据外媒报道，卡车制造商沃尔沃集团承认，其卡车排放的有毒氮氧化物可能超过法定水平，因此或将被迫在多个大洲进行召回。沃尔沃集团表示，其卡车中的排放控制组件损耗速度快于预期，而解决此问题的相关成本可能会很高。受此影响，沃尔沃集团股价下跌6%。

沃尔沃表示，“公司已经发现，在一些具有严格排放标准的市场上，其卡车中使用的排放控制组件的损耗速度比预期的要快，从而降低了其转化氮氧化物（NOx）的能力和效率，进而导致车辆或发动机超过氮氧化物的排放限制。关于该问题的全面分析以及监管部门的计划尚未完成，因此公司尚且无法估计可能需要处理的发动机和车辆数量。”

该公司补充称，受影响最大的地区可能是北美和欧洲，去年沃尔沃在这两个地区共售出150,000辆卡车。分析师警告称，如果问题源自供应商零部件，而这种零部件也为其他公司所用，那么像戴姆勒以及大众旗下的曼恩和斯堪尼亚等其他汽车品牌也可能出现同样的问题。

大众集团卡车部门Traton一位发言人表示，“目前没有迹象表明，由于排放控制部件损耗速度快于预期，曼恩和斯堪尼亚卡车所使用的发动机可能超过排放限制。”戴姆勒没有回应置评请求。

尽管2016年五个卡车品牌因串通一气延迟采取尾气减排措施，而被欧盟委员会处以30亿欧元罚款，卡车运输业还是在很大程度上避免卷入汽车行业的尾气排放丑闻。