AutoR智驾 2020-05-27 17:46
戴姆勒董事会主席康林松:全新一代S级接近发布,“2039愿景”稳步推进,未来可期
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戴姆勒又直播了,这次的主题是企业运营现状、未来战略规划、新车发布计划和“2039愿景”的最新进展。

5月25日晚间(北京时间),戴姆勒举办了一场线上直播发布会,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松分享了公司的运营状况和后续规划。


这是在3月初梅赛德斯-奔驰线上发布全新奔驰E级轿车以来,又一次采用在线直播这个方式。


对此,戴姆勒官方表示,在新冠疫情的特殊时期,公司应时而变推出全新线上媒体交流平台——“梅赛德斯-奔驰线上直播间”,与全球媒体及时分享企业的产品和业务动态。未来,“线上直播间”还将定期以数字化传播的形式在戴姆勒的直播间、工厂和试车跑道等不同的地点,持续带来最及时的资讯。


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在这场线上交流中,康林松首先表示:“虽然疫情对全球都带来了一定的挑战,但梅赛德斯-奔驰正在逐步重回正轨。在全球范围内,大部分经销商已经恢复营业,客流也在回升。尤其在中国,4月经销商的客流已基本恢复到正常水平。在生产方面,全球各地的工厂目前已经陆续逐步复产,产量在逐渐回升。在复工方面,梅赛德斯-奔驰严格执行防疫流程和措施,将疫情风险降至最低。”


对于梅赛德斯-奔驰而言,中国无疑是目前形势最明朗且最具前景的的市场之一。


同时,康林松还表示,疫情也为梅赛德斯-奔驰带来三点重要启示和思考:


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第一,团结一致。梅赛德斯-奔驰调整了工作方式,在保护自己和保护他人的前提下,保持业务的运营。此外,梅赛德斯-奔驰还与社会各界协作,齐心抗疫。除捐赠口罩外,梅赛德斯-奔驰F1车队还利用F1技术逆向开发呼吸机,目前已有超过1万台呼吸机投产并为英国的医院提供支持。


第二,个人出行的自由。在特殊时期,汽车作为保护驾乘者的私密安全空间更加凸显其重要性,


第三,恪守战略。对于正在转型的汽车行业,脱碳和数字化是两大发展趋势。数字化不仅意味着汽车正在成为“车轮上的智能手机”,更打开了用户体验生态系统的大门,同时也改变了人们的工作方式。在疫情期间,戴姆勒全球每周举行超过50万场视频会议,在家办公的员工超过10万人,数字化工具发挥了更强大的作用。


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在新车投放规划方面,康林松公布了全新一代S级轿车将于下半年全球首发的消息。而就在5月27日,全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车将迎来全球首发,发布平台依旧是“梅赛德斯-奔驰线上直播间”。

 

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位于德国辛德芬根的56号工厂,也将于今年正式投入运营,这是梅赛德斯-奔驰在全球最先进的高科技碳中和工厂。全新一代S级轿车即将在这里生产,此外还包括明年推出的全新EQS纯电动轿车。


一年前,戴姆勒公司提出了“2039愿景”,宣告了梅赛德斯-奔驰开始走上“碳中和”之路。这一愿景涵盖了供应链、生产运营,以及产品等各个维度,全盘考量了整个汽车产业链。


所谓“碳中和”,是指计算二氧化碳的排放总量,通过各种措施来抵消,从而实现平衡,达到环保的目的。


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根据规划,梅赛德斯-奔驰力求于2022年在全球推行碳中和生产,这将包括全球30多家工厂。其最终的目标,是从2039年起实现新车生产的二氧化碳零排放。而实现这一目标的三大手段,包括持续提高能源效率、使用绿色电力和实施可持续供热。


动力电池生产过程中的碳中和,是当前颇受关注的领域。因为如果电芯生产造成的二氧化碳排放量过大,是有违电动车节能环保的宗旨的。


目前,梅赛德斯-奔驰正在研究如何降低生产中的废弃物数量、用水量、用电量以及实现可循环利用,位于卡门茨的梅赛德斯-奔驰动力电池工厂在这些方面已经积累了不少的经验。


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在直播发布会上,负责生产和供应链管理的梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员白韫泽,介绍了在这家位于德国东部的工厂的EQ车型动力电池生产概况,这是EQ车型动力电池生产基地首次对外亮相。


据介绍,卡门茨工厂是梅赛德斯-奔驰全球动力电池生产网络的示范中心,也是其全球最大的动力电池工厂。自建立以来,卡门茨工厂已经生产50多万套动力电池组。


梅赛德斯-奔驰全球动力电池生产网络包括3大洲7地的9家工厂,而位于中国的动力电池工厂已经投入运营,美国和欧洲的多个电池工厂也正在建设之中。


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白韫泽表示:“在未来几年间,梅赛德斯-奔驰还将量产10余款EQ车型,以及种类众多的插电式混动和轻混车型。”


在评价当前发展环境和未来前景时,康林松用“审慎乐观,未来可期”八个字做出了总结。戴姆勒高层认为,新冠疫情带来了影响仍将持续一段时间,目前还无法预测时间结点。尽管如此,公司还是看到了初步的积极进展,全球大部分展厅已经重新开放,自4月20日以来,动力总成工厂和乘用车工厂的生产也陆续加快。而从6月起,全球所有的乘用车工厂也将重启。


最令人鼓舞的是,中国作为众多车企的全球第一大市场,社会状况已经基本恢复常态。对于梅赛德斯-奔驰而言,3月底的销量数据已经逐渐恢复到正常水平;4月份,其新车销量已经比去年同期有所上升;同时,这一趋势在5月份仍在延续。


疫情尚未完全结束,我们仍需谨慎。然而令人欣慰的是,我们也有足够的理由保持乐观,未来值得期待。

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