AutoR智驾 2019-10-18 12:41
长测第二期丨北京BJ40 城市猎人版:行驶在公路上回头率很高,小细节设计很贴心
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在经过15天的驾驶之后,智驾君为大家带来北京BJ40 城市猎人版第二期文章。

在上一期的稿件中主要跟大家介绍了北京BJ40 城市猎人版的常规内容,比如外观、内饰设计,配置等等,大家如果没看到第一期文章,可以移步至此:长测第一期。本期内容则是在驾驶15天以后,智驾君对于北京BJ40 城市猎人版的真实感受,包括很多人都关心的油耗等问题,都会在本期文章中出现。


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首先,智驾君个人是非常喜欢这台北京BJ40 城市猎人版,因为模样确实很漂亮,在马路上行驶回头率颇高,而且整体造型设计看上去也很有个性和精致感,这个并不是吹捧,很多越野车看上去都比较粗糙,但是这台北京BJ40 城市猎人版就显得很精致不油腻。


说它精致在外观上主要体现在细节方面,比如前后镀铬保险杠、镀铬反光镜、镀铬油箱盖等等,另外在前风挡左下角还有一个专属Logo,不得不说细节上的做工很到位。


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因为北京BJ40 城市猎人版是一款越野车,所以它的车身高度会高一些,上下车就会有些麻烦,不过好在整台车提供了踏板,方便上下车,如果在能增加电动功能就完美了。


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也因为车身高度较高,在晚上即便我把大灯高度调至最低,但它的光线射出也会比一般车都要高一些,所以在晚上会车我很怕对面司机以为我是用远光估计晃他。整个大灯的科技配置还算可以,尤其是晚上锁车和开门灯光动态效果很漂亮。


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北京BJ40 城市猎人版另一个亮点是车顶、前风挡甚至车门都可以拆卸的,智驾君只拆卸了前排车顶,操作也非常简单,一个人就可以单独完成,拆卸下来的顶棚您也不用担心没地方放,妥妥放在行李厢内,还不会占用很大储物空间。


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来到车内第一感觉是视野非常高,开车在路上基本都处于“一览众山小”的感觉,尤其是跟公交车司机“平起平坐”。


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车门板上采用菱形纹路的皮质包覆,无论是手感还是样式都很棒,我前面就说了很难有这个价位的越野车能把精致感做到如此的。


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除了车门板上的皮质包覆之外,中控台顶部也采用了皮质包覆,手感不错。


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因为车门是可以拆卸,所以车门板上没有常规的铰链,而是用尼龙带并且也没有扬声器,北京BJ40 城市猎人版将前排扬声器放在了中控台底部两边。


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另外车门车窗按键提供了“一键向下”,但没有“一键升”,所以升起车窗需要一直扣着。


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大灯高度调节、反光镜调节、陡坡缓降、ESP开关都在方向盘左侧区域,操作很顺手,另外还有预留位,如果您后期改装一些功能都可以使用,很方便。


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12.3英寸的全液晶仪表可谓是科技爆表,显示清晰而且还有两种操作界面。


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在这几天里我发现这个全液晶仪表还有些地方可以聊聊,比如开机动画,画面感很好但是要能变成车身同色就更好了,另外指南针以及一些车身数据都是实时更新,变化速度很快。


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最后一点小细节我觉得特别好,就是北京BJ40 城市猎人版的剩余油量提醒并不是我们熟悉的还有30-50公里左右提醒,而是在大约剩余130公里左右的时候,油表灯就会亮起提醒驾驶员注意了。


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智驾君认为作为一台越野车这样的设计非常好,如果在长途行驶或者穿越的时候,可以越早发现剩余油量情况,在改变行车路线提前做好规划。


除了全液晶仪表盘之外10英寸多媒体屏幕也是可圈可点,整个操作不仅支持触摸还可以通过旋钮和按键完成。


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倒车有影像和雷达,因为车身较高,如果车头也提供雷达,会进一步增加行车安全。


原车提供了行车记录仪,免去您后期加装、走线的烦恼,您只需买一张尺寸卡放入即可,简单轻松。


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不过整套系统也并非十全十美,因为试驾期间正赶上智驾君更换手机,车机系统对于iPhone 11的ios 13系统并不能识别,ios 12系统可以识别,不过这个问题通过蓝牙也是可以解决的。


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因为身后有一个小书包,所以再看车内后视镜的时候难免会有遮挡,所以北京BJ40 城市猎人版还很贴心的提供了流媒体后视镜。


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“一键启动”在中控台中间区域,四周还有四驱切换、驾驶模式切换、娱乐媒体音量调整。


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副驾驶的扶手很精致,而且还有氛围灯。说到氛围灯北京BJ40 城市猎人在晚上车内很有档次感,尽管氛围灯颜色不可调,但是细节上的灯光就已经很好了,比如扶手BJ40字样也有灯光显示。


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北京BJ40 城市猎人版前排均是电动调节座椅,前后排座椅内部填充物很柔软,最关键是还有三挡座椅加热,冬天坐上去会很舒服。长途行驶乘坐也没有疲劳感。


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手套箱内部还有照明灯和空调出风口,放一些饮料夏天可以冰镇冬天可以加热。


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地台两侧还有储物网兜,随手一些雨伞等小件物品都可以放入。


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后排中央扶手提供了杯架,但是内部没有限位器放身材纤细一些的水瓶有些不稳。后排有一个220V电源接口,手机充电、电脑充电都没问题。


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北京BJ40 城市猎人版车内只有中央一个车内阅读灯,前排想要在晚上找点物品的话,就需要其他照明设备了,比如手机闪光灯。


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最后聊聊这15天我驾驶它的感受,第一低速加速轻快,别看是一台越野车,但是起步低速行驶的加速还是很快的,变速箱的换挡速度也很轻柔,整体表现不错。


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不过排挡细节上要注意一下,排挡面板因为挂挡会出现轻微磨损,尽管不是什么大事儿,但是多少会影响一些美观。


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很多人都关心它的油耗,这15天里智驾君驾驶它基本都是城市环路路段+城区内拥堵路段,整体油耗大约在12.8L,这样的成绩对于一台越野车来说已经不错了。


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作为一台越野车北京BJ40 城市猎人版前保险杠下部提供了护板,在野外可以保护车底不被托底。


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另外北京BJ40 城市猎人还有两种驾驶模式,切换之后仪表盘上有图标显示,很用心的设计。


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总结:短短的15天试驾体验已经接近尾声了,在这15天智驾君深刻体会到了北京BJ40 城市猎人版的独特魅力,也明白了为什么马路上有那么多人都会喜欢上这台车,无论硬件还是软件,这个级别北京BJ40 城市猎人都表现完美。这是我们第一台长测车辆,以后还会有更多的长测车辆与大家见面,请大家持续关注我们。(文/图 AutoR智驾 YCC)

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