今天，广汽传祺抢在2017年结束之前，发布了其首款高端MPV——GM8，新车共4款车型，售价区间为17.68万元——25.98万元。

对于GM8的发布，可以说广汽传祺完成了一个阶段性目标，即基于轿车的GA8、SUV车型GS8和MPV车型GM8，也即传祺有三八战略已经完成，车型布局进一步完善。为此传祺表示，2018年将推出四款新车，一款轿车，两款SUV和新一款MPV。

选在2017年的最后时刻上市，广汽传祺可谓雄心勃勃，其直接对标的即是在MPV市场的霸主别克GL8。

GM8，全系2.0T动力，整款车设计感强烈。该车型基于2015年广州车展上广汽传祺推出过的一款名为i-Lounge朗智的概念车，这款采用2+2+3布局的MPV可以说是GM8的雏形。

不过据广汽总设计师张帆介绍，正式亮相的GM8经过了回炉再造，随着广汽设计团队眼界的提高，并接受了多轮正向的反馈，没有完全采用概念车上夸张的前脸设计。

广汽传祺凌云翼家族式前脸已在市场上形成了一定的标识性记忆，GM8的进气格栅和大灯组非常宽大，加上大面积的镀铬装饰条，整个前脸设计大气稳重。

这显然是针对中国消费的喜好特意设计的，张帆表示：“大气几乎成了中国消费者对一款车的基本要求。”

传祺在车身的设计上用心颇多，前LED矩阵式大灯和贯穿式LED尾灯，让GM8灵气十足。

车身后排和尾部采用的隐私玻璃以及悬浮式车顶的设计，新车在科技感和精致感上都让人印象深刻。

不过，GM8在外观上另外一个鲜明的感觉是，面目张扬，肌肉感很强。

肌肉感是张帆对GM8的评价。

提及GM8在开发设计上的特点，张帆提到了四个特点，第一个特点即是外观具有肌肉感。

这一特点与GM8车身中间设计的一道独特的脊梁线条纵贯车身，让整款车具有了张力。“在MPV设计中出现肌肉感，我们做了很多尝试，尾部的152颗LED灯都是在视觉上强化这一感觉，格珊上采用了不同的镀络，突出层次感，而这也增加了不少设计成本，但是这些细节让一款车在设计上有回味感。”

特点之二，是车内的空间布局，GM8长宽高尺寸分别是5066/1923/1822毫米，轴距为3000毫米，新车在长度和轴距上相比GL8略为短约200毫米，这一点应该是一点劣势，但在宽度和高度数据上则十分出色，1.9米宽的车身可以说是同级最宽。

而如果相比奥德赛，GM8在车身尺寸上可以说是全面超越。

其三是智能网联方面的应用。

GM8是一款集成了广汽在智能网联方面诸多先进技术的车型，也应用了诸多智能辅助技术。配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等高端科技。GM8采用了德国博世第九代ESP 9.1系统，360全景影像与自动泊车辅助。不过这些功能基本上只配置在了顶配车型上。

但在智能网联方面，GM8配备了诸多实用功能的设计，车内配备了32色氛围灯，双阔片式的全景天窗，对这些车内设施的控制，同时将权限交给了前排和后排，MPV宜商宜家的设计可以让做在后排的用户可以掌控对车辆的氛围，实现一款车在不同场景下的风格设定。这一功能是能过安置在前排后方的双10.1英寸液晶屏后排娱乐系统实现的。

其四，则是GM8的制造工艺足够精良，动力总成足够成熟，发动机与变速箱匹配很好。

GM8搭载了与GS8相同的2.0T发动机，最大功率201马力，最大扭矩320牛·米，匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱，这套动力总成无论是从匹配还是参数表现上都完全和GS8上完全一样，不过这套动力总成的参数与同为2.0T+6AT动力总成的竞品GL8相比稍有差距。不过如果参考GS8的动力表现，这套总成的动力储备以及平顺性表现还是让人比较有信心的，如果考虑到传祺GM8的2.0T发动机可以使用92号汽油，这也是强于GL8的。

底盘方面GM8采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，这一点也与GS8一样，张帆特意提到了针对GM8进行的调教让自己满意。

对于GM8的制造艺，张帆特意提到了NVH这是世界各国衡量一款车品质的综合标准。

NVH即是Noise、Vibration、Harshness三个英文单词的缩写，特指噪声、振动与声振粗糙度。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

张帆表示，在涉及NVH一系列相关一百多项标准中，GM8在96项上超过了合资车型。

张没有明确说这款合资车型，但听者皆知这自然指的是别克GL8。

而GM8之所以选择在年底一刻上市，也是因为一直在优化、调教耽误了时间，相比于年初计划的秋天上市晚了两个多月的时间。

但正因如此，这是一款让广汽上下感到自信的车型。

GM8的高配版价格突破了20万元，达到了25.98万元，这一广汽传祺的用心之作，自然也是其品牌向上的主力车型。

对于这一定价，相比其竞品，固然优势明显，但因国产身份又似乎有越级之念。

但是需要考虑，广汽在GM8身上集中了一款高配商务MPV的所有主流配置：第二排独立头等舱座椅、中控屏幕、三区自动空调、无钥匙启动、自动大灯，同时还有电动侧滑门、电动感应后备箱门、双天窗、第二排座椅加热、通风、按摩等。

可以说别克GL8身上有的，GM8同样俱备。

而在设计上，性价比上无疑俱有优势。那劣势毫无疑问是GL8在这一市场的地位足够坚固，对中国消费者几乎成了习惯性选择。

广汽传祺有意将GM8打造成继GS8之后的又一爆款，但相比SUV市场，MPV的市场无疑要小的多，但相对乐观的信号是，随着中国两孩政策的持续发酵和创业群体的持续扩大，MPV市场也在扩大。GM8与别克GL8的竞争并非零和博弈。

随着上汽大通G10、华颂7等中国品牌相继加入这一市场，MPV正更多的被中国消费者接受。

这一市场相比孤独的别克GL8时代已变大了。