AutoR智驾 2020-04-02 08:40
车企的“硬核”抗疫:像“二战中生产坦克”一样转产呼吸机
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截至4月1日15:00,全球确诊新冠肺炎超过78万例,已有超过200个国家地区出现确诊病例。当前,全球最需要的就是防疫物资,其中以呼吸机最为紧缺。在全球车企纷纷停产之后,越来越多的车企开始转产呼吸机、口罩等防疫物资。疫情仍在快速蔓延,全球汽车人也正在积极应对,全力投入这场“世界之战”。

新冠肺炎重症患者必须靠呼吸机来维持生命。


这是因为在急性呼吸窘迫症候群出现时,只有靠呼吸机辅助或替代呼吸,才能保证患者生存,否则就会引起呼吸系统和重要器官衰竭。


然而,呼吸机价格昂贵,通常都在2.5万美元以上,普通医院只有重症监护病房才会配备。当新冠肺炎重症患者激增,原本为数不多的呼吸机就更显得稀缺。


根据最新的疫情数据,全球新冠肺炎确诊人数最多的国家是美国(超过18万例),位列第二的意大利也是欧洲确诊人数最多的国家(超过10万例)。


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有报道称,美国原有16万台呼吸机,国家战略资源还储备有1.27万台,而美国医院协会估计疫情高峰时将有约100万美国人感染新冠肺炎。随着确诊病例的迅速增加,美国的呼吸机需求量将会非常巨大。


而在意大利,按照世卫组织公布的6.1%的重症转化率计算,仅当下就需要6100台呼吸机,但意大利目前只有大约3000台。


这还只是新冠肺炎重症患者需要的呼吸机数量,还没有算上其他病症患者的需求。


对此,美国疾控中心主任托马斯·弗里登表示:“一旦发展到最严重的情况下,恐怕多少台呼吸机都不够用。”


英国卫生大臣汉考克也一直在呼吁:“我们会继续购买呼吸机,越多越好,没有上限。”


于是,当全球车企纷纷转产防疫物资的当下,最“硬核”的车企已经开始生产呼吸机了。


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其中,美国两大汽车巨头福特与通用将携手合作,未来100天将在密歇根州生产5万台呼吸机。


这次转产呼吸机,福特将与通用医疗(GE Healthcare)进行合作,生产GE / Airon AE型呼吸机。根据计划,在5万台呼吸机生产完毕后,此后还将根据需要每月生产3万台。


这是一款简化的呼吸机,其设计已获得生产许可,可满足大多数新冠肺炎患者的需求,并且无需空气即可在标准大气压力下运行。它的生产可以迅速扩大规模,以满足美国不断增长的需求。


此外,福特计划每周还将组装超过10万个面罩,并利用其3D打印能力生产用于个人防护设备的组件。


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福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示:“福特和GE Healthcare团队富有创造力和孜孜不倦地工作,已经找到了一种快速生产呼吸机的方法。通过与密歇根州立大学的紧密合作,我们在密歇根州生产这种呼吸机,可以帮助医护人员挽救生命,这是我们的首要任务。”


根据白宫国防生产法协调员彼得·纳瓦罗(Peter Navarro)的说法,福特与通用电气医疗团队正在“特朗普时间”内采取行动,以将急需的呼吸机投入一线抗疫工作中。


他所说的“特朗普时间”,指的是特朗普曾发布推特批评通用汽车,并催促“通用必须立即恢复俄亥俄州洛兹敦工厂或其他工厂,并开始制造呼吸机,现在!福特,生产呼吸机,快!!!!!” 


彼得·纳瓦罗表示:“就像上世纪福特在第二次世界大战期间从制造汽车转移到生产坦克一样,福特团队正在与GE Healthcare合作,利用其出色的工程和制造能力帮助美国解决最紧迫的问题。我们向这一努力表示敬意,并期待第一批呼吸机在创纪录的时间内从密歇根州装配线下线,我们将在那里向这一‘里程碑’致敬。”


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目前,福特的Rawsonville工厂几乎全天候生产呼吸机,有500名由美国汽车工人联合会(UAW)代表的雇员分三班工作。


GE Healthcare集团总裁兼首席执行官Kieran Murphy表示:“我们为福特提供制造能力的努力而称赞,凭借福特的供应链和生产专业知识,我们对医疗保健行业的深刻理解将有助于满足对医疗设备前所未有的需求。公司以创新的方式联合起来应对这一集体挑战,速度如此之快,使我们感到鼓舞。”


除了美国车企之外,有报道称,PSA集团和法雷奥集团也正在提供工厂以及有生产技能的志愿者,帮助法国提高国内呼吸机产量,并力争在5月中旬之前生产1万台呼吸机。


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梅赛德斯-AMG F1车队也联袂伦敦大学学院(UCL)和伦敦大学学院医院(UCLH)开发新型呼吸机,并计划快速实现大规模量产。据悉,目前该设备得到了英国药监机构(MHRA)的批准和推荐,被用于英国国家医疗服务体系(NHS)。


梅赛德斯-奔驰也在积极为医疗设备的生产提供支持,借助3D打印机,他们正在生产医疗技术迫切需要的单个组件。


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梅赛德斯-奔驰生产和供应链管理委员会成员JorgBurzer:“凭借我们高素质的团队和多年的3D打印技术经验,我们准备为医疗设备的生产做出自己的贡献。在乘用车领域,通常在原型构造和小批量生产中使用3D打印。梅赛德斯-奔驰已经使用3D打印机每年生产多达15万个塑料和金属部件。现在,这种能力可以完全用于医疗目的。从立体光刻(SLA)、选择性激光烧结(SLS)、熔融沉积建模(FDM)到选择性激光熔化(SLM),所有常见的3D打印技术都可以使用。”


而在意大利,超级跑车制造商兰博基尼也于3月31日宣布生产防疫物资,该公司位于意大利圣亚加塔-波隆尼的部分工厂将开始生产医用外科口罩和树脂玻璃防护面罩。


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兰博基尼公司总裁斯蒂法诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示:“在这样的紧急情况下,我们感到必须要尽自己的一份力。因此,我们决定向Sant‘Orsola-Malpighi医院提供支持。我们与这家医院之间已经有多年的合作关系。我们将团结一致,支持每天在抗疫前线的人们,最终的胜利将属于我们。”


根据官方公布的信息,兰博基尼工厂每天将会生产1000只口罩,碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机每天将生产200个医用防护面罩。


而兰博基尼的总部大楼,每晚也将亮起与意大利国旗同色的三色灯光,以表达企业与国家共同抗疫的决心。 


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当然,除了生产“硬核”物资之外,很多车企也在用更多的方式参与到抗疫之战中来。


丰田汽车北美公司捐赠了50万美元用于购买医疗物资,并向当地学生提供免费午餐。每周一、周三和周五,丰田经销商的员工会在上午11点至下午2点提供数百个热狗和汉堡包。


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同时,丰田汽车北美公司的几家工厂也在制造3D打印面罩,并积极寻求合作伙伴生产呼吸机,以用于美国的防疫工作。


最具幽默精神的车企则应该归属大众汽车,其官方网站的首页头条挂出了一个修改过的大众标识,圆圈中央的V与W分开了,以表达疫情期间人与人要保持足够间距之意。


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这样一个小举措,为紧张的抗疫之战增添了几分乐观情趣,算得上是从一个新角度为人们鼓舞士气了。


正如大众汽车集团董事会主席赫伯特·迪斯在公开信中所说:“当前,公共生活和许多商业活动在世界范围内陷入停顿,我们眼下的首要任务,是尽可能支持抗疫工作,挽救尽可能多的人。我们正在努力引入我们的全球影响力、物流链和资源来应对这场全球危机,感谢为此做出贡献的所有人员。在克服这场危机之后,我们会重启所有的业务工作。感谢每一位员工的承诺和帮助。”

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