奇瑞汽车在2月27日举办发布会，隆重推出了火星架构-超级混动平台。火星架构-超级混动平台源自奇瑞“瑶光2025”战略，代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，展现了奇瑞向新能源出行转型的新愿景。

火星架构-超级混动平台由中国芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚全球6大研发中心，基于26年技术沉淀，历经36个月打造完成。

在“技术奇瑞”的加持下，火星架构-超级混动平台经历覆盖温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘7个维度的“全球适应性开发验证”，加之30,000小时的台架验证和5,000,000公里的整车验证，为产线上的每一个产品提供可靠的全球验证标准背书。

“混动专用模块开发”，是基于高效混动开发，兼容传统燃油动力，实现了混动与传统动力兼容。其采用的模块化设计思路，拓展了无限的组合方式与可能性，轴距2700~2900mm可变，轮距1600~1640mm可变，能实现SUV、MPV、SD等不同车型、级别和功能的超强衍生矩阵。

火星架构-超级混动平台能达到超过44%的最大热效率，将每一滴燃油的动力都发挥到极致。此外，火星架构-超级混动平台还搭载了新一代智能混动变速箱，四驱百公里加速4.5s，综合续航超1300km，支持60kW快充，电量从30%到80%仅需充电18分钟。

除了全新平台之外，全新旗舰中型SUV——瑞虎9也一同发布并发布16万元预售价格。

作为奇瑞旗下旗舰中型SUV，瑞虎9采用奇瑞家族式设计风格，多边形大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条，其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感，视觉效果更加大气。

车身侧面的造型更加修长且富有运动气息，腰线从前灯组直接贯穿至尾灯组，进一步提升了车辆的视觉长度。新车长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm。

尾部的设计更显宽厚，贯穿式尾灯、车顶大尺寸扰流以及双边共两出排气布局，让整个尾部看上去非常漂亮和运动。此外，尾灯下方增加了镀铬饰条，提升了尾部造型的精致度。

车内整体风格依旧延续了豪华风格，双拼配色+木纹饰板，看着非常漂亮。此外，在座椅、门板、扶手箱等处采用金色缝线，使内饰更加细腻。

车内采用了双联屏设计，能够营造出一定的科技氛围；屏幕下方回字形的空调出风口很有特色，在空调下方，还增加了氛围灯，这不仅可以提高夜间行车的安全性，还带来更加舒享的空间体验。另外，该车在其方向盘、挡把等区域似乎采用了虚拟按键，科技范儿十足。

白色的座椅加上金色的缝线彰显豪华感，同时也让座舱看起来更加简洁大气。

动力方面，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，目前这款发动机搭载在瑞虎8系列上，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，综合油耗为7.7L/100km。