新浪汽车 2019-07-02 10:42
万钢:迎接汽车产业百年未遇大变革
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在7月2日的主论坛现场,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢作了《迎接汽车产业百年未遇的大变革》的主题发言,从“电动化、智能化、共享化、高水平开放合作、策略与建议”五个方面对新时代下新能源汽车的发展做了阐述。

2019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开,国内外学术权威、产业领袖共聚博鳌,探讨未来新能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。


本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题,包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动;聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合,将对未来我国乃至全球新能源汽车发展起到引领作用。


在7月2日的主论坛现场,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢作了《迎接汽车产业百年未遇的大变革》的主题发言,从“电动化、智能化、共享化、高水平开放合作、策略与建议”五个方面对新时代下新能源汽车的发展做了阐述。



电动化方面,万钢强调,电动化的核心内涵是由电力驱动的汽车能源动力的变革。


2018年全球主要国家新能源汽车销量超过214万辆,中国销量达到125.6万辆,占中国新车销售比例达到4.5%。截至2018年底,全球新能源汽车累计销量突破564万辆,连续四年居世界首位。



智能化的核心内涵是汽车生产运行方式的变革,在出行方面主要体现在智能网联和自动驾驶,组成集团军来进行跨界融合。


共享化的核心内涵是汽车消费方式的变革。


共享汽车作为实现汽车交通便捷、高效的运营方式,能够与城市公交互补,与高铁、航空等远程交通衔接,满足个性化交通需求,提高汽车出行率,可以有效减缓交通拥堵。未来各个重要的是安全方面的考量。


在高水平开放合作层面,万钢表示,欢迎各方伙伴来到中国,公关围绕技术、产品、品牌、资本等开展深度合作。


在策略与与建议方面,万钢从四个方面做了阐述:


一、做好定顶层设计,指定面向2035年的产业战略发展规划,解决产业面临的重大问题,做好汽车与能源、交通、信息等跨产业、多领域融合发展的政策衔接,推动我国在新能源汽车产业的持续创新。


二、把握好新旧动能转换的节奏,在大力培育新动能的同时,注重传统内燃机行业的转型升级,推动新旧动能平稳转换。


三、加快改革和创新的步伐,坚持市场配置资源,加强科技引领,创新政策支持,管控投资预期,完善监管方式。电动化要强调质量安全,智能化要技术法规同步,共享化要防止无序竞争。


四、推动高水平对外开放合作,巩固提升国际科技合作能力,鼓励整车企业、零部件、科技企业和汽车服务业加快国际化步伐。



万钢认为,中国地域特征以及生态环境,决定了新能源产业的发展并不适合一刀切模式,新旧动能的转换将会以一种更加稳健的方式。


“在财政补贴完全退出和建立起长期激励机制两大过程之间,国家也将继续推出相应的补贴政策以及非财税政策,以确保政策的连续性。”万钢表示。


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