距离3月7日即将开幕的2018日内瓦车展还有不到半个月,标致就先期发布了全新标致508的官方图片。
新车基于PSA EMP2平台研发而来,最直接的变化就是比上一代酷了很多,运动感也更加强烈。可见,年轻化已经成为新一代车型的核心诉求。
全新标致508不只有普通版本一款车型,还增加了GT和GT Line两个选择。新车的整个车身其实并没有什么抢眼的线条,车头和车尾灯组造型虽然现代感很强,但也采用了适度时尚的设计风格。
然而,就是这些看似普通的手笔,却在全新标致508上组合出了前卫的样貌。尤其是年轻消费者,会对这个既有活力,又不过分张扬的设计很有好感。
有些人在看到全新标致508时,会用“凶悍”一词来形容它,这主要是因为它的前脸上有两条仿佛獠牙一般的日间行车灯,从车头灯外侧一直延伸到保险杠上。这是一种打破常规的设计,辨识度很高。
只不过,这个创新设计肯定不会受到所有人的喜爱,喜欢的人会觉得个性十足,不喜欢的人却会感到有些怪异。
其实,这正是法系品牌在设计上的一大特征——坚持自我审美观,绝不会为了让更多的人认同自己而选择中庸。
车尾上,全新的尾灯采用了被称为“狮爪”的造型元素,灯组内的三道“狮爪痕”特征显著,整体车尾造型基本延续了曾在2014年发布的标致Exalt Concept概念车。
除此之外,全新标致508还采用了无框式车门,这也让整车的运动感得到了强化,显露出些许Coupe轿跑车的风范。
全新标致508的车身高度下降到了1400毫米,比上一代低了65毫米。同时,2790毫米的轴距和4750毫米的车身长度也比老款车型缩短了,这一点在“以长为尊”的中国市场很可能会遇到阻力。但是,更低的车身和优化的空气动力学设计也带来了仅为0.26的风阻系数。而更短的轴距,也使得全新标致508的转向半径比上一代车型少了1.5米,操控灵活性有所提高。
在座舱内,全新标致508再次继承了科幻感十足的风格,看上去就像飞船的驾驶舱一样酷。中控台用了i-Cockpit环抱式设计,并向驾驶员一侧倾斜。多功能方向盘是尺寸较小的运动风格,仪表盘采用了12.3英寸全液晶显示屏,电子排挡杆则很像飞船的操纵杆,很有科技感。
中控台上,10英寸触控屏是核心,下方的中控按钮采用了钢琴键式的质感。
在内饰的材质上,全新标致508使用了很多豪华品牌才会用的材料,例如:Nappa皮革、缎面镀铬装饰条、钢琴烤漆、Alcantara以及实木装饰面板等,提升了座舱的豪华感。
在主动安全配备方面,全新标致508拥有支持低速自动跟车功能的ACC自适应巡航系统、路标识别功能、LKA车道保持辅助、HBA自动远光灯、行人/车辆监测主动制动系统、自动泊车系统、盲区监测系统等。
此外,它还首次搭载了NightVision夜视系统,可以使用红外摄像头侦测前方的障碍物,探测距离为250公尺。这个距离已经远超过大灯的照明范围,可以有效提高低能见度下的行车安全性。
全新标致508的动力系统共有6款选择,包括2款汽油和4款柴油车型。其中,汽油版本为1.6升PureTech涡轮增压发动机,分别为PureTech 180和PureTech 225两款不同的功率调校。前者的最大功率为180马力,供普通版车型使用,后者的最大功率为225马力,供GT和GT LINE车型使用,所有车型都将匹配8挡自动变速器。
由于配备了电子悬架和可变阻尼避振器,全新标致508的底盘特性有了本质的提升,既能保证舒适,又能表现出足够的运动性。全新的平台架构又令整备质量比上一代车型降低了70千克,对其操控平顺性和加速性能都有益处。
据悉,全新标致508将在2018日内瓦车展上正式亮相,之后也会引入国内生产销售,预计将在2018年内完成。
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