AutoR智驾 2021-02-10 21:39
百度市值破千亿 400亿美元估值的Apollo踏上新征途
分享
国际知名投行瑞穗大幅上调百度自动驾驶业务估值至400亿美元,较此前的250美元上涨了30%,

百度踏上千亿美元市值只是开始。

 

进入2021年,百度股价持续上涨,截至北京时间2月10日,百度(BIDU)股价上涨8.21%,市值达到了1021亿美元。


WechatIMG8757.jpeg 

 

百度市值能够在短时间内达到新高主要得益于百度Apollo在自动驾驶领域多项新进展的发布。

 

面对百度Apollo自动驾驶业务被投资者和市场的看好,多家投行机构将百度Apollo自动驾驶业务估值进一步提高。

 

国际知名投行瑞穗大幅上调百度自动驾驶业务估值至400亿美元,较此前的250美元上涨了30%,该分析师称,“中国政府正在中国多数城市大力推动自动驾驶的落地和应用,这有助于百度智能驾驶技术广泛应用。”

 

另外,瑞穗认为未来自动驾驶功能订阅模式会是主流,假设按照蔚来此前定下的每月 700 元的订阅费用,那每年的费用约为 8400 元。

 

当前,中国大约有 2.7 亿辆乘用车存量,以及每年 2000 万台的新车增量,其评估中国自动驾驶订阅服务的市场规模将接近 5000 亿元人民币。

 

实际上,除了瑞穗,近期海通国际、奥本海默和八六证券研究也相继发布了关于百度的研究报告,三家机构均给出百度“买入”评级并分别给出了百度312美元、305美元和290美元的目标价格。

 

全球首个自动驾驶MaaS平台启动,移动出行迎来最好的时代

 

MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)是近几年在交通领域中逐渐流行起来的新概念,通过将各种出行方式整合在统一的服务体系与平台中,从而充分利用数据决策,择优调配资源,以高效率满足社会的交通生态。

 

百度Apollo在自动驾驶MaaS平台领域有着得天独厚的部署条件,百度能够提供多种自动驾驶出行服务集成,为用户推荐合适的自动驾驶出行方式。

 

2月9日,百度Apollo打造的全球首个服务多元出行的自动驾驶MaaS平台正式在广州黄埔区启用,并一次性部署40余辆无人车为区域内市民提供自动驾驶出行服务。

 

这次无人车包括了Robotaxi、Robobus、阿波龙(Minibus)、Apollocop、新物种5种车型。


图片4.jpg

 

值得注意的是,这是百度Apollo在同一区域、同一时间部署无人车种类最多的一次。

 

针对不同场景、不同路线,百度无人车提供的服务包括了出租车服务、摆渡服务、游玩、购物、巡警等服务。 

 

其中,百度的Robotaxi即将在广州黄埔区进行常态化试运营,Robotaxi提供了50余个接驳站点,城区域的市民可以用百度地图、Apollo Go APP呼叫无人车,体验城区到九龙湖广场的自动驾驶服务。

 

根据计划,未来,百度将在黄埔区部署上百台自动驾驶车辆,近千个自动驾驶接驳站点。

 

此外,百度Apollo还对Robobus/Robotaxi交互进行了全面的升级,行驶在路上的市民可以通过Robobus车尾屏清晰的看到红绿灯倒计时、交通事件播报、路口排队长度等交通信息。

 

这一点为智能交通打下了基础。

 

出行是人类最基本的生存需求之一,百度MaaS的落地让广州市民率先感受到了未来移动社会更加便利,并进一步降低出行污染,实现环境的可持续化发展。

 

400亿美元估值只是开始,百度已全面赶超Cruise

 

全球首个自动驾驶Maa落地是也百度自动驾驶实力的体现。

 

当前,最能代表自动驾驶实力的落地场景就是Robotaxi,传统车企、科技巨头、造车新势力、初创公司,所有人都看中了Robotaxi的未来潜在价值并且不惜真金白银地重仓,赛道愈发拥挤。

 

Robotaxi热浪背后的驱动力来自于未来巨大的商业价值空间:麦肯锡研究报告指出,中国将是全球最大的自动驾驶市场,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。


而在这样广阔的市场前景之下,瑞银给出了Cruise分200亿美元的估值,但实际上,Cruise路测里程仅仅是百度Apollo的一半。


按照该逻辑,百度Apollo估值要远高于Cruise,这里可以和估值超300亿美元的Cruise进行一个对比,当前,在测试里程、测试区域覆盖、车队规模、业务模式和运营情况上,百度 Apollo 的自动驾驶业务都远超Cruise :


第一,测试里程数:

 

百度Apollo ,截止2021年1月超700万公里;

 

截止2020年12月,Cruise Automation 200万英里(320万公里);

 

第二,测试牌照:

 

百度Apollo,获得测试牌照总计超过200张,载人测试牌照超过150张,覆盖中美,中国覆盖27个城市/地区;全无人驾驶牌照覆盖北京、长沙和加州。

 

Cruise,加州自动驾驶测试牌照,加州全无人驾驶测试牌照,测试地域以旧金山为主;

 

第三,车辆规模:

 

百度 Apollo车辆整体规模超过500台,主要基于红旗EV和林肯MKZ。

 

Cruise,基于通用Chevy Bolt改造,整体规模在300 - 500台;

 

第四,业务模式:

 

百度Apollo,Robotaxi+MaaS出行平台;

 

Cruise,Robotaxi+造车(2020年初推出Cruise Origin);

 

第五,运营情况:

 

百度 Apollo 的测试地区覆盖中美,在美国加州开展常规测试和全无人测试,在中国则覆盖 27 个城市/地区,全无人驾驶测试覆盖北京和长沙。

 

Cruise,旧金山地区内测,后续计划拓展到纽约。

 

除了以上有关Robotaxi业务之外,百度Apollo在自研计算平台、与车企前装量产落地等方面都具备优势。

 

为了满足OEM需求,百度Apollo推出了三款产品自动驾驶计算平台ACU,根据场景不同、算力等不同,将其分为了五仁、四喜和三鲜。

 

百度基于 L4 自动驾驶解决方案 Apollo Lite 降维打造的纯视觉高阶自动驾驶案 ANP,也将进入量产进程。

 

百度与威马合作搭载AVP无人自主泊车的全新车型威马W6已经亮相,并将于今年3月预售、4月向消费者交付。

 

根据计划,百度Apollo未来3-5年实现AVP+ANP 100万辆前装规模,Apollo智驾产品三年前装量产搭载100万台。

 

5年前,自动驾驶从业者有个一致性的预言:2020年将成为自动驾驶爆发的拐点,自动驾驶终将照进现实。

 

如今,百度Apollo给出了一个最好回应。

 

从Robotaxi到全球首个自动驾驶MaaS平台,在移动出行迎来最好的时代面前,未来消费者出行方式中能够记住的或许不再是车,而是百度Apollo自动驾驶。

 


x

收藏 4
打赏
相关标签:
电话:010-65030507
邮箱:editor@autor.com.cn
地址:北京市朝阳区朝外大街乙6号朝外SOHO D座5097室
北京智驾时代传媒科技有限公司          Copyright © 2009 - 2014
Autor.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 AutoR智驾 智能汽车网
京ICP备14027737号-1      京公网安备 11010502038466号
关注官方微信