AutoR智驾 2018-11-17 18:37
续航600公里,加速4.4秒,比亚迪推出全新一代唐EV600
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唐家族的另一位新成员——全新一代唐EV600也正式启动预售。600公里超长续航、4.4秒百公里加速、30分钟极速快充和全时电四驱。

11月16日,长轴距大五座旗舰SUV——全新一代唐燃油/双模五座版亮相广州车展4.2号馆,并宣告正式上市,全新一代唐燃油五座版共推出4款车型,售价为12.99万元-15.49万元,全新一代唐DM五座版共推出2款车型,售价分别为25.49万元和27.49万元。


此外,唐家族的另一位新成员——全新一代唐EV600也正式启动预售。600公里超长续航、4.4秒百公里加速、30分钟极速快充和全时电四驱,补贴后预售区间为26-36万元。


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根据此前的工信部申报信息显示,唐EV除了推出唐EV600外,还将提供EV500、唐EV550续航版本可选,分为5座版和7座版。

新一代唐EV外观与唐DM相似,“Dragon Face”设计理念之下再现全新一代唐的高颜值,最大的特点是与王朝概念车同款的矩阵式格栅终于在唐EV上还原。此外,在下保险杠两边的导风口设计唐EV也与唐DM不同,前者采用镰刀状设计,前包围的两端还采用了更大的镀铬饰条。


侧面来看,新车侧面与DM版保持一致,采用了隐藏式C柱和D柱设计,浮现出时下大热的悬浮式车顶视觉效果。265/40 R22的马牌轮胎和Brembo六活塞卡钳这等高颜值大脚同样出现在了唐EV上。尾部造型方面唐EV600采用一体式LED光源,这与此前已经上市的燃油版、混动版相同。


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内饰方面,新一代唐家族同样保持高度一致,走的是科技简约路线,14.6英寸悬浮式触摸屏也让内饰降低了按键的布局,这个中控大屏还提供了旋转的模式,竖立的显示操作更符合大家日常对手机的使用习惯,也可以满足更多不同的场景。此外,唐EV保持了2+3+2式的7座布局。

据悉,比亚迪唐EV采用三元锂电池,并且搭载由前后双电机组成的电动四驱系统,最大续航里程为500km左右。


作为BNA全新架构下的旗舰车型,新一代唐构建了Dragon Face设计理念,以“印象”、“科技”、“文化”三大关键词为核心,且远超同级的2820mm超长轴距。


智能互联方面,全新一代唐燃油/双模首发搭载于全新一代唐的DiLink智能网联系统,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成。


Di平台:智能自动旋转悬浮Pad,屏幕尺寸有14.6英寸&12.8英寸可供选择,硬件水准实现8万+跑分,是行业平均水平的5倍,分辨率高达1920*1080,在现场智驾君体验发现,整个系统流畅,画质高清,完美兼容手机生态APP,支持智能旋转。此外Di平台还集成智能语音交互、智能手环钥匙及远程升级等功能。


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Di云:Di云由比亚迪与阿里云合作打造,背靠强大的云计算及智能汽车技术储备,包括云端空间、云端控制和云端秘书,支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态,打通车、手机、内容生态。


Di生态:用户可自行选装使用300多万款手机应用,以及与整车深度融合定制的车机应用,并可调用车内外摄像头等设备。DiLink系统还拥有自主研发的OTA能力,全面支持DiLink系统和整车的远程更新,让系统成为可成长进化的智慧系统。


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Di开放:以车联网开发平台构筑超级汽车生态,比亚迪将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限,造就未来无限可能的应用服务。同时这也为广大开发者提供了自动驾驶开发平台,进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。


智能驾驶方面,全新一代唐燃油/双模搭载了ADAS智能辅助系统(ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别、智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等)和车辆稳定控制系统(ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统、HBA液压制动辅助系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统等)等构建的智能主动安全体系。


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动力方面,全新一代唐D燃油版2.0TI发动机与6AT的动力组合,最大功率151千瓦,最大扭矩320牛米,传动效率超过93%。


全新一代唐DM(双模),得益于全面升级的第三代DM技术,542黑科技再进化。三擎同时发力,能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒、全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗。


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