智驾网 2023-03-12 21:34
轻混加入,车机升级,沃尔沃XC90行驶更细腻丨智驾开箱
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沃尔沃旗下中大型SUV——XC90关注度越来越高,不仅拥有出色的行驶质感,而且安全配置积极丰富,但是它也并非完美,不够智能的车机系统以及不太完美的低扭表现,也是很多人吐槽的地方,而现在2023款XC90,到了。

车型:沃尔沃 XC90 2023款 B6 四驱 智雅运动版 7座

价格:78.19万元

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:SENSUS车载互联系统

智能驾驶配置:PilotAssist领航辅助系统


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中大型SUV向来都是德系的天下,不过最近几年沃尔沃XC90逐渐站稳脚,也算是在这个级别里分了一杯羹,能有如此出色的表现,XC90的实力肯定不容小觑。大家都知道它用料安全,而且也知道它的安全性数一数二,但是在XC90这里,老款车主还是不免会吐槽它的车机系统以及并不完美的低扭表现。


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2023款XC90不仅继续搭载了48V轻混系统,更为关键是车机也进行了升级,但整车因为属于年度改款,在设计层面没有任何变化,依旧沉稳大气。“雷神之锤”的大灯功能和样式上都没有任何变化,无论是白天还是晚上都有非常好的辨识度。


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运动版这套轮毂样式真的非常漂亮,轮胎尺寸为:275/45 R20,另外要特别介绍一下这款20英寸大轮辋是全系标配。


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尾部线条同样平直大气,“维京之斧”的尾灯仍是车尾的标志,视觉效果还是辨识度都非常高。因为48V,所以铭牌从“T6”变为了“B6”,“T5”也变为了“B5”。

 

来到车内,看到非常熟悉的简约北欧风格的内饰,尽管整个内饰看上去并没有太多亮点,但其实细节做工和用料,才能体现它真正的实力和高级感。


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车机系统的变化是重点,首先整套车机系统是基于与谷歌合作的原生安卓系统,相比老款车机系统,这套车机系统更稳定,更流畅,同样也更智能。


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尤其是地图层面的变化,采用高德地图后,它的菜单布局更加清晰,而且响应速度更快,在登陆账号后可以同步至手机。


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在语音交互层面,因为使用了科大讯飞的智能语音识别系统,所以可以很轻松的识别自然语音,并且随时打断,识别精度非常高。在实测中,比如说出“我饿了”、系统可以马上做出反馈;而且比如说“我想吃西餐”、“我想吃烤串”等都可以非常快速和准确的找到响应的餐馆信息。


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在手机映射层面,系统支持苹果CarPlay、百度CarLife,而且还有诸多车载APP,非常方便且人性化。

 

沃尔沃旗下所有车型的座椅,一开始坐上去你会觉得有点硬,这样的设计其实还是为了安全考虑,据介绍沃尔沃车型的座椅在设计之初,是由沃尔沃和瑞典皇家医学院一起研发,使其让座椅对于乘客腰部保护更加到位。


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第二排座椅同样属于一开始乘坐有点偏硬,但是长时间乘坐腰部有没有酸痛感。另外最为关键的是,第二排中央座椅可以变为儿童座椅,这个儿童座椅适用15kg-36kg儿童,免去了安装儿童安全座椅的麻烦,也让第二排空间不会因为有儿童安全座椅显得拥挤。


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第三排座椅横向宽度很好,但是纵深尤其是腿部空间稍差,所以第三排座椅临时乘坐没有太大问题,如果长时间乘坐会比较难受,尤其是身材比较高大的朋友们乘坐会更憋屈。


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动力层面,这台车搭载的是B6(高功率)发动机,并搭配48V轻混系统,最大功率220kW(300Ps)/5400rpm,峰值扭矩420Nm/2100-4800rpm,传动系统匹配8AT变速器。


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尽管增加了48V轻混系统,但无论是发动机参数层面还是整车驾驶感受层面,与老款并没有太大的差别,起步或者初段行驶,发动力的持续动力但随着排气声浪让整个加速过程非常痛快,而切换至运动模式后,油门变的更加灵敏,换挡时机也进行了延后,运动模式下驾驶风格确实跟标准模式感觉很不一样。

 

在启停阶段48V的作用还是非常大的,它会让发动机启动更加顺畅,在动力衔接上不会出现老款那种偶尔“顿”的感觉,这是在行驶感受上最大的变化。


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另外,当车速低于10km/h的时候,48V轻混系统会进行发动机停机空挡滑行,其主要目的是为了进一步提升燃油经济性。

 

8AT变速器的表现依然属于挑不出毛病,不会有“刷存在感”的现象出现,升降挡轻柔无顿挫,急加速后连续降挡不拖沓很迅速,变速器层面会给驾驶员带来不错的驾驶感受。


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高配版车型后悬架仍为空气悬架,可实现软硬和高低调节。调节的方式有两种,第一是操作后备厢里的按钮,在装卸行李物品时实现后悬架的手动升降;第二是通过改变驾驶模式,让悬架高度自动调整至预设值。

 

铺装路面行驶中,空气悬架确实可以过滤掉路面大部分的震动,提高行驶品质,但是因为过滤震动太过彻底,所以驾驶中方向盘并不会给驾驶员传递太多路面信息,如果您喜欢那种有“反馈”的感觉,那么其实不选装空气悬架更好。


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四驱系统层面没有变化,仍是瀚德五代四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子制动完成。日常行驶时更多动力会被分配给前桥,近于95:5,车辆基本呈现前驱特性。必要时,中央差速器会将更多动力分配给后桥,最多可实现前后桥50:50的动力分配。


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智能驾驶辅助系统操作与老款没有任何差别,通过方向盘左侧功能按键就可以开启Pilot Assist,中央按键为打开和关闭自适应巡航,上下按键为设定车辆时速高低、右侧按键区域为跟车距离加减。


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智驾小结:曾经7座SUV受到政策原因导致仍需要两年验车,但是现在政策有所调整,7座SUV也享受了六年免检,这是对于7座SUV非常利好的消息。

 

沃尔沃2023款XC90整体变化并不大,车机系统的更新让它的使用率大幅度提升了,起码现在爱用这套车机系统了。48V轻混系统的出现,让整车的行驶质感提升了一个档次,也符合这个级别该有的气质。(文/图 智驾网 YCC)

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