据悉，雷诺此前已经制造出了一批Kwid纯电动版的原型车，但官方还未透露该车的具体参数和推出时间。

“在中国，我们不能卖聆风，因为它太贵太高级；我们不能卖风朗，也太贵了；在中国我们卖什么？低成本电动车”，卡洛斯·戈恩对外媒说道，“我们派出了联盟工程师，专门为中国市场研发低成本的Kwid EV。我刚刚在中国试驾了这款车，它是一款机械素质很好的低成本车型”。雷诺Kwid最初于2015年发布，其基于CMF-A平台打造。尺寸方面，Kwid的长宽高分别为3679/1579/1478mm，轴距2422mm，定位于一款小型SUV。

戈恩十分看重三大品牌联盟所带来的新产品研发成本的节约，特别是对于电动汽车。“在Kwid EV车型研发初期，研发工作由雷诺自行开展，因为当时我们也不清楚研发的方向是什么样的。当时，日产聆风有自己的技术，雷诺ZOE有自己的技术，三菱也开始自行研发纯电动车。但是现在我们要协同合作：一个平台、一套电池组、一套电动机”，戈恩说道。

在采访中，戈恩并未透露Kwid EV的发布日期，也未透露其价格、动力、续航等方面参数或信息，但其表示一旦Kwid EV在中国取得成功的话，雷诺还会将其出口至印度、巴西及中东地区市场。