AutoR智驾 2018-05-08 11:34
车展观察|这些当家轿车没有一款不溜背,轿跑化、运动化,好看的车都像一相模子出来的
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汽车消费主力正在悄然发生转变,年轻消费者已经是汽车新生代力量的代表,他们也正在成为汽车消费的引导者,当下汽车已开始尝试轿跑化、运动化的设计理念,站在观察者的角度我们从极具代表性的几款车中寻求符合当下市场的设计。

北京车展刚刚结束,电动化、智能化、共享化、网联化已是各大车企不可规避的话题,在此基础上,我们也看到,运动化、轿跑化的设计是未来汽车设计的新标签。

 

这无疑是汽车“四化”变革中最重要的一幕。

 

这一幕将对应从1991年到现在成长起来的90后,从90后出生到现在,中国汽车市场大概经历了6个成长的高峰而且从来没有过负增长,有数据显示,到今年年底整个中国汽车市场的销量大概会接近2900万辆。

 

站在汽车厂角度,90后很重要,原因在于只有抓住这群用户,才有可能更乐观的面对接下来。

 

最美大众车:CC也玩掀背

 

在大众汽车展台,量产车中最耀眼的要数定位高端轿跑的全新一代CC,全新一代CC是一汽-大众全新旗舰车型,采用了兼具运动和优雅的轿跑造型。

 

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示:"全新一代CC其前卫和动感的设计,将继续引领大众设计的新高度,长久以来,我们的核心竞争力在于不断地向中国消费者提供让他们满意的、设计精美的轿车。我们将延续这一核心竞争力至未来。轿车作为大众汽车品牌的重要组成部分,我们将推出更多卓越的车型。"


 

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示:“全新一代CC作为大众全新MQB B平台的旗舰轿车,将再次树立‘最美大众车’的新标杆。”

 

新一代CC的设计思路大多数来自于sport coupe GTE概念车,采用了引领未来的家族式设计语言,搭配经典的无框车门,以及创新的掀背式尾门设计,整体给人以运动、精致之感。

 

全新一代CC的前脸层次分明且更具质感,L形示宽灯与前大灯相呼应,体现了大众汽车超高设计水准,掀背式设计更是全新一代CC的突破之处,同时尾部排气的造型采用了时下流行的双边双出设计,进而凸显出全新一代CC强烈的运动基因。

 

得益于MQB平台发动机横置布局,全新一代CC具有更加宽敞的车内空间,在车身数据上,全新一代CC车身长4.86米(加长50毫米)、宽1.87米(加长15毫米)、高1.45米(加长30毫米),同时采用了2.84米(加长129毫米)的更长轴距。

 

在动力部分,全新一代CC预计将会全系搭载2.0T发动机,分为高低功率两种版本,最大马力分别为186匹和220匹,与之匹配的为7速双离合变速箱,全新一代CC加速成绩在7秒左右。

 

自入市以来,全新一代CC完美继承最美大众车的称号,对于追逐颜值和品质的当代年轻消费者来说,全新一代CC无疑是最佳的选择,但相比外观设计,全新一代CC内饰设计上缺乏时尚之感。


发布半月订单突破7500辆,十代雅阁如何抓住90后消费群


刚刚过去的北京车展,作为中高级轿车价值标杆,第十代雅阁(ACCORD)发布仅半月,订单已突破7,500辆,并保持高增幅。


第十代雅阁(ACCORD)发布之时即表示洞悉在数码、智能、互联网环境下长大的“网络原住民”泛90后消费群体,以“BE CURIOUS激活好奇心”为主题进行营销。


而设计方面,第十代雅阁采用了本田家族最新设计理念,其车头部分采用了一条贯穿左右的镀铬饰条设计使视觉效果得到了横向拉伸。与此同时,下方的进气格栅设计也更接近地面,营造出低重心的效果。


车身侧面,全新雅阁采用溜背式+高腰线设计,并在裙边腰线区域采用曲线设计,营造出低重心的效果,从而增强运动感。


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车尾部分采用鸭翼式设计,自车身侧面延伸而来的镀铬饰条呈现出与溜背线条相反的上扬趋势,两条特征线条汇聚于运动化的车尾,配合小鸭式尾门造型和双边共双出的排气布局,形成极具动感的视觉效果。


尾灯方面与思域造型类似,采用家族化的“钳”式设计,加上简洁、平直的线条,视觉冲击力更强。


雅阁作为一款原先定位在商用车型或者说是中级家用旅行车级别,现在这样的设计更加趋向于思域的设计思路,从某种程度上来说其外形设计是为了迎合年轻消费市场,而从刚刚公布的销售数据显示,可以证明本田第十代雅阁主打年轻市场是对的。

 

观致:MILE计划下的首款高性能智能电动轿跑车MILE 1 


在2018年北京车展上,观致汽车举办宝能战略投资以来的首场发布会。基于未来汽车新能源化、新材料化、多功能化和高智能化的发展趋势,观致汽车发布了MILE计划,并推出MILE计划的首款车型——观致MILE 1高性能智能电动轿跑概念车。

 

MILE 1以极富张力的动感设计呈现出观致汽车设计风格的大胆突破,倒梯形”前脸设计奠定了观致汽车全新的家族设计语言。全新设计的镭射前大灯采用了三组式设计,传承了观致家族设计元素中的“三”元素。


车门采用了极具仪式感的蝴蝶门的设计,车门把手采用隐藏式设计,驾驶者只需触摸车门把手,车门即可自动开启。


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MILE 1不仅融合了5G高速网络,其搭载的前瞻性AI智能助手——观致Mr.Q,将成为智能生活的重要延伸。

 

据悉,观致MILE 1续航里程可达600公里,在快速充电模式下,仅需15分钟就可以充满80%电量。车辆前后轴各搭载两台电机,0-100km/h加速时间仅为4.2秒,最高车速255km/h。

 

观致发布MILE的计划代表着观致汽车迈出了具有“里程碑”意义的重要一步,这一步的首款车型毫不夸张的说更贴合未来年轻消费者,在经历了坎坷10年的发展,观致MILE计划的发布仿佛找到了未来发展的方向,但从车展来看,观致展台人流依然不高,究其原因,产品换代慢、无新产品让观致走了下坡路。

 

向运动看齐,哈佛F系首次发布

 

北京车展上哈弗全新F系首次发布,F系首款产品哈弗F5亮相,与H系车型相比,定位智能互联、年轻前卫的F系,标配更丰富的科技、舒适与安全配置,造型设计融入更多年轻、运动元素,大大拓宽哈弗品牌的市场范围及目标消费人群。

  

哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那(Ramon Ginah)指出,“在满足用户基本的出行需求之外,F系将作为一个更具价值承载功能的汽车消费品,体现用户的独特价值取向。从丰富的智能科技配置,到突出时尚运动感的外观、内饰设计,以及包括音乐体验等舒适体验,F系都将有超越现有市场主流的个性化展现。”


哈蒙·吉那先生表示,“作为F系列的开创者,基于哈弗Concept R概念车打造的哈弗F5,将凭借智能化、运动化的定位,打造全新“运动时尚精致SUV”的产品概念,塑造“年轻活力、精致品位、乐趣驾驶”的形象标签,“哈弗F5锁定注重时尚、追求玩乐和享受的年轻群体,他们个性张扬、崇尚自由、乐在当下,拥有自己独到的价值标准,倾向独立的用车环境,喜欢以车辆的调性表达自身的个性品位,追求一辆能够体现自我的车。”


从发布会强调的内容不难看出,极具性价比和平民化的哈弗品牌也开始在造型上主打运动化。


外观设计方面,哈弗H5采用了大嘴式进气格栅,整车身设计没有多余的线条,更多凸显简洁气质,而溜背的设计的让该车更具运动特性,下方是一组镀铬装饰的双出排气筒,显得非常有设计感。


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内饰上,体现的最多的时尚,吸引人眼球的红色装饰条,中控台人性化的设计为驾驶员腾出了充足的空间。其次,仪表盘和中控屏打造的双屏科技,让哈弗F5的内饰品质得到了提升,彰显出设计师的实力。


在中国汽车市场快速升级、SUV超越轿车成为更热门乘用车品类的背景下,从本届车展上可以看到,F系的横空出世并以运动化、智能化为核心来进行宣传,可见哈弗品牌正以“新哈弗NEW HAVAL”正通过快速的前沿技术研发应用与产品升级,来普及更广泛人群尤其是当下的90后市场。


今天我们该如何定义今天的90后?他们活力四射,不安于现状!在未来有无尽的可能性。


他们还在成长中,在未来一个时期内他们一定会成为我们整个汽车市场的主力,对各厂家来说,盘活90后,稀缺的增量照样可以保持持续。


汽车消费主力正在悄然发生转变,他们已经是汽车新生代力量的代表,他们也正在成为汽车消费的引导者。


而轿跑、运动型汽车正逐渐成为新一代消费者购买时必不可少的因素。


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