车型：BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致领版

售价：14.69万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：智能互联车机系统

智能驾驶配置：ACC、车道偏离预警、AEB自动刹车等

因为受到疫情的影响感觉2020年都没有假期，所以今年“5.1”黄金周明显感觉到了“人流攒动”，因为国内机票、酒店基本都处于抢购的状态，所以智驾君（ID：zhinengqiche）也就放弃了出京游玩的想法，找个北京近郊的地方，玩玩看看山水也挺好的，正好BEIJING-X7也恰巧在编辑部，所以5.1假期的出行工具就是它了，顺便我也能更加仔细体验体验这台车。

其实BEIJING-X7这款车智驾君（ID：zhinengqiche）并不陌生， 因为在2021年春节期间，BEIJING-X7就有一次长途自驾回家：《自驾BEIJING-X7：从草原到北京，在人最少的地方，做最严的管控》，编辑部其他小伙伴对它的评价还是不错的，所以今天我就不在赘述它的外观长相了，重点则是在科技配置层面，当然一些小细节的配置和功能，也会跟大家分享的。 

不得不说BEIJING-X7的外形设计确实不赖，而且还有隐藏式门把手。另外前大灯还有三种灯光效果，在晚上看上去真的很炫酷，当然尾灯同样也很漂亮。

内饰整体设计还是很有豪华科技感，两个12.3英寸的大屏绝对够夸张了，而且细节设计很到位，比如副驾驶前面还有灯光效果，门板上的灯光会在开门后变成红色，提醒乘客。

这几天重点体验了车机系统中的语音交互、导航、音乐等，我们先来说说语音交互系统，整套语音交互系统对于自然语音可有很好的识别，比如说“我饿了”、“我困了”等系统会推荐一些饭馆以及酒店，当然如果反应速度能在快一些就更好了。

不仅如此，整个语音交互系统还可以与乘客闲聊，当然因为我们这台车是“访客”所以暂时不能进行交互体验，有些可惜了。

接下来就来聊聊导航了，设置好目的地后，推荐线路有三条，可以通过语音和触控来选择，在选择好后，就算正式开启导航了，导航显示出了在中控大屏上之外，在仪表盘上也有显示，当然这都不是最重要的，最重要的是这台车还有AR实景导航。

实景导航在体验中感觉比较真实，线路指引没有飘忽不定，而且界面中还有与前车距离显示，如果距离近了绿框变为黄色，进一步提醒驾驶员注意路面信息。当遇到红灯变绿灯，前车起步后，系统也有提示音，具体请看下面视频。

导航在临近终点的时候，会进一步提示需不需要找寻停车位，这个提醒非常人性化，因为有时候我们去一个地方，不太熟悉，不知道附近有没有停车位，这个功能就避免一些不必要的绕路。

在假期期间我驾车行驶到了一条胡同里，360°全景影像帮了我不少忙，界面显示清晰边缘也基本没有畸变。另外在低速开启转向灯后，会启动专属视图，而在高速行驶中，当开启右转向灯，在中控屏幕上会显示后方图像，进一步提升行车安全性。

当然整套多媒体系统也有需要改进的功能，比如在听音乐的时候，如果界面可以显示歌曲封面图、歌词就会更好了，毕竟那么大的屏幕，就一个图标在那里放置显得有些愣愣的。

在中控下方是空调操作屏幕，这里可以针对空调以及车辆一些常用功能进行设置，比如自动泊车、车道保持，操作同样没有任何难度，而且在副驾驶如果刚刚上来乘客，这里也会有温馨提示，很暖心的小设计。对于空调系统，PM2.5空气净化是很值得称赞的配置。

其实整车还提供了非常丰富的内饰氛围灯以及各种情景模式，在不同用车环境下可以一键变身，比如沙尘天气，一键开启空气净化，关闭车窗，很贴心同样也很便捷。

另外，BEIJING-X7车内还有一个摄像头，这就是FACE ID智慧视觉系统，它可自动识别车主身份，并完成个人数据同步，不需要上车后在调整座椅、反光镜等等。而且在行车中，如果驾驶员有“打哈欠”、“闭眼”等工作，系统会马上提示需要停车休息，并会在导航中显示停车场。

这几天假期开着BEIJING-X7除了车机系统让我觉得很有创意之外，整车在细节的储物能力也很棒，比如前排中央扶手箱，内部有四个杯架，可以放不同的水杯，比如车内有两个吸管杯，很容易撒，但是放在这里完全没有问题，而且宽大的扶手箱内部，还可以在放饮料，中长途行驶完全不需要再从行李厢拿取饮料了。

因为空调控制区域屏幕是悬浮式设计，所以后面有一个储物格，这里有手机无线充电以及两个USB充电接口，这时候您会问，副驾驶要使用USB充电手机放哪啊？别急，在副驾驶侧面有一个小储物格，放手机非常合适。

当然小细节的配置不仅仅在前排，在其他地方也有，大家都知道BEIJING-X7的轴距达到了2800mm，而且后排地板是纯平的，所以空间完全不需要担心，后排还有独立的空调出风口、杯架以及充电接口，完全足够乘客使用。全景天窗尺寸足够大，在假期期间开开天窗看看风景真的特别惬意。

来看一下行李厢，平整的行李厢储物能力极高，这个其实不用介绍，重点是在侧面有一个带有松紧带的储物格，比如我们将吸管杯可以固定到这里，开车的时候就不会担心饮料会遗撒到行李厢了。

动力方面，BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机，最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，峰值扭矩：275Nm/1500-4500rpm，传动系统匹配的是7速双离合变速器。小排量发动机配合双离合变速器，是比较主流的配置，能够在保证动力输出的情况下进一步提升燃油经济性。

驾驶感受和悬架表现这里也都不跟大家赘述了，重点聊聊智能驾驶辅助系统，BEIJING-X7搭载的IACC全速自适应巡航系统，通过12个超声波雷达+4个广角摄像头可提供L2+级别的辅助驾驶功能。

在高速驾驶时，只需要通过巡航杆打开全速自适应巡航系统，车辆便可自动跟随前车行驶，自动加减速，这一个功能大大减轻了驾驶疲劳感。 另外APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助、TSR交通标示识别BSD全速全场景盲区监测等智能行车配置一应俱全。

总结：这次的小长假让我对BEIJING-X7有了更深刻的了解，BEIJING-X7这款车不仅仅在设计上有了很大的进步，而且在科技配置层面同样非常出色，尤其是语音交互、AR实景导航这些常用功能，确实可以大大提升行车安全性，更重要的是BEIJING-X7这台车售价10.49万元-14.69万元，可以说是性价比极高了。

另外，智驾君（ID：zhinengqiche）也通过官方了解到，目前BEIJING-X7还有“购车7重礼”其中包括：15000公里免油费、8000元置换补贴、3年免息、终身免费质保+免费保养等等。（文/图 AutoR智驾YCC）