德系品牌中高性能SUV一直是奔驰和宝马的天下，原计划将在2020年4月北京车展发布的X5 M和X6 M因为受到“新冠肺炎”疫情的影响，也变为线上云发布，2020年4月27日，这两款车型正式发布，售价分别为：143.89万元和146.89万元。

云发布会采用微博推送，视频采用提前录制，画面清晰而且流畅，每个项目都体现出了两款车的特点。这种录播推送智驾君非常喜欢，因为可以更加灵活的截屏，不会担心内容错过，另外画面质感也不会太次，效果更好。

之前智驾君试驾过X5 xDrive40i车型，《传送门》。而X5 M和X6 M的外观设计相比普通版而言则更加激进，尤其是进气格栅尺寸变得更大，前后保险杠也更换成了拥有空气动力学套件的M专属样式。

从前翼子板延伸到后车门的腰线让侧面视觉更好，而像外后视镜、侧通风口等也都更换为M专属样式，有效降低了车身阻力，提高了空气动力性。

相比外观带来的视觉冲击，内饰层面两款车都走的是豪华路线，大面积真皮+碳纤维饰板让整个内饰看上去豪华和动感并存。M造型的方向盘是很多宝马粉丝的挚爱，更为关键是相比普通版增加了两个自定义的M红色按键。除了方向盘之外，全液晶仪表也更换了专属样式，另外启动按钮也更换成了惹眼的红色、这些都彰显其性能车的身份。

iDrive 7.0系统自然不会缺席，中控面板可针对发动机、悬架、转向、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统进行设置，这些也都是M专属功能，凸显其M车型的特质。

座椅方面，前排座椅更换为M样式，视觉冲击力更强。后排座椅相比普通版差别并不是很大。

动力方面，两款车均搭载代号S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率：441kW（600Ps）/6000rpm，峰值扭矩750Nm/1800-5600rpm，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。雷霆版（Competition）车型最大功率：460kW（625Ps）/6000rpm，峰值扭矩750Nm/1800-5600rpm，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。此外，M专属底盘、悬架、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁都出现在两款新车上。

总结：作为高性能SUV阵营中“常客”，X5 M和X6 M的关注度自然不言而喻，与普通版更为激进的设计让它的视觉冲击力更强，而豪华内饰的出现也没有丢失掉品牌特性，最后4.4T V8发动机捍卫了“高性能”三个字的尊严。随着X5 M和X6 M的上市，我们也期待竞品车型赶紧推陈出新，要不然对于这两款车来说又将是“无敌多么寂寞”。（文/图 AutoR智驾 YCC）