从名字上，就能看出捷豹XEL的一大卖点在于“L”——轴距加长。

与标准轴距版捷豹XE相比，捷豹XEL的轴距加长了100毫米，达到了2935毫米，以此来满足中国消费者对宽大后座空间的喜好。

相比之下，捷豹XEL的同级对手宝马3系Li、奔驰C级长轴距版和奥迪A4L的轴距分别为2920毫米、2920毫米、2908毫米。可见，在轴距水平上，捷豹XEL占有优势。

今天，捷豹XEL在昆明举办了主题为“注定不同”的上市发布会。注定不同，意在为消费者提供了不同于德系对手的新选择，从空间到气质，从性能到配置，都带来一股新的风尚。至此，捷豹XEL与捷豹XFL形成了产品组合，分别对应B级、C级轿车市场。

在发布会现场，捷豹XEL进行了多车追逐、花式漂移、高台飞车、直升机竞速等种类繁多的特技表演，以此来强调新车的运动性能。捷豹XEL代言人陈伟霆也与新车一起登台亮相，以此树立了捷豹XEL的用户形象——理性、内涵、进取的都市精英。

奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然表示：“捷豹XEL是一款为年轻用户打造的车，也是奇瑞捷豹路虎在华生产的第二款轿车。它拥有同级别中最长的轴距，可以满足中国用户对空间的更多需求。同时，捷豹XEL还是一款很好开的车，继承了捷豹品牌的运动精髓。相信捷豹XEL的上市，将为捷豹品牌在中国市场的本土化进程带来推动作用。”

捷豹XEL在外观、内饰方面与进口捷豹XE基本相同，它的座舱设计较为中庸，但电子化、智能化的特征依旧明显。

在中控台上，低配车型采用了8英寸触控显示屏，高配车型则采用了10英寸触控显示屏，配合12.3英寸全液晶仪表，实现了“双大屏”显示，贴合当下的流行趋势。车内的WiFi功能最多可供8台终端设备连接网络，可以充分满足用户的移动互联需求。

InControl多媒体系统是捷豹XEL的智联核心，所有iOS以及Android系统的智能型手机都可以与InControl系统匹配使用。用户用手机下载专属APP或通过WiFi热点，就能轻松使用。

InControl系统具备远程控制功能，只要手机与InControl配对后，就可以直接遥控车辆的多项基础系统，包括：空调系统、车门锁开关、远程启动发动机等。

在智能驾控配置方面，捷豹XEL搭载了盲点监测系统、行人感应系统、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航系统。这些都是目前同级市场中的高端、成熟科技配置，对于行车安全有着显著的提升。

虽然捷豹XEL共有6款车型，但均采用了2.0T Ingenium发动机，通过高低功率两种不同的调校来进行区分。其中，低功率版本的最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛米；高功率版本的最大功率为250马力，峰值扭矩为365牛米，全系车型均匹配8挡手自一体变速器。

随着国产捷豹XEL的正式上市，进口标准轴距版捷豹XE在国内市场将只会保留300PS R-Sport运动版一款车型，匹配四轮驱动系统，售价为48.8万元。

2016年，捷豹在中国市场增长达到69%，而在2017年的前11个月，捷豹路虎的增长率也达到了24%。可见，捷豹路虎的市场影响力正在稳步提升。

捷豹XEL的上市，将捷豹品牌的入门门槛进一步降低到了30万元以内。它的到来不仅对格局已经稳定的市场带来了新的冲击，也将为捷豹品牌提升销量起到不小的作用，毕竟中级轿车始终是一个热度很高的市场，而捷豹XEL也是一款被寄予厚望的“走量”车型。