据外媒报道，欧洲消费者监管机构7月17日指责大众汽车，称其未能证明对柴油排放作弊涉及车辆的修复是否影响车辆性能。

来自欧盟28个成员国的相关机构以及部分欧盟高管重申，他们担心大众汽车集团并未做出足够的努力来回应欧盟的要求，即加强消费者对维修信息的知情权，加快车辆维修进程，并承诺车辆修复后出现的任何问题都将得到解决。

2015年9月，大众汽车向美国监管机构承认在部分车辆上安装非法软件，企图在尾气排放测试中作弊，全球共涉及1,100万辆柴油车，其中大部份在欧洲。丑闻曝光后，欧盟官员向大众集团施压，要求其采取更多措施补偿欧洲消费者。

欧盟在一份声明中表示，针对欧盟提出召回850万辆汽车的命令，大众集团采取了相应措施，“迄今已取得积极进展”，并透露道，在欧洲受影响汽车的返修率已达到80%。然而该声明还表示，“大众汽车尚未提供全面明确的保证，证明此次修复不会影响车辆性能。”

消费者保护部门要求大众集团承认自身存在不当行为，并要求其“明确表示，使用此等软件为欧盟法律所禁止”。他们认为，“大众对车辆修复的原因理解得还不够充分。”

尽管大众集团承认伤害了美国的消费者，但依然认为公司并未违反欧洲法律，并认为没有必要向欧洲消费者提供类似赔偿。