2019年3月22日，天津东丽区体育馆。在这个盛产包子、煎饼等美食的城市，一汽丰田亚洲龙正式上市，此次上市共有汽油、双擎两个版本，售价区间为：20.88万元-28.98万元。

除了价格非常惊喜之外，亚洲龙还推出“免费4年10万公里基础保养、保修政策”、“双擎版动力电池免费保修8年20万公里”

随着之前锐志退市，一汽丰田在国内中型车甚至是中大型车阵营中又少了一位猛将征战，而亚洲龙的到来正好补位，亚洲龙、皇冠、凯美瑞、雷克萨斯ES这四款车形成了丰田对于中型车和中大型车市场的包围。

也许您对亚洲龙这个名字有些陌生，但是这款车其实在北美市场已经活跃了25年了，经过了5次改款之后终于最新一代亚洲龙引进到了中国。

作为丰田TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙、凯美瑞以及雷克萨斯ES均来自这个平台。一汽丰田亚洲龙的外形基本上与海外版相同，车头中网尺寸超大非常霸气，再加上发动机盖上面两条脊线，让整个车头看上去冲击力十足。大灯采用全LED灯组，不过相比海外版还是在灯组上进行了修改。

亚洲龙车身尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。侧面线条优雅非常舒展。尾部设计采用了目前最为时尚的贯穿尾灯，但是中央部分并不能点亮。混动版车型采用隐藏式排气设计，而汽油版则是双边双出排气，看着更有气势。

与外观相同，亚洲龙的内饰也与海外版保持了高度一致，全黑色真皮的内饰非常高级，用料也显示出这款旗舰轿车的水平。另据介绍，亚洲龙有60%的零配件都与雷克萨斯ES相同，这一点也足以说明在配件、用料上亚洲龙下本了。

中控区域最吸引人的就是9英寸多媒体液晶屏，支持苹果CarPlay等功能，作为旗舰轿车亚洲龙在科技配置层面也非常全面，比如全景影像系统、车道保持、自适应巡航等等。至于全景天窗、一键启动等这些配置就不用赘述了。

此次上市的亚洲龙动力系统一共有汽油和混动两种，汽油版采用代号A25A-FKS的2.5L自然吸气发动机，最大功率209Ps/6600rpm，峰值扭矩250N·m/5000rpm；混动版搭载代号A25B-FXS的2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机，发动机最大功率178Ps/5700rpm，峰值扭矩221N·m/3600-5200rpm，电机最大功率120Ps，峰值扭矩202N·m。

基于TNGA架构下的2.5L Dynamic Force Engine发动机热效率高达40%，通过优化气门管路设计，达到增强混合气进入缸体的流速来达到更高的点燃效果，促使燃烧效率进一步提升。长冲程的发动机设定也增强了发动机在低转速的扭矩输出。

至于传统系统，汽油版和混动版也有不同，汽油版变速箱为8AT，混动版为E-CVT电子无极变速箱。亚洲龙另一个特点就是标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。

今天亚洲龙正式上市，从价格来看是填补了凯美瑞和雷克萨斯ES中间这个“空白区”，与皇冠一起继续细分市场份额。只是现在看来凯美瑞汽油版和混动版的销量会因为亚洲龙的到来而有一些影响。

至于雷克萨斯ES嘛则不用太多担心，毕竟雷克萨斯这个进口身份才是杀手锏，最后雷克萨斯的做工确实也比丰田更奢华一些，所以亚洲龙的到来对于雷克萨斯ES来说冲击力并不会太大。

最后来说说皇冠，从亚洲龙传闻要国产开始，皇冠停产的消息就一直没有停歇过。一汽丰田整个车型销量中，皇冠占比的份额并不大，而皇冠定位中大型，在这个级别里又没有“豪华”感，所以皇冠市场表现差也能理解。不过亚洲龙的定位是中型车，拉开了与皇冠的距离，中大型阵营中目前还是皇冠为主。

一汽丰田亚洲龙正式上市了，无论是外观、内饰的设计，还是在配置层面，都毫无疑问这是一汽丰田目前为止最棒的轿车，而且价格并不贵，对于本来就“杀的眼红”的中级车阵营又来了这一员猛将，看来中级车又将带来一场大战，是龙还是虫，我们拭目以待。