2019年个人指标依旧为5.4万个，队伍排队至2027年

目前个人排队人数已经超过44万人，按照每年发放5.4万个指标计算，北京新能源指标的队伍已经排至2027年。

前两年弃号的人，是不是很后悔？无论何事，目光还是放长远一些的好。即使今天的新能源汽车仍然不能满足你的要求，没关系，即使您从今天开始申请，很大概率要等到2027年之后才能拥有自己的新能源指标了。9年时间，已经足够让苹果和安卓干掉诺基亚了，9年之后，新能源汽车会发展成什么样谁能说的清？

建议：趁早申请新能源指标

看来，北京新能源指标也要复制燃油车指标一标难求的故事了。如果想买电动汽车，还是趁早去排队申请吧，晚一年申请，可能就要多排队好几年，不信？请看近一年多以来电驹的历次报道。

从电动汽车的续航来看，2019年综合续航超过400公里已经成为标准，甚至不少新车的续航里程已经达到了500km。例如比亚迪唐EV600、腾势500、北汽新能源EX3、广汽新能源AION S等。

总之，电动汽车的产品力已经今非昔比，城市出行完全不成问题，即使三五百公里的长途也能轻松应对。对于打定主意想留北京的人来说，申请新能源指标宜早不宜迟！