智驾网 2022-09-07 23:38
史上最萌电动MPV国内首秀,静态体验大众ID.Buzz丨智驾开箱
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1950年大众推出了T1面包车,时至今日,深受很多车迷喜爱。最近,大众T1的继任者来到了国内!它来了,它来了,它带着电池走来了!它就是:大众ID.Buzz。
车型:大众ID.Buzz

价格:未上市
智能互联配置:ID. Software 3.0
智能驾驶配置:Travel Assist、Park Assist Plus、Car2X


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大众ID.Buzz其实在国外不仅已经发布,而且在欧洲,ID.Buzz的订单已经全都售罄了。而且据说,在2024年之前不会在接受新的订单。欧洲售价:6万欧元,折合人民币大约:40万元。智驾君(ID:zhinengqiche)也制作了一个表格,以ID.Buzz对比国内纯电MPV。

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2022年9月7日,大众ID.Buzz开启了中国首秀,尽管它是视为T系列的继任者,但似乎在它的身上完全找不到曾经的影子。
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其实,早在2018年、2019年,大众就针对ID.Buzz在中国做过市场调研,只不过当时市场反馈并不理想,所以ID.Buzz也就没有来到中国。
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而现在,很显然大众觉得时机成熟了,所以ID.Buzz来了,但大家也别激动,因为它只是首秀,正式进入中国的时间还是未知数。
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大众ID.Buzz源自大众MEB电驱动模块化平台,复古个性的外观足够吸引人们的关注,不过与T1“V”型车头相比,“微笑”的前脸看着更惹人喜爱。
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当然这个前脸不仅模样好看,也让车头的风阻系数得以降低,ID.Buzz整车风阻系数只有0.285Cd,举个例子:荣威Marvel X,风阻系数:0.29Cd。
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贯穿式灯带与Logo同样也是目前大众家族最为经典的设计,但因为国外法规原因,所以Logo与贯穿灯带无法一同点亮,不过国内没有这类法规,所以大众系很多车都能看到Logo与灯带一同点亮。
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大倾斜的A柱让在侧面线条更加流畅,同时,也让盲区增加,所以ID.Buzz在A柱上设有三角窗,充分减少了盲区,提升了行车安全性。
车身尺寸层面,长宽高分别为:4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm。
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隐藏式A、B、C柱的设计,让侧面看着更加漂亮,而短前后悬挂的设计,不仅让车门角度开启更大,而且也让车内乘坐空间变得更为宽敞,当然,身为一款MPV,双侧滑门是必须的!
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双色拼接的轮辋与整车颜色很搭,实车轮辋为20英寸,并没有搭载早期官图发布的21英寸轮辋,不过,视觉效果仍很大,轮胎选用马牌,尺寸:235/50 R20。
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方正的尾部造型一看就是一台MPV,贯穿式尾灯底部有大众Logo以及ID.Buzz铭牌。整车充电接口位于右后侧,对于大尺寸MPV而言,尾部的充电接口会让停车充电更为方便。
来到车内,整个中控台依旧是非常经典的ID家族风格,内饰整体设计很有心思,比如木纹饰板以及双色拼接设计,很漂亮,但是整个内饰塑料感较强。
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三幅式方向盘带有加热功能,后面是一块小巧的全液晶仪表,显示信息全面,而且还可以将导航地图演示在此。
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中央多媒体屏幕为悬浮式设计,尺寸达到12英寸。内置ID. Software 3.0车机系统,不过并没有汉化,但是可以看到功能操作与大众系产品没有任何差别,不仅可以触摸、也可以语音交互。此外,还支持远程无线升级。
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视线下移,按键只有几个简单的快捷键,而空调出风口样式也是非常圆润。在它的下方,则是侧滑门开关。
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展车为五座版设计,全车座椅采用了皮与布双拼包裹,而且在坐垫和靠背上印有四边形的纹路。前排座椅功能丰富,不仅有电调,还有加热、记忆功能。同时,还有两个独立中央扶手、腿托。
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在座椅侧面以及门板细节处,都有ID.Buzz的剪影,这也算是内饰的小惊喜。
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后排座椅支持4:6比例放倒,而且还支持前后调节。
除此之外,后排还有独立桌板、杯架,但很可惜,整车没有配置天窗。
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因为是五座版本,所以行李厢的空间是巨大的,而且行李厢尾门开启角度很大,拿取物品相当方便。
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官方介绍,标准模式下,行李厢容积已经达到了1121L,如果将后排座椅放倒后,容积可以达到2205L。但很可惜,第二排座椅放倒后,不能与地板形成纯平空间,稍有遗憾。
动力方面,ID.Buzz搭载净容量77kWh(总容量82kWh)的电池组,WLTP工况下,综合续航里程为423km,采用后轮驱动,电机最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩310Nm,最高时速145km/h。
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在充电侧面,新车支持170kW快充,30分钟即可从5%充电至80%。另据介绍,新车还兼容“即插即充”直流快速充电站,通过充电接口间的通讯协议,实现自动激活充电并计费,不需要任何充电卡或应用程序。
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驾驶辅助层面,具有Travel Assist全速域驾驶辅助系统及变道辅助功能;Park Assist Plus记忆泊车功能,可实现在家中的车库、车位或公司停车场自动停车入位;Car2X本地交通预警系统;Front Assist预碰撞安全系统(自动紧急制动系统)。
大众ID.Buzz目前并没有引入国内计划,而且只有五座版,2024年会先在北美市场推出长轴距版,后续会有六座、7座更多座椅布局推出。
智驾小结:
看来国内“内卷”的新能源MPV市场,也让大众有些坐不住了,ID.Buzz的亮相,也带来了MPV市场里的“可爱”风,看惯了各种商务定位的MPV,有这么一款漂亮且个性的MPV,确实眼前一亮。
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当然,ID.Buzz内饰塑料感较强,也是一个很大问题,要知道按国外6万欧元换算后,它的国内售价达到40万元,所以能把内饰做工和用料在提升提升,相信档次感和豪华感会更强一些。不管怎么说,大众ID.Buzz的到来,也说明了传统车企也在各个领域进行转型,相信未来,激战依然激烈!(文/图 智驾网 YCC)


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