AutoR智驾 2019-10-25 22:05
“都市”而不失“野性”,17.48万元起售的全新RAV4荣放能否洗牌中型SUV市场?
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今天(10月25日),一汽丰田全新RAV4荣放在西双版纳正式上市。新车推出2.0L汽油和2.5L双擎两种动力版本共8款车型,售价为17.48-25.88万元。

丰田RAV4是一款以都市SUV为定位诞生的车型,然而从全新RAV4荣放开始,这款传承了25年、历经5代车型的都市SUV正在变得狂野起来。


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在全新RAV4荣放的发布会上,现场主题也设定为“颠覆者”,表达了全新RAV4荣放颠覆消费者对都市SUV传统认知的决心。


一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示:“丰田RAV4诞生至今,在全球180多个国家收获了超过900万的用户。在中国市场,一汽丰田RAV4荣放的用户也超过了100万。2018年,它已经获得“全球最畅销SUV”的称号。而一汽丰田全新RAV4荣放将再次打破市场对都市SUV的惯性思维,满足人们对城市、越野、功能性的多方面升级需求。”


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全新RAV4荣放源自TNGA-K架构,这是丰田为B级车研发的平台,亚洲龙、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX均出自这一平台。


因此,全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校上更加注重品质提升,在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现了优化,整体车格获得提升。


说到性能上的最大卖点,在于全新RAV4荣放重点提升了越野性能。这一点,与它硬朗阳刚的外形非常匹配。


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2.0L汽油和2.5L双擎两种动力版本的全新RAV4荣放,向消费者提供了三套不同的四驱系统。其中,汽油版车型分为DTC 4WD、DTV 4WD两款四驱系统,双擎车型采用搭载了三电机的New E-Four四驱系统。


其中,DTC 4WD系统是在上一代RAV4荣放的四驱系统基础上改进而来的。在公路路况下,车速达到80km/h以上时,DTC 4WD将采用前驱模式提供动力;在弯道中,动力分配比例可在前后轴90:10~50:50之间变化;而在越野路况下,前后轴之间的动力分配恒定为50:50。


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DTV 4WD是一套全新的四驱系统,它的前后轴均采用了断开装置,后轴上还装备了双电磁联轴器矢量扭矩控制,两个后轮之间也可以进行动力分配。


这是一套配置更高、适应性更强的四驱系统,在野外脱困的能力也更出色。


全新RAV4荣放双擎则采用了New E-Four四驱系统,在丰田双擎车型原有的双电机基础上,又在后桥上装备了用于驱动后轮的第三个电机,构成了全新的“三电机”系统,前后轴动力可以在100:0~20:80之间分配。


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在全新RAV4荣放的三套四驱系统中,双擎版本的车型公路驾驶乐趣更佳,也更省油。汽油版本的两款车型则一个更适合入门级消费者,高配车型将更符合越野爱好者的出行需求。


在动力配置方面,全新RAV4荣放搭载的全新TNGA 2.0L发动机,最高热效率达到了40%,匹配Direct Shift-CVT无级变速器,驾控感受更加平顺。


TNGA 2.5L双擎混合动力系统,一箱油可连续行驶1000km,四驱版本的百公里综合油耗只有5.0L,两驱版本更是低至4.7L,“SUV更耗油”的历史彻底被改写。


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而在智能驾控安全系统上,全新RAV4荣放全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统,其中包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统,基本具备了L2级自动驾驶辅助能力。


RAV4荣放是SUV市场的“常青树”,即便是在即将换代的2018年,依旧在全球销售了83万辆。中国的中型SUV市场持续火爆,也成为一汽丰田RAV4荣放快速达成百万用户业绩的关键。


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随着全新RAV4荣放的上市,一汽丰田的“2019产品大年”完成收官,实现了奕泽、第12代卡罗拉、亚洲龙和全新RAV4荣放的完整革新,TNGA架构在中国市场的产品序列也更加完善。这对一汽丰田来说,不仅仅是产品本身实现了一次彻底换代,更是品牌、生产、供应链乃至销售、服务终端都完成了一次新生。

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