AutoR智驾 2018-01-02 21:49
续航超500公里的保时捷Mission E越过量产门槛
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预计将在2019年亮相的保时捷Mission E,将提供三种动力配置。

保时捷Mission E概念车曾在2015年的法兰克福车展上正式亮相,量产版保时捷Mission E将基于概念车打造,定位为四门纯电动轿跑车。


保时捷Mission E的量产,将让保时捷彻底迈入纯电动市场。


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之前,保时捷官方曾表示Mission E将推出多种动力版本的车型。现如今,关于保时捷Mission E的更多细节已经浮出水面,新车将提供三种动力配置——300千瓦(402马力)、400千瓦(536马力)和500千瓦(670马力)。


保时捷Mission E将采用四轮驱动,但据相关消息显示,保时捷还将为其打造一款入门级的后驱版本,只是推出时间将更晚一些。


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在动力系统方面,保时捷Mission E将采用双电机驱动,两个电机分别驱动前后桥。其中,前置电机的最大功率为160千瓦(215马力),后置电机将根据三款车型表现出不同的动力性能。


目前,保时捷正在为Mission E开发双速变速器,并且用户可以选装限滑后差速器,以进一步提升新车的操控稳定性。


据悉,保时捷Mission E从静止加速到100公里/小时的时间将小于3.5秒。续航里程将有望超过500公里,在快充模式下,只需15分钟即可充至80%的电量。


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由于保时捷Mission E是基于全新开发的纯电动平台打造,因此在车身结构方面,将更加贴合纯电动车型的布局需求。电机和电池的布置均有所优化,既保证了车辆的操纵性,又兼顾了座舱的空间要求。


因此,尽管保时捷Mission E的车身尺寸要比保时捷Panamera小一些,也能提供相似的乘坐空间。


保时捷Mission E项目负责人Stefan Weckbach在接受采访时表示:“Mission E是一款C级车型,但其座舱几乎实现了D级车型的水平。从实际效果上看,它拥有非常好的空间利用率,即使车身Panamera更紧凑,也能提供同样宽敞的乘坐感受。”


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保时捷Mission E虽然是一款四门轿跑车,但在设计方面延续了大量保时捷超跑的特征,例如:简约的线条走向,圆滑的车身曲面等。运动化的空气动力学套件,也让它看上去更具动感。因此,Mission E也将“超越”Panamera,成为保时捷旗下运动风格最突出的四座轿车。


至于价格,考虑到保时捷Mission E将与特斯拉Model S展开竞争,预计其价格可能会从7.5万到8万美元起步。


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根据保时捷对Mission E的规划,量产车将在2019年的法兰克福车展上正式亮相。有保时捷官方人员表示:“保时捷将不断扩大在电动化和新技术方面的投资,同时也看到了消费者对插电式混合动力技术的认可,于是决定顺应潮流推出纯电动车型,我们预计保时捷Mission E将能达到每年2万辆的销售数量。”


当保时捷Mission E正式推出后,它将是保时捷的第一款纯电动车型,并由此成为保时捷品牌历史上的一个里程碑。

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