当大多数参展车企依然请个商演主持，扯着嗓子吸引观众前往其展台，或是招了几个长腿车模，穿上工装伪装成擦车的，当展台依旧是“停车场”，二楼依旧是守备森严的“VIP洽谈区”，当老板依旧只在媒体日抛个头露个面时，你会发现，有个车企俨然是“一股清流”，在本届车展“遗世而独立”。

这个车企对大伙儿来说是一个相对陌生的品牌，叫“蔚来”。关注这个企业的朋友可能对他们最深的印象就是“投资人是刘强东马化腾雷军等大佬”。这几天媒体和公众对蔚来谈论得不少——因为进入他们的展台还得下载APP预约。

蔚来在7.1馆，老远就能看到大批观众在展台前排起了长队等候入场，与其他展台形成鲜明对比，俨然“网红展台”的模样。门口停着5台刘强东们的千万级超跑，也许是本届车展“最壕橱窗”了吧。

* 蔚来创始人、董事长李斌

昨天是公众日第二天，车企大佬和公关早已不见了踪影。然而令人有些意外的是，蔚来的创始人等高管还坚守在展台内，给所有到访观众详细讲解产品。

*蔚来联合创始人、总裁秦力洪

我刚进入展台，就赶上了蔚来联合创始人、总裁秦力洪在为观众介绍他们的最新量产车ES8，也算一睹了男神的风采。前天给大家讲演的则是蔚来的创始人、董事长李斌，据说他们会带领着各VP等高颜值管理层亲自上阵，如此坚持到28日车展闭幕。如果这事他们真做到了，那么在整个行业中绝对首屈一指。

很多大企业老板都有种神秘感，别说用户，就连下面的员工都没见过他们。可对于李斌来说，从一开始所到之处引得路人纷纷拿起手机拍照，到后来大家见了他都懒得打招呼，只花了三天时间。不但不制造神秘感，还像隔壁老李一样亲切自然，这样的创始人，在整个车展应该找不到第二个——以身作则，拉近企业与用户的距离，也让人更加期待蔚来“直接对用户负责”的服务模式。

* 蔚来副总裁 朱江

不同于平面或视频中的刻意包装，面对面交流更容易感知到一个人是否可靠。我付费购买你的产品，我希望你这个人、你的产品、你的公司、你的员工都是我可以信赖的。从这个层面来说，看公司创始人显然比看车模要靠谱。

蔚来一直宣称自己是一家“用户企业”，即所有服务用户的事情一定会亲自去做。把复杂的执行和技术问题留给自己，把愉悦便捷的体验呈给用户，仅从高管坚持每天在展台为观众解说这一点来看，蔚来的许诺就足以令人感佩与信服。

通过上海车展首秀中国，蔚来用各种细节不经意间将“用户企业”这一个看似有些虚无缥缈的理念第一次扎实落地：为了大伙儿有更好的体验，只要通过APP预约，就可以享受他们家展台的快速通道、网红美食、亲子空间（据说是上海车展32年来独一份儿）和积分换礼等“贵宾礼遇”。

怎么对待朋友，他们就怎么对待观众。我把本届车展所有展馆都逛了个遍儿后，可以肯定，蔚来的展台设计，是所有参展企业中最有特点的，没有之一。

3600平米的生活空间，就像一个大型的会客厅。你可以里面阅读、下午茶、玩游戏，也可以在圆形剧场听演讲，小憩，出了门还可以自行换取一份精心设计的好礼。也有观众吐槽蔚来必须得下载APP预约才可进入。其实我认为很好理解，你请朋友到家里作客，来之前让朋友跟你约一下，你才好备好吃的喝的看的玩的等着朋友不是？

就凭这样对待用户的方式，年轻的蔚来真有可能在众多车企中独树一帜，异军突起。