2017年6月12日，中国汽车工业协会在京召开信息发布会，发布会上，中汽协公布了我国五月份汽车产销数据。

数据显示，2017年5月，汽车产量比上月略有下降，销量小幅增长；与上年同期相比，产量微增，销量略降。1-5月，汽车产销同比均呈小幅增长，增幅比1-4月继续趋缓，其中商用车产销依旧保持较快增长。

从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，交叉型乘用车销量下降较快，其他三大类乘用车品种呈小幅增长；与上年同期相比，SUV销量继续保持增长，其他品种依然下降。5月，轿车销售83.87万辆，环比增长0.10%，同比下降9.27%；SUV销售71.48万辆，环比增长4.43%，同比增长13.46%；MPV销售14.97万辆，环比增长4.13%，同比下降16.88%；交叉型乘用车销售4.81万辆，环比下降14.35%，同比下降25.16%。

5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，长安销量增速最为明显，一汽和奇瑞小幅增长，其他企业呈不同程度下降。5月，上述十家企业共销售184.65万辆，占汽车销售总量的88.10%。

1-5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，吉利销量增速依然显著，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、一汽和长城增速略低，其他企业有所下降。1-5月，上述十家企业共销售990.11万辆，占汽车销售总量的88.55%。

具体到车型，哈弗H6的销量神话依然延续，高居SUV销量榜首。轿车方面，大众朗逸无论是在五月还是一至五月都力压其他轿车车型。“神车”五菱宏光则继续领跑MPV销量榜单。

在整体车市颓靡的情况下，新能源车也未能幸免。虽有小幅增长，但不同于往年，新能源车销售正面临着不小的挑战。

新能源商用车的产销量跳水尤为明显，中汽协分析称，一是出于去年年底新能源车基数较大，透支严重，再者国家补贴政策的滑坡导致市场不积极也是重要原因。