CES现场 | 5G上车，宝马在豪华市场先行一步_资讯

AutoR智驾 2020-01-10 17:10

CES现场 | 5G上车，宝马在豪华市场先行一步

在即将来临的汽车电气化后，宝马如何定位自身的品牌基调，或成为一个问题，但5G的机遇，让宝马能够在自动驾驶和车路协同领域占得一定的先机。

相较奔驰和奥迪已经在纯电市场推出自己的全新产品，宝马的ix3显得有些进展缓慢，但宝马对于新技术的热度却比竞争对手表现的更高。

在2020北美消费电子展中，宝马集团宣布与HARMAN Samsung合作共同研发5G通信技术。

据悉，宝马坚信个人移动出行是充满魅力且富有情感力量的，并通过产品和服务为用户打造独特而出众的出行体验,不论在今天还是未来都将为个人出行提供最佳的解决方案。

在5G布局方面，宝马除了与HARMAN Samsung在5G通信技术方面合作开发新一代5G远程信息通讯模块之外，宝马集团还将针对新一代5G远程信息处理组件在车辆新的电路系统架构中的整合进行研发。该组件也是第一个支持高精度定位(GNSS)的组件,车辆所处的地理位置将会更加精确可靠。GNSS对于半自动驾驶功能也至关重要,远程信息处理组件将采用模块化结构,即使未来创新周期不断缩短,也能够在硬件和软件方面保持高度灵活性。

值得一提的是,宝马集团在中国市场与中国联通已经达成5G移动通信业务,为宝马产品顺利驶入5G时代打下基础。根据合作协议,宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用。此外,从2021年7月起,宝马集团在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

宝马将成为首家在量产车中提供5G新一代通信技术的高档汽车制造商

对于正处于数字化转型的汽车行业来说,5G通信技术带来的影响将不可估量。数据是提升自动驾驶技术以及保证自动驾驶安全的重要基础。自动驾驶技术所出现及涵盖的数据量极大,涉及到的技术难题不仅是汽车行业自身能够解决的,还需要拥有一个高带宽、低时延的高速网络做技术支撑。5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件,自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据,这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理,而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础。

首款具备L3级自动驾驶并搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021实现量产,宝马集团将成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造厂商。BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联,即使没有5G智能手机,客户也同样能享受5G带来的“畅快感”,该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。而随着5G通信技术的应用,宝马集团未来将为客户创造更激动人心的出行体验,并不断为实现更安全、更高效、更便捷的交通环境而努力。

此外,5G还可以满足客户对车内娱乐功能的多样需求,未来用户在车内可以欣赏4K超高清视频,以及召开对数据速度和低延迟具有极高要求的视频会议。然而,5G的最大赢家其实是那些目前因局限于网速而无法进行实时传输的应用程序,比如基于云服务器的游戏得益于零延迟的数据传输播放将会变得炙手可热。

宝马倡导交通数据共享以及C-V2X车路协同

汽车自动驾驶的脚步渐行渐近,5G产业链的构建,影响的不仅是通讯行业本身,还在不断扩散其应用场景,其中也包括正在变革的汽车行业。在汽车行业变革的过程中,实现L4、L5级自动驾驶难度最大的地方便是保证其稳定性及安全性,而5G通信技术将解决自动驾驶汽车现有的一些技术瓶颈。

此外宝马集团与高通在CES现场进行了C-V2X演示,充分体现了C-V2X技术在提升交通安全方面的巨大潜力和作用。宝马集团电子电气业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士表示,“在道路安全方面,没有竞争对手,只有合作伙伴。通过共享交通数据并实现C-V2X(基于蜂窝技术的车联网通信)车路协同,宝马可以有效提高世界各地道路参与者的安全。多年来,宝马集团一直是汽车互联领域的先驱,我们的下一步目标是推广5G技术的应用到更多的产品中。”这需要整个行业、整车制造商与交管部门等机构共享交通数据。

智驾君有话说

在此次CES中，传统豪华品牌悉数亮相，奥迪发布概念车，并展示下一代的交互体验，奔驰发布概念车，倡导环保和人车融合，而宝马无疑是最为务实和激进的品牌，在被成为5G元年的2019年已经过去，中国大城市的5G已经慢慢普及，宝马此番在5G技术的规划，使得宝马未来有望成为第一个5G豪华品牌，同时基于5G的自动驾驶技术和车路协同技术也将开展新的探索。

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