AutoR智驾 2018-03-07 14:02
340亿欧元、L5级别自动驾驶,大众开启史上最激进转型
分享
不像法兰克福与巴黎的车展每年轮流坐庄,日内瓦车展年年有,明显占了年份上便宜的日内瓦车展前夜,大众集团宣布将重新定义城市移动出行,为了实现这一目标,至 2022 年,大众集团将投入超过 340 亿欧元用于打造未来出行科技。

大众汽车集团为素有“潮流风向标”的日内瓦车展开了一个好头。


透过日内瓦车展,看车企背后一系列的产业链布局,从日内瓦车展“回归”了它表征的以欧洲传统豪华跑车文化的潮流之风后,电动汽车、智能汽车之风也欲刮越烈,智能出行固然成为车企未来主要发展方向之一。


昨晚(3月5日)大众汽车集团之夜上大众汽车集团 CEO 穆伦(Matthias Müller)表示,“通过打造电动汽车、自动驾驶、数字化网络以 及全新的移动出行服务,大众汽车集团正致力于让城市移动出行变得更加高效、环保、人性化。”


他希望大众集团能够重新定义城市移动出行,为了实现这一目标,至 2022 年,大众集团将投入超过 340 亿欧元用于打造未来出行科技。


这是一笔不菲的投资。


微信图片_20180306182754.jpg


穆伦表示:“未来移动出行必定起步于城市和大型都市,在那里有最亟待解决的问题,以及最为迫切的需求和最大的转变潜力。要实现个人移动出行的自由,我们就需要突破种种常规。我们必须重新审视和定义移动出行,同时,我们正努力向更高的目标迈进。”


为了根据不同的需求精准定制未来个人移动出行方案,大众集团各部门和旗下品牌的 200 多位专家组成了大众汽车集团研究团队,正在就最重要的未来趋势和使用场景开展研究。


与此同时,大众汽车集团公司还将自己定位为城市的伙伴,为此,他们提出了自己的“城市解决方案”,即主动地走进当地社区、与城市共同激发创意、推动合作。

 

穆伦透露,大众集团已经在多个城市开展实施了50多项合作项目:从西班牙巴塞罗那到瑞典斯德哥尔摩、从美国萨默维尔到中国上海。


穆伦表示,“我们据联合国预测,到 2050 年,全球近 70%的人口将居住在大城市中,超过 80%的全球生产总值将来自于城市,而移动出行是其中的一大关键要素。另外一方面,日益加剧的空气污染、道路阻塞、交通事故,以及部分老化的基础设施成为必须要解决的几大问题。”


与德国汉堡的全面战略合作凸显了这些项目的多样性,在新能源汽车方面,几天前,50 辆 e-Golf 交付给汉堡市民、企业和市政机构,在汽车智能化方面,曼恩正在汉堡港和专门的高速公路路段开展自动驾驶卡车的测试项目。


在共享出行方面,大众汽车品牌将“WeDeliver”服务拓展到汉堡,从今年开始,集团全新的移动出行服务品牌 MOIA 将启动“共享出行”的试验项目,并使用一台自主研发的纯电动六座巴士。项目初期汉堡 MOIA 车队将拥有 200 辆汽车,未来,将会有 1000 辆 MOIA 巴士在汉堡的道路上运行。


MOIA是大众集团独立运营的共享出行项目。


MOIA出行使用的这辆纯电动六座巴士车是由大众商用车和旗下的 Osnabrück工厂基于MEB电动车平台研发的。


MOIA出行车型强调了“座位利用率”的概念,现有共享汽车出行服务中大致可以分为两种发展线路,第一种是分时租赁模式(B2C),第二种是网络约车模式(P2P)。


而MOIA的模式会更倾向与后者。



此外,MOIA 还开发了一个手机 App,这个 App 可以让乘客知道自己现在所处的位置以及路线信息等,通过这个 App,乘客可以定制自己的行程、发起车辆预约、并完成线上支付。


在大众之夜上,大众汽车集团携手自动化专业厂商库卡公司,推出了首款可移动的电动汽车充电机器人“CarLa”。


这一款全自动的服务机器人不仅适用于公共场所,也适用于家用车库,将极大地推动电动汽车的普及。


在汽车停稳之后,“CarLa”便开始自动为其充电,这期间完全无需任何人工干预。


目前来看,“CarLa”已经具备成为一个工业标准的潜力,双方正计划拓展合作,并将尽快进入到试生产阶段。



穆伦表示:“只有当人们能够快速、轻松且便捷地完成车辆充电时,才会接受这项技术。我相信,服务型机器人‘CarLa’是属于未来的。我也很高兴看到库卡公司与大众汽车集团能够成为该领域的先行者。”


穆伦最后再次强调了全面电气化的决心,穆伦表示:“我们的‘Roadmap E’战略正在快速稳步推进中。”


穆伦称大众汽车集团在在电动汽车领域取得突破性进展,目前,大众已经推出 8 款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。


穆伦透露,今年还将推出奥迪 Q6 e-tron(e-tron涵盖了所有采用电力驱动行驶,即电动化技术的奥迪汽车,奥迪采用各种方法研究电动化模式-包括纯电动、插电式混合动力等。),作为奥迪品牌的首款电动 SUV, 这款车的续航里程将达到 500 公里。



从2020 年开始,大众汽车将推出ID系列,这是一系列新型电动汽车,包括:ID BUZZ微型车、小型车ID、ID CROZZ SUV。


在日内瓦国际车展上,大众汽车展示了ID系列中的最新成员:ID VIZZION概念轿车,ID VIZZION概念车是大众集团第一批将人工智能潜力纳入其中的车型之一。


大众汽车搭载的人工智能系统指通过使用算法识别、评估而实现自我学习,并对新情况做出反应。


作为大众首款自动驾驶汽车,ID VIZZION支持L5级别自动驾驶,可以认为它是一款完全自动驾驶的车辆驾驶。



因此,在车内设计方面,我们并没有看到传统的驾驶员座椅、方向盘、仪表板以及脚踏板。


而取代这些的是来自ID VIZZION概念车上相互连接的激光扫描仪、超声波传感器、前后摄像头、侧视摄像头以及用于探测近/远距离物体的雷达传感器。


未来,ID VIZZION概念车还将通过增强现实技术和新设计的混合现实眼镜实现乘客与车之间的互动。


面对新能源领域已经落后于日本和美国的德系品牌,大众汽车在电池技术邻域已取得不小成绩,ID VIZZION概念车搭载的锂离子电池的能量密度已达到111千瓦时。


电动化、智能化趋势已逐渐覆盖素有“潮流风向标”的日内瓦,而大众集团在日内瓦车展发布一系列战略也印证了继2015年日内瓦车展电动汽车被边缘化之后的再次回归。





x

收藏 1
打赏
相关标签:
电话:010-65030507
邮箱:editor@autor.com.cn
地址:北京市朝阳区朝外大街乙6号朝外SOHO D座5097室
北京智驾时代传媒科技有限公司          Copyright © 2014 - 2022
Autor.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 AutoR智驾 智能汽车网
京ICP备14027737号-1      京公网安备 11010502038466号
电信与信息服务业务经营许可证:京B-20211307
关注官方微信