AutoR智驾 2018-03-02 21:18
丰田、雷克萨斯以“小”博大,日内瓦车展双双力推入门车
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丰田和雷克萨斯在日内瓦将分别力推入门级车型丰田Aygo、雷克萨斯UX,以“小”博大的好戏即将上演。

在中国市场,丰田在售的最小尺寸的车型有两款,分别是一汽丰田威驰FS和广汽丰田致炫。


其实,丰田旗下还有另一款“小车”,而且它的尺寸更小,那就是主打欧洲市场的丰田Aygo。


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在2018日内瓦车展,丰田将推出Aygo的升级版新车。


不过,当你看到丰田发布的官方图片之后,有没有觉得新款Aygo很像《星球大战》里的黑武士?是没错,丰田Aygo拥有一个三角形的进气格栅,这与黑武士头盔上的嘴部十分相像。


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虽然丰田Aygo的三角形进气格栅很是抢眼,但它的前脸设计主题其实并非三角形,而是X形。Keen Look车头灯与进气格栅的上沿相互组合,在前脸上构成了一个显著的X线条。锐利的平直线条,加上张扬的LED日间行车灯,为身材娇小的丰田Aygo带来了凶悍的气质。


这种设计对于小型车而言,是一种不错的尝试。尺寸小,不代表要在风格上示弱。丰田Aygo用这种有些夸张的设计向世人宣告,小型车也可以拥有强大的气场。


所谓“麻雀虽小,五脏俱全”,用在丰田Aygo上特别合适。虽然它在定位上只是入门级城市小车,但同样装备了先进的智联配置。


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座舱内,丰田Aygo装有自动空调和智能进入系统,中控台上配置了7英寸多媒体触控屏,行车过程中还有Toyota Safety Sense智能安全(TSS丰田规避碰撞辅助套装)保驾护航。


在动力方面,新款丰田Aygo将搭载一台1.0L三缸发动机,最大功率为53kW,最大扭矩为93Nm,0-100km/h加速时间为13.8s,最高车速可以达到160km/h。


至于油耗,也仅为3.9L/100km,可见丰田Aygo是一款非常实惠的低能耗车型。只不过,这款小车目前还没有登陆中国的计划。


作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯在本届日内瓦车展上也将推出全新车型——UX。它定位与紧凑型SUV市场,低于现有的中型SUV雷克萨斯NX。因此,全新的UX将成为雷克萨斯在SUV市场中尺寸最小的入门车型。


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雷克萨斯UX的外形设计采用了典型的家族式元素,前脸上还是那款标志性的纺锤形进气格栅。与此前的雷克萨斯车型不同的是,全新UX的LED日间行车灯不再是独立式,而是集成到了头灯组内部,整体性更强。车身侧面比较紧凑、流畅,没有复杂的线条设计,符合入门级车型追求实在的定位和需求。


与曾在2016年巴黎车展上展示的雷克萨斯UX概念车相比,量产版UX在外形上低调了很多。可见对于雷克萨斯品牌而言,天马行空的设计并不适合完全照搬到量产车上。作为豪华品牌,追求年轻和高调固然没错,但也不能过于夸张。


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雷克萨斯UX概念车


相关消息显示,雷克萨斯UX车的内饰风格也较为规整,有望配备类似雷克萨斯IS和GS相同的运动型液晶仪表显示屏。由于其追求运动化,因此方向盘上还将配备换挡拨片。此外,大尺寸悬浮式中控屏、TouchPad手写板等配置也一应俱全。


根据此前雷克萨斯在中国市场注册的商标信息显示,全新UX将推出UX 200、UX 250以及UX 250h(混动版)三款车型。其动力系统将会搭载一款自然吸气发动机,以及由2.0L自然吸气发动机与电动机组合而成的丰田全新Dynamic Shield混动系统。


Dynamic Shield系列是丰田当下的主力动力单元,2.0L自然吸气发动机比原来的1.8L混动系统的重量降低了10%,最大热效率高达41%。至于更多的细节和准确数据,将在日内瓦车展正式亮相时彻底公布。


2017年,雷克萨斯在华累计销量为13.29万辆,同比增长了21.73%。


因此,全新UX将会被寄予厚望,承担起为雷克萨斯降低入门门槛、拓宽用户群的任务,并与对手车型奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等展开竞争。

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