AutoR智驾 2021-02-26 14:00
毫末智行获首钢基金、美团、高瓴创投Pre-A轮数亿元融资
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毫末智行宣布完成Pre-A轮数亿元融资,由首钢基金领投,美团、高瓴创投跟投。

2月26日,毫末智行宣布完成Pre-A轮数亿元融资,由首钢基金领投,美团、高瓴创投跟投。


从2020年4月入职第一个外聘员工,到今天毫末人数已经接近400人,2020年4月份毫末自研的低速无人车底盘“小磨盘”试制成功;同年6月HWA demo车路试成功;10月,“小魔盘”工厂奠基;搭载激光雷达的先进原型车(长城H9)于阿拉善大战人类赛车手;再到今年2月同物美多点合作的低速无人车履约项目正式上路;3月,搭载毫末HWA1.0的长城摩卡汽车发布。


公司成立之初,为加速产业落地,出了“风车战略”:从乘用车、低速物流车和智能硬件三个方向进行布局。通过这三个方向作为三个叶片,不断转动,不断收集场景数据,从而生产出更好的产品,实现正向发展的飞轮。不同于Waymo等公司“一步到位”的模式,采取稳扎稳打的路径,逐步实现自动驾驶中每一级的跨越。


如今,这三个叶片都已开花结果:乘用车自动驾驶领域的产品小魔盒在今年已经投入了市场,长城汽车方面表示,这将是国内首个达到L3级产品能力、具有量产激光雷达、具有NOH能力的自动驾驶产品,将在系统安全、产品体验、自动驾驶场景覆盖三个方面达到国内自动驾驶领先水平。


而第二和第三个叶片,毫末的低速车产品“小魔盘”、“小魔驼”已在多场景开始运营,毫末给自己的定位是低速无人车行业的助力者,这条业务线在内部拥有一套被称为“5S”的服务体系,包括运力服务(MAAS)、车辆服务(VAAS)、系统工具服务(PAAS)、供应链和硬件服务(IAAS)、以及工厂服务(FAAS),这套体系现已和多家互联网大厂达成合作,毫末的低速无人生态服务业务在行业助力者的这个定位上,一步一个脚印,稳步前行。


2021,迎来了由首钢基金,美团、高瓴创投的Pre-A轮融资,领投的首钢基金在汽车出行领域有着深厚积累,是新能源汽车赛道坚定的投资者,连续三次投资理想汽车。而美团、高瓴资本也是新能源汽车领域非常活跃的投资机构。这是资本市场对毫末智行成绩的认可,是毫末智行迈向更高发展的一步台阶,也是一种鼓励,督促我们继续向更高峰攀登。    

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