2022年7月12日，本田发布了两款重磅新车，第六代CR-V和全新Type-R，后者尽管是很多本田粉丝的热衷车型，但很显然CR-V才是重头戏，因为国产马上进入倒计时了。

新车在材质使用上更加“有料”，官方宣称车身刚度比现款提高15%。尺寸方面，新车长宽高（美规）分别为4694mm/1864mm/1681（1692）mm，轴距2700mm，相比现款车型，车长增加了73mm，车宽增加9mm，车高增加2mm，轴距增加39mm。

车身侧面，依然是比较熟悉CR-V造型，尤其是后窗之后的车顶线条设计，充分保留了头部空间。

轮胎方面，有两种不同型号，235/60 R18以及235/55 R19，多条幅轮辋样式也符合家用车风格。

尾部造型方面，CR-V经典的“竖横尾灯”得以保留，不过灯组内部结构进行开了优化，看上去更加个性，而且夜晚的辨识度也很高。至于尾部其他设计，都是简约风格，没有多余的装饰，混动版后保险杠两侧有镀铬排气管装饰。

来到车内，可以看到整个内饰设计与思域十分相似，贯穿式的空调出风口让整个中控台，看上去整体感更强。此外，中控台、座椅等细节缝线均采用了红色缝线，进一步体现了运动化。

7英寸全液晶仪表盘，可以显示车内相关功能信息，内饰可以随意切换。9英寸悬浮式中控屏，具有无线 Apple CarPlay 和 Android等手机互联。

屏幕整体风格更简洁，下方有功能的快捷按键，切换功能将更便捷。物理按键仅保留HOME键、返回键和音量、换台控制。

配置方面，有360度全景影像、无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制、12扬声器的Bose音响等舒适性配置。

因为整车内部布局进行了调整，所以1.5T和2.0L混动行李厢储物空间完全相同，另外，可变高度的行李厢地板也被保留下来，可以进一步拓展行李厢储物能力。

动力方面，新车将有燃油版和混动版，燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243Nm，传动系统匹配CVT变速器。

混动版车型采用2.0L第四代双电机混动系统，i-MMD技术继续改进，2.0L阿特金森循环发动机并使用直喷技术，动力更强，更省油，i-VTEC再搭配两个电机，综合功率152kW（207Ps），峰值扭矩335Nm。

底盘方面，前麦弗逊，后多连杆悬架，无论1.5T还是2.0L混动均配有四驱，并且四驱是通过智能控制系统（Intelligent Control）重新调教。此外，新车还有下坡辅助、并新增雪地模式。

在驾驶辅助层面，新CR-V标配Honda Sensing 系统，整套系统使用了全新广角摄像头和雷达，整套系统支持：交通拥堵辅助系统（TJA）、低速制动控制和交通标志识别系统（TSR）等。

本田新一代CR-V在北美市场，起售价为28045美元（约18.86万元）。此前，工信部申报图已经曝光，所以......国产静候佳音！

本田CR-V作为北美紧凑级SUV的王者之一，不愁卖是肯定的，但是在国内同等价位的竞品有很多，无论是中国品牌还是合资品牌，所以CR-V还需要进一步提升自身能力才行。（文/智驾网 YCC；图/HONDA）