针对中国市场，现代·起亚提出了四大核心战略。

第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。

现代·起亚官方表示，全新中国战略的推出，不仅充分体现了对中国市场的高度重视，还彰显了现代·起亚志在未来移动出行时代占据全球领先地位的战略雄心。

在发布会上，现代汽车集团（中国）总裁李光国表示：“得益于现代和起亚品牌DNA中固有的‘大胆’精神，我们于2002年在汽车工业发展方兴未艾时，就果断进军中国市场，并于2016年取得了年销量180万辆的优异成绩，助力了中国汽车产业的快速发展。面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续秉承品牌DNA中的‘大胆’精神和‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”

在现代汽车集团看来，中国作为全球第一大汽车市场，有全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。这也是现代·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销的原因所在。

通过对中国消费者进行更深入的研究分析，推出对中国用户更有价值的产品和服务，将成为现代·起亚未来打拼中国市场的准则。

2013年，现代·起亚在烟台建立了海外最大的研发中心。如今，现代·起亚计划在2021年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。

据悉，上海先行数字研发中心将聚焦四大技术方向：自动驾驶、互联技术、电动化、共享出行，这也是加速现代·起亚数字化转型的关键，而中国本地的技术与服务成果也将进一步在全球范围内得到应用。

同时，官方还宣布：北京现代和东风悦达起亚也将在包括生产、销售和市场营销在内的所有环节开展业务创新。

在电动化领域，现代·起亚正同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型。2020年，现代·起亚插电式混合动力车型和纯电动汽车的销量位列全球第四。

现代·起亚将这一成绩称为其新能源策略的“初步成功”。

2020年12月，现代·起亚打造了电动化全球模块型平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。基于这一平台，现代汽车和起亚分别推出了IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6。

官方数据显示，IONIQ(艾尼氪) 5在韩国预售一个小时就收到了1.8万份订单，打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录。起亚EV6的订单量在韩国正式开启预售的当天就达到了21016辆，已经相当于2021年销售目标的162%。

针对中国市场的需求，现代·起亚宣布：从明年起，每年都将在中国推出纯电动专用车型。

首先将要引入的，就是现代IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6，这两款新车也将在4月19日开幕的2021上海车展上亮相。而到2030年，现代·起亚计划将在华新能源车型拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。

在氢燃料电池技术领域，现代·起亚起步较早，全球首款氢燃料电池专用车型NEXO在2018年便已上市，并在2020年成为这一市场的全球销量冠军。同时，现代·起亚推出的全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，也已在瑞士成功实现商业化运营。

2020年12月，现代汽车还发布了氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”。

2021年初，中国明确了“2030年前碳达峰，2060年前碳中和”的环保发展路线。其中，氢能已被视为重点技术之一。为了响应中国的环保政策，现代·起亚宣布将氢燃料电池技术引入中国，将在广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。

根据公布的信息，该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币（含工厂运营费用）。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

未来，现代·起亚还将与中国本土企业协同合作，逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应氢燃料电池系统。

此外，今年下半年，现代·起亚将在中国启动氢燃料电池车NEXO的商业化试运行。

谈到品牌建设，现代·起亚今天也公布了策略：

北京现代将不断践行“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。

东风悦达起亚将紧随全球品牌焕新的步伐，除了今年上海车展所有起亚车型均搭载全新logo之外，东风悦达起亚也将基于全新标准全面升级经销商网络。

而在产品层面，现代·起亚将加速导入MPV和HEV混动车型等新产品。截至2025年，现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款，并通过投放全新车型和衍生车型来提升销量。

据悉，今年下半年北京现代将推出途胜HEV混动车型，北京现代首款MPV车型也将落地；东风悦达起亚全新智跑Ace将以全新的营销方式在今年上半年上市，全新旗舰MPV嘉华也将于今年下半年推出。

除此之外，东风悦达起亚还将于2022年推出全新的旗舰SUV，并将在旗下每款新车型上增加HEV混动版本。

当前，中国市场的竞争态势愈发激烈，中国品牌的迅速崛起对合资品牌形成了很大冲击，这对于正处在竞争力重塑期的现代·起亚来说，面临的挑战不小。

对此，现代·起亚高层表示，中国不仅是现代·起亚在全球最重要的市场，也是集团创新和创造价值的重要基地。站在新的起点，面对中国市场全新的机遇和挑战，现代·起亚将聚焦未来移动出行领域，积极汇聚全球力量，以“更中国”的态度，坚持“以顾客为中心”，持续将最创新、最先进、最优秀的技术、产品和服务带给中国消费者，实现现代·起亚在中国的“再飞跃”。