陷于内外交困的法拉第未来虽然没有放弃造车事业，但其原本宏伟的规划已经缩水。据悉，该公司计划中的电动车产品线已经从7款降至2款，其内华达制造厂的规模也大幅缩减。其中，内华达制造厂规模缩减的消息得到了北拉斯维加斯市政府官员的确认，最终该厂的规模还不到原本规划的三分之一。

消息称，法拉第未来并未放弃自己的大型工厂，不过这一工厂只能“徐徐图之”，前期规模无法如规划中那么大了。至于何时能扩建至原本规划中的规模，该公司并没有详细时间表。

2015年时，法拉第未来对自己内华达工厂的产能规划是年产15万辆，投资额将达10亿美元。但现在，法拉第未来将产能调整到了年产1万辆，缩水后的工厂将在2019年正式开工生产。

在今年的CES上，法拉第未来推出了首款量产车FF 91，该车主攻高端市场，售价将达30万美元（约合206万元）。除此之外，该公司的路线图上还有FF 81跨界车，这辆车也是法拉第未来调整计划后唯一仅存的硕果。路透社消息称，该车价格相对较低，上市后将与特斯拉Model X竞争。

前段时间法拉第未来麻烦缠身，因此缩减原本的计划也是情理之中。虽然该公司前途依然充满变数，但现在的挫折也起了点醒它们的作用，否则扩张过快只会毁了这家公司。