盖世汽车网 2018-06-22 13:38
丰田戴姆勒Waymo创建自动驾驶联盟 消除公众担忧
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严格来说,PTIO并不是第一个这样的组织。2016年,谷歌、沃尔沃、Lyft和Uber创建了名为“安全街道自动驾驶联盟”的组织,与立法者、监管机构和公众展开合作,以实现自动驾驶汽车的安全性和社会效益。

对于一项正处于起步阶段的技术来说,自动驾驶汽车背负了很多情感包袱。外媒援引美国汽车协会(AAA)的数据称,多达73%的美国人表示他们害怕乘坐自动驾驶汽车。此外,预计自动驾驶汽车将导致100多万服务业司机失业,其中包括出租车司机、校车司机和Uber司机。


受此类不安因素推动,专注于自动驾驶汽车研究、设计和测试的公司组成了联盟,形成了一个名为“交通创新和机遇合作关系”(PTIO)的组织。据悉,PTIO是一个非盈利性组织,旨在争取立法机构和公众对于自动驾驶汽车的认可。该组织成员包括福特、丰田、戴姆勒、Waymo、Uber、Lyft、联邦快递以及美国货运协会。


PTIO的既定目标在于消除乘客和司机对即将到来的自动驾驶汽车、牵引式拖车和出租车的恐惧。更具体地说, PTIO计划征求各种利益相关方的专业知识、关注和愿望,以培养公众对于自动驾驶汽车的全面和基于数据的理解,并开展相关宣传活动。


PTIO执行董事Maureen Westphal表示,“对员工和公众安全的关注,对于PTIO来说是最重要的。安全地部署自动驾驶汽车技术,对于劳工获得更好的就业机会来说也非常必要,因此,我们计划与各利益相关方展开对话,为向自动驾驶汽车的未来过渡做好规划。”


严格来说,PTIO并不是第一个这样的组织。2016年,谷歌、沃尔沃、Lyft和Uber创建了名为“安全街道自动驾驶联盟”的组织,与立法者、监管机构和公众展开合作,以实现自动驾驶汽车的安全性和社会效益。该组织发言人David Strickland是前美国国家公路交通安全协会(NHTSA)负责人。


根据Westphal的说法,PTIO的重点将不再关于自动驾驶汽车领域的法律,而是关于自动驾驶汽车的社会影响。Westphal表示,“尽管‘安全街道自动驾驶联盟’在自动驾驶汽车安全和实施等问题上开展了非常重要的工作,PTIO认为,在社会为自动驾驶汽车的实际影响做好准备的同时,我们还必须关注自动驾驶汽车对人类的影响,比如对美国人的职业和工作的影响等。”


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