欧拉第二款电动车来了。

今天（11月10日），在初冬的天津一个巨大的蓝白相间的礼盒，被“空投”到河东万达广场上。

一场精彩的魔术表演之后，舞蹈演员拉开了神秘盒子，蓝白色的气球升入空中，欧拉品牌明星车型欧拉R1出现在观众的视野当中，欧拉R1预售期间共推出三款配置，补贴后预售价格为入门版6.18万元，中配版6.88万元，高配版7.58万元。其中入门版综合续航里程310公里，中配版和高配版综合续航里程均为351公里。

此外，整车3年或12万公里质保、三电核心部件更是提供8年或15万公里超长质保服务。专属服务助理，预约、上门等多场景全生命周期服务。

“欧拉ORA“是一句问候，相当于英语中的“Hello”、法语中的“Bonjour”、汉语中的“你好”。

长城之所以将新能源汽车独立品牌命名为“欧拉ORA“，是为了表达其全新品牌的身份，刚刚诞生的“欧拉ORA“正在向全世界问好。



而“ORA”，即Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的组合。其中，Open代表开放的，商业模式合作共赢的；Reliable代表靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑；Alternative代表非传统的，为纯电而生，实现智能网联，可以自动驾驶。

欧拉的品牌定位是“新一代电动小车”，作为新能源独立品牌，欧拉采用了专门研发的新能源平台，正向研发、专属平台是它立足的根基。

外观方面，欧拉R1采用饱满的型面和极简元素设计，高品质高颜值颠覆了小车“廉价低质”的认知。LED日间行车灯和带无钥匙进入的一体式门把手是该级别车型的越级配置。与Smart和MINI相同，欧拉R1将提供多种车身配色方案，以满足更多年轻用户彰显个性的需求。值得一提的是，R1采用了旋钮式换挡设计，旋钮与一键启动开关集成为一体。

欧拉R1长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，得益于ME纯电动专属平台设计，R1的轴距与车长占比超过70%，这使得R1实现了越级的车内前后空间，保证了车内乘员的舒适性。

智能互联方面，欧拉R1搭载了HMI系统以及简单易用的使用界面，例如，手机可作为钥匙解锁车门，支持车辆共享，搭载iFlyteck的自然语音系统可实现功能控制，影音娱乐及其他操作系统。

值得一提的是，欧拉还将为用户提供诸如个人ID识别，智能安全，车机互联等智能配置。

R1打破了“小车不安全”的传统观念，超过60%高强度钢应用，在行人保护、车顶抗压、座椅等方面均进行了优化设计。电池包与车身底盘融合设计，共416项整车电安全设计实现全方位防护，如发生车辆碰撞可实现极速断电，保证了三电电系统和车内乘员的安全。

与目前市场上普遍存在的“油改电”、“政策车”有本质不同，欧拉R1从底盘到内外饰都是全新的，结合了当下智能网联的先进技术。专属平台集成最新最高的电动车技术，撕掉“小车无技术”的标签。

长城汽车集团副总裁、欧拉品牌事业部总经理宁述勇在接受采访时明确表示，“欧拉Me平台是中国第一个电动车专属平台。”

作为新时代下小型电动车专用平台，ME采用Ultra triangle概念，首先它拥有极高的被动安全性能；其次，实现同级别最大的内部空间；第三，电池、电机、控制器相互协作提供高效的三电系统，三个核心相互支撑。

ME平台采用电动车专用安全架构，具备极高被动安全性能，考虑电池包布置的碰撞传力路径，能分散缓冲碰撞时的冲击力。大量使用高强度钢构架的车身，提升整车强度的同时，也大大降低了碰撞时冲击力对底盘和电池包的冲击，为车内乘员提供强效保护。

并且ME平台造三个维度：空间、安全性、效率方面，活动了实质性突破。

1、实现了同类车型最短程度下，轴距最大化，大大提升了后排空间。

2、以安全为核心：被动和安全方面，欧拉产品中高强钢比例可达60%以上，热成型钢达到八块。主动安全方面，加入AEB紧急制动刹车系统、达到L3级别的驾驶辅助。气囊标配6个。在用电安全方面，对于常规的穿梭、挤压、跌落均进行了严格的测试。欧拉在车辆碰撞后，能够做到60毫秒之内断电。

3、在确保安全性同时，轻量化的设计，让纯电动汽车整备质量下降了100kg。在动力方面，ME平台采用的高度集成电驱动系统密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率能让每kWh可行驶里程接近10km。iQ是欧拉的第一款车型，定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV，搭载了孚能三元锂离子动力电池，博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里。

据了解，自此次天津活动之后，欧拉将陆续在广州、宁波、郑州等地开启7城品鉴活动。