AutoR智驾 2020-06-08 13:56
智驾相对论丨“ABB”三大豪华品牌智能车机系统同框测评
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本次“智驾相对论”请来三款车,分别为:奥迪Q8、奔驰GLB以及宝马X7,三款车并不属于同级别产品,所以本次我们并不进行对比测试,主要针对车机系统以及智能辅助驾驶等方面进行单车介绍。

奥迪Q8、奔驰GLB、宝马X7,这三款车是目前“ABB”品牌在细分市场中比较新的产品,但并非同一市场,所以本次我们不做任何对比测试,主要针对车机系统以及智能驾驶辅助系统进行单车介绍。


    

车型:梅赛德斯-奔驰GLB 200 动感型

智驾指数:78(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L1(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:MBUX智能人机交互系统

智能驾驶配置:定速巡航,车道偏离预警


GLB是奔驰在紧凑级SUV市场的新款产品,因为全新一代GLA还没有到来,所以目前紧凑级SUV市场奔驰的最新产品就是GLB。GLB目前在国内有五座和七座两种车型,2020款售价:29.28万元-35.48万元。这台车是GLB 200 动感型,也就是200的最低配。


这台低配版GLB在车机系统层面表现优秀,无论是自然语音还是AR实景导航表现都很抢眼,不过因为配置原因在智能驾驶辅助系统层面只配有定速巡航,不过操作简单。


GLB.jpg


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车型:奥迪Q8 2019款 55 TFSI 尊享动感型

智驾指数:85(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:MMI车机系统

智能驾驶配置:全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等


前不久Q7迎来的中期改款,豪华+7座是Q7的代名词,而Q8则是将运动二字进行了完美诠释。Q8与兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同均来自MLB evo平台,奥迪的设计并没有走“大”而是向“运动”方向靠拢,尤其是八边形的中网在配合黑色涂装,看上去非常的酷。


奥迪Q8在车机系统层面支持触摸操作并且有震动反馈,界面布局简单UI设计合理,语音识别率较高。智能驾驶辅助系统层面,操作简单且实用。


Q8.jpg


YCC_7069.jpg


车型:宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装

智驾指数:87(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:iDrive 7.0系统

智能驾驶配置:全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等


X7的辨识度非常高,因为车头是非常典型的宝马家族设计,尤其是中网,这是目前宝马SUV家族中尺寸最大的中网了,与中期改款X6不同的是,并没有采用自发光科技。另外M套件版本的X7在前雾灯位置与豪华版稍有不同,看上去更有气势。


宝马X7在车机系统层面表现出色,不仅支持触摸操作也可以通过iDrive旋钮来控制,并且还支持手势控制。语音层面识别率较高。智能驾驶辅助系统层面操作简单,当双手离开方向盘后有灯光显示,只不过在界面上与中期改款X6相比略有不同,除此之外没有变化。


QQ截图20200608170959.jpg

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