2018年中国汽车总销量很可能出现二十多年来首次负增长。

中汽协公布的10月份数据显示，中国汽车销量同比下降11.7%，1-10月，汽车产销同比双双下降。

不过，1-10月，新能源汽车产销分别完成87.90万辆和86.01万辆，比上年同期分别增长69.95%和75.59%。

全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚：“预计未来十年或更长时间内，电动汽车仅适于城市内交通使用，而燃油车仍将在交通出行中扮演重要角色。”

站在年底的2018广州车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。

新能源汽车产业在政府各项鼓励政策的推动下，广州车展展馆B区三楼展厅新能源汽车将展开同场竞技。

同时，来自蔚来、威马、前途、电咖、合众、AVEVAI、小鹏等多家新势力造车品牌将在广州车展亮相。

这一定是一个历史性的时刻，几年前中国本土品牌是否能够存活的争论言尤在耳，中国汽车销量不佳局势下，它们能扮演什么角色？不过可以预见的是它们已立在了潮头让产业巨头侧目，他们共同构成了中国汽车市场的新力量。

新能源依然是众多车企面向中国市场的新发力点，不过纯电动车固然不少，但动力更加多元，混动车型相比以往更加引发消费者关注。

下面我们就简单介绍即将在广州车展发布的重点车型。

保时捷：破秒仅需5秒，全新Cayenne E-Hybrid来了

保时捷将携旗下全系车型出击2018年第十六届广州国际汽车展览会。其中，首次亮相中国的全新Cayenne E-Hybrid无疑是最大看点。

这是第三代Cayenne推出的首款插电式混合动力车型，新车除继承了标准版Cayenne的全能表现外，更凭借源自超级跑车918 Spyder与勒芒冠军车919 Hybrid的混动科技实现性能的再提升。

11月16日，新款Macan将于国内正式到店，制造商建议零售价为558,000元。

新款Macan进一步融合保时捷设计语言。车身前后轮廓再经雕琢，赋予整车更宽大且更运动的视觉效果。全新标配的LED主大灯、三段立体灯带式尾灯以及四点式刹车灯，均是保时捷标志性的家族设计。

此外，主大灯还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），带来最佳照明效果。

车内配置也全面升级，全新设计的仪表台整合了内置新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸触控高清显示屏。为满足中国客户的偏好需求，新款Macan还标配空气净化离子发生器，保持车内空气清新

借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），新款Macan现已实现全面互联，可支持包括Voice Pilot智能语音控制、导航系统实时路况信息在线等多项数字化功能与服务。

此外，新款Macan还带来了更多样的个性化选择，包括4种全新可选外观颜色、全新可选内饰组合和2 款全新可选轮毂设计，以及内含5 项精选热门配置的豪华组件。

酷似LC超跑，新款雷克萨斯RC首秀

继巴黎车展全球首发后，中型豪华轿跑车新雷克萨斯RC将在11月16日开幕的广州国际车展上市发布。

新雷克萨斯RC承袭旗舰级豪华GT轿跑全新LC的外观设计，新车对车头和车尾的设计进行了调整。

最为明显的莫过于前大灯轮廓的改变，LED日间行车灯融入后造型更为典雅。此外，新车换装来自LC车型同款的外后视镜，使它的造型看上去更加飘逸。新车的尾灯加入了L型的灯带，后包围两侧通风口的设计相比现款也有一定的变化。

内饰方面，新车内饰采用了黑棕双色内饰配色，方向盘也采用黑色皮革包裹，座椅采用了棕色，并融入缝线处理，更加动感豪华。配置方面，新车搭载10.3英寸中控屏、17扬声器Mark Levinson环绕音响、全LED前大灯、倒车影像、盲点监测系统、自动雨刷等，这些配置都同现款车型保持一致。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm。传动系统上，与之匹配是一台8速自动变速箱。

Polestar1：售价145万元，年产仅500台

沃尔沃汽车打造的豪华高性能电动汽车品牌Polestar将携旗下第一款车型Polestar 1于11月16日-25日亮相广州车展。

Polestar 1 是一款豪华高性能混合动力GT轿跑车，能够输出 600马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。它在纯电动模式下可以行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

Polestar 1 在中国市场的售价为145万人民币，年产量500台。

今年以来，Polestar 1 在全球范围内开展了一系列巡展活动。从日内瓦车展到北京国际车展，从英国古德伍德速度节到美国圆石滩车展，Polestar 1 皆以令人一见倾心的前卫设计与卓越的性能引发媒体及消费者的关注。Polestar表示自今年3月在全球18个国家开启预订以来，收到的预订单数已经超过了第一年的产能。

不久前， 作为Polestar 1开发工作的重要一环，Polestar对Polestar 1进行了首批次碰撞测试。这是沃尔沃汽车集团首次在真实的碰撞环境下检验碳纤维增强复合材料车身的强度。

Polestar 首席执行官Thomas Ingenlath表示，“这是Polestar 1开发过程中的关键验证节点；我们力求开发理念和计算准确无误——事实上确实如此。”

工程师们格外关注碰撞发生时碳纤维应对极端外力的表现。他们也对钢质底盘结构以及旨在提升底盘结构强度的碳纤维“蜻蜓构件”的受力表现格外关注。

用于测试的首批Polestar 1 验证原型车以56km/h的时速正面撞击静止的障碍物，模拟正面碰撞场景。

大部分能量被汽车的碰撞吸能结构吸收，剩余的能量被碳纤维车身板件以及车身结构吸收而产生衰减。车身结构依旧刚性十足，没有出现弯曲或错位的迹象。

Polestar负责碳纤维材料的工程师Zef van der Putten评论道：“第一次碰撞测试的结果证明采用碳纤维车身打造Polestar 1的决定是正确的。事实证明碳纤维符合最高的安全标准。这是Polestar扮演沃尔沃汽车集团技术先锋角色的最佳例证。”

宝马：全新X5亚洲首发、第七代BMW iDrive人机交互系统中国首秀

宝马集团携旗下BMW 、MINI和BMW 摩托车三大品牌豪华阵容亮相车展，展现强大的产品攻势。

中国市场，BMW X5一直深受客户青睐，市场份额稳居同级细分市场领导地位。作为2018年BMW X产品攻势的重磅车型，全新BMW X5将于年底正式在中国上市。

全新第四代BMW X5，轴距比前代车型增加42毫米(达到2975毫米)，车身长度增加了36毫米(达到4922毫米)，宽度增加了66毫米(达到2004毫米)，高度增加了19毫米(达到1776毫米)，同时维持了短前悬、长车头的设计，保留了SAV的标志性车身比例，而其外观更显动态，也让客舱和行李厢空间也更宽敞。

全新BMW X5的车头造型，最能表达出它全新的设计语言，加大尺寸的一体双肾进气格栅，更显出蓄势待发的运动气场。

全新BMW X5智能激光大灯，内置了蓝色X型分隔片，将熟悉的BMW 激光大灯内的六角形光源一分为二，形成独一无二的外观。进一步加大的进气口设计，加强了强悍的肌肉感。

正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克(Adrian van Hooydonk)所说：“第四代BMW X5体现了BMW X系列的本色，最鲜明地带出存在感和现代感。它定义了一种新的X设计语言，顿令感染力丛生。”

宝马展台的另一大看点是BMW在互联化、自动化方面的最新成果——新一代人车数字化互动体验。

其中，首次亮相中国市场的全新BMW iDrive人机交互系统已经发展到了第七代，使车内的显示和控制系统实现全面的数字化。

它更关注驾驶者的个人需求，并优化了注意力控制功能。在领先同级的五维人机交互功能下，驾驶者可以根据不同情况，在控制显示屏、带手写输入板的iDrive控制旋钮、方向盘上的控制按钮、语音控制或BMW手势控制系统之间随意切换。

本次亮相的全新BMW X5标配BMW智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional），以及第七代BMW iDrive人机交互系统，配合最新设计的BMW 智能显示系统，创造了一种全新的人车数字化互动体验形式，将充满乐趣的驾驶体验提升一个新高度。

小鹏G3首秀广州车展发布“鹏友+”计划，12月上市主打智能交互体验

小鹏汽车旗下首款上市车型小鹏G3将登陆广州车展，亮相5.1号展馆，在带来高智能科技体验的同时，小鹏汽车也将公布用户服务运营体系，并将在12月正式上市。

作为小鹏汽车首款上市车型，小鹏G3以一体式鲨鱼前脸、“光剑”LED日间行车灯、“太空座舱”内饰打造专属于智能纯电SUV极具辨识度的驾乘氛围。

小鹏G3多项智能配置将在车展现场首度亮相，包括全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等。

同期，小鹏汽车将发布全方位用户服务运营体系，即“鹏友+”计划。该计划覆盖销售、售后、充电、金融等客户服务内容，是小鹏G3正式上市交付前为用户鹏友打造的全方位便捷、无忧保障计划。

在购车服务方面，小鹏汽车表示将一改传统的4S店销售模式，同时展开线上+线下的销售网络布局，目前线上天猫旗舰店已经开始运营，线下体验店也在快速扩建；这一计划中也涵盖为解决电动车用户的里程焦虑，小鹏汽车将发布充电网络服务规划，小鹏汽车也是国内主机厂首家自建自营智能超充站的汽车公司。此外，为帮助用户更加轻松地拥抱智能出行生活，小鹏汽车还将逐步推出多项金融、保险服务政策。

加快TNGA丰巢概念产品落地：卡罗拉与雷凌将全球首发

丰田将携手一汽丰田、广汽丰田亮相广州车展4.1馆，展出21款车型。其中，基于TNGA架构打造的丰田品牌量销车型卡罗拉与雷凌将进行全球首发，全新旗舰轿车AVALON也将正式亮相。

此外，同样基于TNGA丰巢概念打造的丰田品牌旗舰轿车AVALON也将于车展前夕率先登场并正式公布其中文车名。

2018年以来，丰田“电动化”战略按计划稳步推进。4月北京车展为中国消费者带来了卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+两款外插充电式混合动力版车型。

本次广州车展重磅首发的3款车型均采用HEV混合动力版本进行展示，除此之外，现场还将为中国消费者带来外插充电式混合动力结构模型，以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物。

为了实现“2030年电动化车型销量达到550万辆以上”这一目标，丰田将在全球电动化技术发展速度最快的中国，进一步加快技术研发步伐。

计划于2020年首先向中国市场投放量产纯电动车型，其中首款车型便是以C-HR和奕泽IZOA为原型的纯电动SUV。

自2020起会在全球范围陆续推出10款以上的纯电动车型，并逐步提高核心“三电”电机、电池、电控单元的国产化比率。

一改官车形象，年轻运动的全新奥迪A6L你会选择吗？

随着海外版的A6已经陆续到店，国内的全新一代A6L也终于下线了，并将在2018广州车展上正式发布，预计将于2019年初正式在国内开卖。

全新一代的A6车型继承了家族旗舰车型A8的超大六边形大嘴中网，前大灯的形状也更加不规则，不同车型还将搭配不同风格的前包围，车尾没有采用贯穿式尾灯，而是用镀铬装饰条贯穿了两侧尾灯.

新车的长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距3024mm，轴距相比海外版的全新一代A6加长了100mm。

车内的设计将延续海外车型的样式，全液晶仪表盘、10.1英寸显示屏和下方8.6英寸的触控屏构成了全部的中控功能区域，新车将搭载最新的MMI系统，在功能上提供了智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

动力方面，海外新一代奥迪A6主要提供3.0T的汽油发动机和一系列柴油发动机，未来将陆续推出四缸汽油版车型。而从国内的申报信息来看，国产A6L将会先提供两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和224马力。

长安CS85：看起来真的很像宝马X6

作为长安CS系列中偶数系的首款车型，长安CS85自新车消息公布之后，就备受车友们的关注，新车将提供1.5T和2.0T两种动力系统，在广州车展首发亮相。

从新车官图上看，CS85大幅溜背造型与宝马X6的风格较为相似，前脸采用了长安家族最新的蝶翼式格栅，双条腰线的设计，在后门把手处交汇，成为了车身侧面的视觉重心，同时也突显出车尾部的敦实和力量感。车尾采用狭长的尾灯设计，且为LED光源，点亮后极具视觉冲击力。双边共四出的圆形镀铬尾排，再一次强调了新车的运动感。

内饰方面，新车也采用了全新的家族化设计，黑与红的双色拼搭，配合钢琴烤漆工艺及镀铬元素的点缀，将车厢内营造出十足的年轻、时尚氛围。而内镶式中央触控屏、三辐式多功能方向盘以及游艇式挡杆造型的装配，更是将整车质感加以提升。

动力方面，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选，其中，1.5T发动机最大功率为178马力，而2.0T发动机最大功率为233马力。传动系统，2.0T车型将有望匹配一台来自爱信的8速手自一体变速器。