在第一代车型仅仅推出4年之后，第二代宝马X4就要亮相了，其产品迭代速度之快令人惊讶，也体现了宝马对这种个性化车型的重视。

根据宝马官方公布的消息，将在3月6日开幕的2018日内瓦车展上，发布全新宝马X4 xDrive30i及其运动版本——宝马X4 M40i。

宝马X4是一款具有开创意义的产品，首次在中型SUV市场推出了运动轿跑型SUV，大溜背车尾是其最为显著的特征。这一点，与同类“大哥”——宝马X6相同。

全新宝马X4延续了上一代车型的典型线条，但在细节方面用更加现代化的设计语言进行表达，整体车身更加干练，再一次在X车系中扮演了运动化的角色。

“第二代宝马X4结合了一个独特的、运动化的车身轮廓和显著的溜背车尾，它的车身比例有所拉伸，整体风格更加动态。”宝马集团高级副总裁Adrian van Hooydonk表示。

宝马官方数据显示，全新宝马X4的长度和宽度分别增加了76.2mm、35.6mm，轴距增加了53.3mm，但高度略有下降，减少了2.54mm。与此同时，座舱内部空间也有所增加，后排乘客的腿部空间增加了25.4mm。

可见，全新宝马X4将比上一代车型更大更魁梧。然而，在严谨的空气动力学设计支持下，新一代车型的空气阻力却下降了10%，风阻系数仅为0.30。

在全新宝马X4的座舱内，与最新版本iDrive操作系统配合的是一块10.25英寸触摸显示屏，可以用更加灵活的方式以及更加符合人体工学的操作感受来控制车辆、导航、通信和信息娱乐功能。

语音控制系统也采用了宝马的最新技术，可以用自然语音的形式来查找兴趣点。例如，车主可以说：“在帝国大厦附近找到一家咖啡店”，或者直接说：“我饿了”，系统就能提供相应的目的地推荐，供车主选择。

如此一来，车主就无需按照系统的逻辑死记硬背刻板的口令了，使用起来更加人性化。

宝马特有的手势控制功能，在全新宝马X4上也有所配备。像接打电话、控制音响等功能，可以用手或手指的简单动作来操作。位于中控台上的3D传感器将会识别这些动作，并控制车载系统完成操作。

还有一种数据显示形式，就是抬头显示器（HUD）。但在全新宝马X4上，抬头显示器的投影面积已经扩大了75%。系统可将行车相关信息以全彩色的形式投射在挡风玻璃上，分辨率为400x800像素，数据辨识度更高，驾驶员读取信息也更直观。

在智能驾驶辅助系统方面，全新宝马X4也提供目前宝马的主流配置，包括：可自动刹车和起步的最新一代“Stop & Go”跟车辅助系统、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助、盲点监测、车道偏离警告、日间行人保护、正面碰撞预警等。

至于移动互联功能，全新宝马X4也做到了配置齐全。座舱内，WiFi热点可为10个移动设备提供互联网连接。多媒体系统还可无线连接Apple CarPlay功能，这项互联服务将免费试用一年，之后车主可以在BMW ConnectedDrive门户网站的ConnectedDrive商店续费购买，或者从车载iDrive菜单系统中直接购买。

该系统不仅可以提供手机互联，还拥有远程3D视图功能，包括：顶部视图、全景视图和3D视图功能。这些功能可以描绘出车辆的360度图像和车身周围区域，让车主通过与车辆相连的智能手机，看到三维实时图像。

在开放移动云平台的帮助下，全新宝马X4的智联系统具备了学习功能，它将可以更加适应车主的日常生活需求，并提出优化建议。例如：对前去参加约会的时间给出建议。而基于位置的服务和实时交通信息，则有助于优化的旅程规划。

目前，在相互连接的宝马车内，已经可以实现车辆的相互通信，以提前预警危险的交通状况。例如：道路上有事故、有抛锚的车辆、浓雾、大雨等危险，相关信息将被传送到后台系统端，之后将发送到附近其他宝马汽车的导航系统中。

这种移动互联性增强了安全、舒适和信息娱乐功能及实用性。

动力系统方面，全新宝马X4搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为350Nm，匹配8挡手自一体变速器，从静止加速到96km/h需要6s。搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机的车型，最大功率为265kW，峰值扭矩为495Nm，同样匹配8挡手自一体变速器，0-96km/h加速时间仅为4.6s。

虽然全新宝马X4下周就将在日内瓦正式亮相了，但它正式上市销售还需等到2018年7月。目前，宝马官方公布的价格为50450美元（宝马X4 xDrive30i）和60450美元（宝马X4 M40i）。

至于中国市场，有可能将在7月之后才会进口销售。