在新造车势力纷纷兴起的当下，来自美国的新生品牌也不甘示弱，一个名为Rivian的电动汽车初创公司就首次参加了洛杉矶车展。

在Rivian展台上展出了两款新车，一款是7座SUV——Rivian R1S，另一款是它的同平台皮卡车型Rivian R1T。Rivian官方公布了它们的起售价为7.25万美元，新车将于2020年开始量产。

Rivian R1S的设计极具后现代简约风格，车身内外都由非常简单的平直线条构成，转角处也采用了简洁的圆角，整辆车都没有其他复杂或者夸张的元素了。你可以将这种风格解读为科技感，也可以将其看作是未来“硬汉风范”的一种尝试。

Rivian R1S的前脸采用了横贯式LED大灯，远光灯则采用了竖直的椭圆造型。纯电动车的定位，使得它没有设计进气格栅的必要，前保险杠下较窄的进气开口想必只是起到导流和散热作用。

在尾部，Rivian R1S的尾灯同样采用横贯式LED灯组，视觉效果与前大灯相互呼应。它的尾门采用上下两段式开启方式，这与宝马X5的尾门设计十分相似。这样做的好处在于下段打开后可以放平形成一个小平台，乘客可以坐在上面休息，外出旅行时会很实用。

在新车的座舱内，驾驶台线条同样简洁平直，仪表盘就是一块12.3英寸大屏幕，中控面板也是一款15.6英寸的触控屏。这种双屏显示的设计符合当下的流行趋势，物理按键在车内已经很少使用

。在搭配方面，车内还采用了木纹面板，在展现科技感之外保留了一些传统的豪华风格。

在座舱布局方面，Rivian R1S采用“2+3+2”式的7座布局。即便是第三排座椅有乘客的情况下，车辆的行李厢也有足够的空间储物。由于采用纯电驱动，发动机舱也有空闲的空间可以用于存放行李，空间达到了330L。

第二、第三排座椅也都可以放到，之后座舱后部将拥有更大、更规整的存储空间，这一点与传统7座SUV相同。

在智联配置方面，Rivian将为新车搭载车联网系统，高速以太网可确保网络安全性，并具备OTA空中升级能力。值得关注的是，L3级自动驾驶辅助系统将成为所有Rivian车辆的标配，新车将使用激光雷达、超声波和GPS定位的组合来实现这一目标。

根据Rivian官方给出的动力信息，Rivian R1S将有三个版本的电池组配置，分别为105kWh、135kWh和180kWh，对应的最大续航里程分别为386km、498km和659km。

所有车型都匹配相同的4个电机驱动，每个电机驱动一个车轮，这意味着Rivian R1S将是一款四驱车型，野外通过性不容小视。

Rivian R1S的最大功率为294kW，而高功率版本则有551kW。入门级车型仅需4.9s即可完成0-96km/h的加速，而高性能版本的车型完成这一过程甚至不到3s。如此一款身形高大的7座SUV，加速性能居然达到了超级跑车的级别，让人对其四轮电机驱动的实力心生赞叹。

至于Rivian R1S的同同平台兄弟，皮卡版本的Rivian R1T采用了相同的外形设计和座舱配置，动力系统也完全一致。但由于它拥有一个可以拉货的车尾，看上去更加富有野性韵味。而且它的价格也比SUV版本便宜，起售价为6.15万美元。

据悉，Rivian R1T的接近角、偏离角和跨越角分别为34°、30°和26°，离地间距达到了14.2英寸，可以轻松攀爬45°的斜坡，最大牵引力为1.1万磅。

目前，Rivian R1S和Rivian R1T都已经可以预定了，订金为1000美元。如果用户改变主意，也可以退还。Rivian官方表示，预计将在2020年开始交付。

不过，按照Rivian的交付计划，先期会优先推出135kWh和180kWh两种规格的车型，入门级的105kWh版本会最后推出。并且，Rivian R1T电动皮卡也会先开始交付，而7座SUV Rivian R1S预计会在2021年正式登场。