车型：广汽传祺GS3·影速 劲智版

价格：10.58万元

智能互联配置：ADiGO4.0智驾互联生态系统

智能驾驶配置：ADiGO主动安全辅助功能

广汽传祺在2017年的时候推出了一款小型SUV——GS3，凭借其出色的整体性，深受很多年轻消费者的喜欢。曾经的小型SUV阵营，现在被越来越多新能源车所替代，但作为中国品牌燃油车的代表，广汽传祺GS3迎来了全新换代，并且更换了新名称：GS3·影速。

作为“影”字辈的新成员，这个名字让我想起了广汽传祺影豹，前不久，影豹推出了ABT版本，将运动化做的更加极致。一款小型SUV，又有了新名字，能擦出什么样的火花？我们一睹为快。

全新GS3·影速（以下简称：全新GS3）源自GPMA平台，后缀“影速”的名字，也让它在设计上更加犀利和运动。整车设计主题为“超级伙伴”，寓意“新潮颜值”，为后疫情时代的人们带来“硬核守护”。

整个车头设计非常机甲风，竖条型中网采用折线处理，不仅增加了立体感，同时也让车头不怒自威，这种设计官方名称：“星钻菱影”。与中网相结合的大灯，取名：镭射之眼，算是车头的点睛之笔。

侧面同样线条感十足，细节上可以看到反光镜也采用了线条处理，不仅样式漂亮，而且也算是与整车形成了很好呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4410（4446）mm/1850mm/1600mm，轴距2650mm，值得关注就是轴距，相比老款车型整整加长了90mm。

动感十足的熏黑样式轮辋非常漂亮，也与整车很搭，轮胎选用森麒麟990系列，尺寸：225/55。当然，不同配置的车型轮辋样式和轮胎尺寸均不同，不过这里就不一一列举了。

整个车尾的设计同样机甲风十足，线条处理够大胆够有新意，而最具特色的设计无疑是扰流板了，个人感觉尾部的视觉冲击比车头来的更加迅猛。

来到车内，整个内饰同样相比老款车型进步不少，尽管没有使用“大联屏”，但是整个内饰的科技感听同样不俗。此外，新车在内饰材质上的使用也很显档次，并没有很廉价的塑料感。

中控台两侧以飞机推进器喷口为设计思路的空调出风口，绝对会让你眼前一亮，周围再加上亮色镀铬装饰，档次感瞬间拉满。

尽管没有使用贯穿连屏，但是这种错落有致的屏幕组合，同样很有新意。全液晶仪表没啥可惊艳的，但是整个UI设计很到位，画质细腻。

中央多媒体屏幕尺寸12.3英寸，内置ADiGO智驾互联生态系统，在功能层面做到了应有尽有，而且在使用层面几乎没有任何的卡顿和延迟。

语音交互不仅反应迅速，而且识别率高，还可以打断，实际体验后感觉整套系统非常智能。

全车座椅为黑色+蓝色饰条装饰，视觉效果很棒，乘坐舒适度也尚可。前排座椅还是用了运动化座椅。

后排座椅的舒适度也不错，而且中央扶手高低适中，只是后排只提供了外接设备充电接口，并没有其他配置，如果能提供空调出风口会更好。

动力方面，全新GS3搭载钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，内部代号4A15J2，其最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩270Nm，最大功率相比老款车型增加14Ps。传动系统匹配7 WDCT双离合变速器，“晶粹电子挡把”是亮点。

整车驾驶感受一上手就非常轻松，别看是1.5T发动机，但是动能储备绝对够用，加速超车完全没有任何问题，而且在低速行驶中的油门表现也很轻松，即便拥堵路段行驶，完全不累。

舒适模式（COMFORT）、节能模式（ECO）、运动模式（SPORT），三种模式下的油门响应大相径庭，运动模式下，油门响应非常积极，降档超车一气呵成。

变速器的平顺性要给高分，即便在低档位下也几乎察觉不到任何闯动，而且升降挡的逻辑很清晰，换挡速度较快，不会拖泥带水，没有粘黏感。

底盘层面，前麦弗逊式、后扭力梁式结构，尽管是一台定位家用SUV，但是整个底盘的质感较强，整体韧性还是有的，对于路面细碎震动的处理也算到位，只是在遇到较大的坎坷路面时，感觉还是要偏硬一些。

在智能驾驶辅助层面，全新GS3配置也很丰富，前碰撞预警功能、车道偏离警告、自适应巡航、交通标识识别等多项智能驾驶辅助功能。

智驾小结：广汽传祺全新GS3·影速作为一款全新车型，整车无论外在还是内在都进行了翻天覆地的变化，再配合非常智能的车机系统和智能驾驶系统，整台车的表现很赞！再结合它8-11万元的售价，就非常超值了。

另外，R-STYLE版车型钜浪音速中置双出排气还带有声浪调校，更进一步体现运动特性，也符合了“影”字辈传统。如果您想在小型SUV中寻找一款特立独行的产品，那么广汽传祺全新GS3·影速绝对不能错过。（文/图 智驾网 YCC）