.0具备以下核心技术优势：

第一， 全栈核心技术能力。

从感知、融合到决策规控全栈自研带来的图像级原始真值、泛化性场景理解，将大幅降低感知与规控跨平台研发产生的误差叠加，更好赋能客户实现定制化产品开发，为消费者带来更极致的产品体验。

第二， 领先的ADAS视觉算法。

创造性地使用视频流（多帧）等图像分析技术，在三维场景构建的基础上引入时间维度的分析，实现从三维到四维感知的突破，实现纯视觉测距测速、稳定全局目标跟踪，更好地助力智能驾驶系统级产品的集成开发。

第三， 更懂中国交通场景的ADAS解决方案。

依托国内真实道路场景数据积累和测试验证的闭环，开发更懂中国路况的全栈技术方案和AI神经网络模型。

在产品维度，高性价比是MAXIPILOT® 1.0的一大优势。

为了践行“人人可享”的ADAS产品理念，MAXIEYE坚持以技术独立实现成本自控。

MAXIPILOT® 1.0采用的是自主研发的全栈核心技术，不依赖国外的昂贵技术，大幅降低了研发成本。

凭借MAXIEYE强大的软件嵌入式能力，最大挖掘算力资源。

此外，在产品定义和设计阶段，注重成本优化、研发设计降本。

与客户深度协同、算法开放程度高是MAIXIPILOT® 1.0的另一大优势。

MAXIEYE以数据驱动实现算法自强化，通过OTA实现软件功能升级，同时可根据客户的不同需求，提供可定制化的技术支持，给客户带来更透明的产品服务。

MAIXIPILOT® 1.0投入量产之后，MAXIEYE表示，将通过数据共享机制和平台持续采集更多场景信息，以数据反哺算法，持续解决极限场景系统难题并逐步建立数据壁垒，从而推进技术演进。