据中国汽车工业协会消息，2017年12月，汽车产销双双超过300万辆，销量环比和同比均呈小幅增长，产量有所下降。2017年，汽车产销呈小幅增长，增速比上年同期呈一定回落。

12月，汽车生产304.14万辆，环比下降1.26%，同比下降0.70%；销售306.03万辆，环比增长3.47%，同比增长0.10%。其中：乘用车生产260.97万辆，环比下降2.23%，同比下降1.30%；销售265.33万辆，环比增长2.46%，同比下降0.71%。商用车生产43.18万辆，环比增长5%，同比增长3.11%；销售40.70万辆，环比增长10.56%，同比增长5.70%。

2017年，汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。

其中SUV促进乘用车增长明显，而交叉型市场则继续萎缩。新能源车型销量喜人，12月销售16.3万辆，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。中汽协预计明年的新能源车销量将达百万。

受购置税优惠政策调整影响，1.6L及以下小排量乘用车市场占有率低于上年。2017年，1.6升及以下乘用车销售1719.3万辆，同比下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，同比下降1.8个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售837.4万辆，同比下降0.4%。

另一方面，中汽协年初制定的汽车产业5%增速未能实现，同时，中汽协秘书长助理许海东表示2018年汽车产业增速将继续放缓，中汽协预计2018年乘用车增速约为3%。

发布会上，充电联盟信息和认证部主任刘锴发布了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：

截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。全国公共类充电基础设施（联盟内成员单位上报）保有量213903个，其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个。 2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，2017年12月同比增长51.4%，全国随车配建私人类充电基础设施约231820个，新能源汽车车桩比约为3.8:1，纯电动乘用车车桩比约为1.8:1。

充电基础设施运营商数据：国内相对规模化运营商（运营公共类充电设施数量>1000个）数量13家，其中公共类充电基础设施保有量排名前四的运营商分别为：特来电97559个（自建+托管）、国网公司42304个、星星充电28521个、中国普天14660个，前四大运营商的保有量总和占全国公共类充电基础设施的86%。

省级行政区域数据：各省、区、市的公共类充电基础设施保有量前十的分别为：北京30363个、广东29262个、上海26314个、江苏22075个、山东17557个、安徽9909个、河北9875个、浙江9866个、天津9788个、湖北6214个。