红旗是徐留平从长安汽车集团转战中国一汽以来在其主导下推出的第一款轿车。也许正是这层背景，徐留平亲自上场揭晓了红旗H9价格，市场指导价格为30.98-53.98万元。

红旗H9最鲜明的特色，是其设计。

这是新红旗确立“新高尚”美学之后，新的设计语言的一次全面展示。

其设计语言最鲜明的转变是从以往的革命红走向了中国传统美学的中国红。红旗的设计师称之为将优秀传统文化与现代科技深度融合，被称之为“尚·致·意”、“中国式新高尚精致主义”。

徐留平主政一汽后，一直宣称打造中国的豪华汽车品牌，作为旗舰车型，红旗H9可谓重任在肩。

从H9呈现出来的形象来看，设计大气霸气端庄，尤其是前脸飞瀑式进气格栅与水滴式红相得益彰。

H9可以说进一步确立了红旗轿车的家族风格，初具中国豪华车型的审美韵味。

在动力方面，红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机和平天下车身恒定系统，在保证澎湃动力的同时，依旧拥有平稳舒适的驾乘体验。

这款发动机的额定功率为248kW，最大扭矩445Nm，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。该款发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性，通过实测得出，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5s，比涡轮增压动辄1-2s的响应时间快了一倍。

红旗H9的车身恒定系统，可借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力，“天棚控制”调整纵向稳定性，并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制，从而大幅提升了汽车在复杂路况下的平稳性。当车辆在颠簸路面行驶时，红旗H9的空气弹簧能以更低的刚度降低悬架偏频，有效地缓和不平路面的冲击，让车辆行驶更加平顺；同时，空气弹簧具有阻尼特性，可有效隔绝粗糙路面引起的高频振动，让乘车环境更加静谧。另外，该车的CDC减振系统会实时采集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态。

除了在颜值、动力、底盘及电器架构等方面拥有过硬的产品优势外，舒适性配置和品质感也是红旗H9的产品亮点之一。

红旗H9采用了全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。红旗H9的真皮座椅没有经过压花和打磨工序，这种大气的设计处理，让原生的花纹美感更具“行政”属性。并且这样的材质和制作工艺，也为用户提供了良好的透气性和舒适性。

红旗H9内部最大的亮点是它拥有同级独有的行政级4座设计，且右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，这一功能可以让用户随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，以此让每一块骨骼和肌肉得到最畅快淋漓的舒展和放松，获得“零重力”体验。此外，红旗H9的座椅还配备了两侧翼可实现25°角度调节的航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅按摩功能。以上功能全部开启之后，再加上娱乐双屏和殿堂级的音响效果，仿佛置身高级私人影院。

红旗H9的智能化成都也比较高，首创智能网联技术Smile 1.0，聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术。在安全上，红旗H9通过搭载无界视域系统、GUARD安全系统、Safe Plus信息安全系统，以及健康环境系统，以360°驾乘守护，开创了国宾级安全。

近几年，红旗品牌陆续上市和发布了多款重磅车型产品，红旗H5、红旗HS5、红旗HS7等产品陆续上市，红旗品牌家族产品日益丰富。此次上市的红旗H9则进一步完善了新红旗产品矩阵，对于中国品牌冲击高端C+级豪华车市场有了一款战略车型。