智驾网 2023-06-18 23:30
12.18万买两室一厅?北京现代全新紧凑级SUV MUFASA 沐飒主打智能家居概念
分享
MUFASA 沐飒在北京现代内部被视为现代汽车品牌迈入发展新20年起点下发布的首款产品,不仅肩负着为北京现代起到销量提振的作用,也将承载其产品转型、品牌向新等历史使命,并代表了北京现代产品和品牌价值的回归。

现代汽车今年以来明显加速在华新产品、新品牌、新业务的布局。


同时针对中国市场开启了更有针对性的产品设计。


今晚(6月18日),北京现代推出的全新紧凑型SUV MUFASA 沐飒在杭州正式上市,共推出GLS领先版12.18万元、DLX豪华版12.98万元、LUX尊贵版13.98万元等3款配置版本,提供宇宙墨黑、星月瓷白、大溪地灰、极地冰兰、深海幽蓝、火星赤红等6种新潮车型配色。


图片二-2.jpg


MUFASA 沐飒长宽高分别是4475/1850/1685毫米,轴距2680毫米,从车身大小来看和现代ix35相差不大。


但和现款现代ix35 2.0升车型12.98-13.98万元的指导价相比下探了8000元。


如果考虑到MUFASA沐飒采用最新的i-GMP平台,同时采用了全新设计,最新的座舱系统和智驾系统,那么可以看到为了在中国市场有起色,现代在MUFASA 沐飒的定价上是拼了。


图片七.jpg


从MUFASA沐飒的定价,再回归到一款车的本质,设计、制造、品质、智联科技,MUFASA沐飒都可是称之为一款相当有竞争力的车型。


不过从去年的途胜L,起亚旗下的K5都是口碑、性价比出众的车型,但是在中国市场一直没有激起水花。


MUFASA沐飒能改变这一切吗?


有机会,但依然难度不小。


首先我们从北京现代的营销团队为MUFASA 沐飒做出的产品定位,也即行业首创的“智能·家居SUV”。


也就是这是一款智能家居,“轮上智能两室一厅”。


图片六.jpg


图片十二.JPG


图片十六.jpg


图片十三.jpg


智能汽车的场景之一,可工作、可休息睡觉是老概念了,但直接将其称之为智能家居,事实上缩小了一款车的功能属性。


为了适应中国消费者的喜好,北京现代在用新势力的概念重新梳理自己车型的特点,似乎能看出向理想的家用SUV致敬的成份,这是一款面向三口之家的SUV。


这虽然未必不妥,但不得不说是一种跟随策略。


MUFASA 沐飒的特点可以概括为以下三点:


一、基于现代汽车i-GMP第三代面向全球市场的模块化架构平台打造,集成了现代汽车最先进的造车技术。具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点,实现空间升级;采用具有优势的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘结构,具备优秀的车身刚性,较大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗和优化的转向操控表现。在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡。


二、设计上采用现代汽车全新的“感性运动(Sensuous Sportiness)”设计语言,以参数化宝石设计,外在强悍硬朗,前脸拥有参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前保杠等富有冲击力的设计元素;车身侧面具有回旋式侧面特征线、风驰五辐式轮毂、扩展型三角窗等细节,速度感、力量感扑面而来;尾部的曲率引擎式LED组合尾灯与位居中央的HYUNDAI品牌字母相融,颇为独特。


智能座舱最大的变化即是其强调的智能家居风格,这主要是对主驾、副驾和后排空间进行了功能上的差异化设计:主驾偏向运动几格,以家庭成员男性为主,副驾强调时尚风格以女性为主,后排空间强调舒适性,面向家中的孩童。


这就是现代汽车强调的“智能两室一厅”,满足家庭男主人的驾驶乐趣与舒适便利、带给家庭女主人精致的出行瞬间、让孩子与宠物享受惬意自如的乘坐享受。


为了让这种移动的两室一厅更有包容感,车内有多达31处的收纳空间,后备箱容量高达451L,虽然是紧凑级但极其能装。


三、主要是数字化,智能网联与智能驾驶采用了现代汽车的最新技术。


在直观层面则是座舱内那块三联屏,搭载了现代汽车的智能网联系统4.0,同时它宣称与国内顶尖的 ICT 企业进行了深度合作,当天的展车因为这一系统无法体验,但从其表述来说,当属华为。


图片三.jpg


在智驾方面,外界对现代一直缺乏了解,现代汽车的智驾能力实际上不输任何一家合资品牌,如果考虑到他们是波士顿动力的拥有者,那么相信现代汽车智驾水平只会是世界第一层级的表现,这款车搭载的是Hyundai Smartsense智心合一安全系统,可实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能。


北京现代没有过度吹嘘自己的智驾功能,只说是2.5L。


这里可以多加一句,如果你体验过现代的智驾,在高速公路,它的自适应巡航功能是十分值得信任的。


此外稍弱一点的是,动力采用的2.0升自然吸气发动机+6速自动变速器的动力总成。


没有带T。


图片一.jpg


图片四.jpg


客观的说,这几年北京现代在中国市场表现并不出色,在疫情之前,是产品迭代偏慢,同时在电动汽车方面,其拳头产品进入中国市场一直犹豫不决。


但在疫情之后,现代汽车同时在起亚、帕里斯蒂、捷尼塞斯、高性能品牌N上发力,同时在氢能战略上努力贴合我国的氢能战略,在广州通过建厂实现了技术输出。


但时不我予的是,中国的经济型汽车市场,伴随着自主品牌的崛起,处于这一区间的现代、日产等韩日品牌都面临巨大的压力。


北京现代副总经理戚晓晖表示:“北京现代将以技术战、品质战、价值战应对市场挑战,以有温度的产品和服务回应用户需求,不负时代和用户。”


MUFASA 沐飒在北京现代内部被视为现代汽车品牌迈入发展新20年起点下发布的首款产品,不仅肩负着为北京现代起到销量提振的作用,也将承载其产品转型、品牌向新等历史使命,并代表了北京现代产品和品牌价值的回归。


它能做到这一点吗?


它不仅需在时,也需要势。

x

收藏 3
打赏
电话:010-65030507
邮箱:editor@autor.com.cn
地址:北京市朝阳区朝外大街乙6号朝外SOHO D座5097室
北京智驾时代传媒科技有限公司          Copyright © 2014 - 2022
Autor.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 AutoR智驾 智能汽车网
京ICP备14027737号-1      京公网安备 11010502038466号
电信与信息服务业务经营许可证:京B-20211307
关注官方微信