宝马全新一代宝马4系终于正式发布，的确像之前宝马所言，量产车型的外观设计元素大部分都来自BMW Concept 4概念车，宝马全新4系整体外观设计非常大胆、富有冲击力！

如何在车流中一眼认出这是4系？

全新4系外观最具争议的还是双肾进气格栅，正如宝马设计总监Domagoj Dukec所言：双肾格栅是一个全新突破，这是一种如何让汽车能够自信地延续下去的思路和方法。全新4系的巨型双肾进气格栅面积很大且极具辨识度，在双肾下方周围又增加了一条曲线来增加正面给人的冲击力，两侧的竖形进气口像獠牙一般，看起来十分凶狠。

前大灯内部增加了蓝色激光模组，双肾格栅和大灯采用了隔开的设计，果然，宝马将转向灯也集成到日间行车灯中（外侧），整套大灯的轮廓从侧45°看去很凌厉，能很好地和前脸其他元素相结合。

而普通的LED大灯组颜值就显然不如激光大灯了，日间行车灯位于下方呈“凹”陷状设计，豪华套装下方两侧进气口很小，另外还加入了LED雾灯条，两种外观你更喜欢哪个呢？

机盖上的6条棱线向前延伸到双肾格栅上方，从正前方看去，全新一代4系的前脸整体来看安排得满满当当，且非常突出线条设计感和肌肉运动感。

无框车门自然是少不了，全新4系的车顶曲线依旧十分流畅，车身侧面采用多腰线的设计方式，最上面一条腰线是从前轮拱开始向后、贯穿门把手，一直延伸和尾灯相结合，门把手下方紧邻着有一条笔直的腰线，最下方侧裙处折线向后延伸，和3系有些类似，另外这套轮毂也是全新设计，运动感十足。

尾部的设计整体看来非常有张力，细长型的尾灯外部造型很凌厉，点亮之后呈现的曲线很有辨识度，下方两侧的包围和小型扩散器以及不规则多边形排气管将尾部的运动特性凸显了出来。

全新一代4系的内饰设计，其实可以全面参考G20 3系了，宝马的这套全新内饰设计语言目前来看受欢迎程度还是挺高的。粗壮的M风格多功能方向盘握感很好，下方的M标识和拨片进一步提升了运动感，搭载最新一代的iDrive 7.0系统，同时还会搭载宝马最新的驾驶辅助和人机交互技术。

前排座椅配备了安全带递送功能，从官图来看，全新一代宝马4系的后排空间表现还挺好的，后排座椅还支持4：2：4放倒，灵活了空间上的调用。

来看动力，M440i车型搭载3.0T六缸发动机（48V），最大功率为382hp（欧洲374hp），峰值扭矩500牛米；430i车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为255hp，峰值扭矩400牛米；420i车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为184hp，峰值扭矩300牛米。

全新4系相比3系的车身高度降低了57毫米、重心降低21毫米、后轮距宽23毫米；与现款4系双门轿跑车相比，全新4系长约13.2厘米，宽2.5厘米，高1厘米，轴距增加4厘米，前轮距增加3.5厘米，后轮距增加3厘米。

双门轿跑车的车身比例、空气动力学特性和重量分布为底盘设定提供了理想的基础，全新4系430i车型的空阻系数已经达到了0.25。同时前轴负倾角增加0.8度，前后桥零部件的升级、弹簧/转向/制动器也经过特殊调校，前双球节、后五连杆的悬架设定意味着动态性能的提高不会以牺牲日常驾驶和长途旅行时的舒适性为代价。

全新一代宝马4系430i Coupe的厂商建议零售价为45600美元，430i xDrive Coupe为47600美元，M440i xDrive Coupe为58500美元。