2023年慕尼黑国际车展期间，Polestar极星纯电超跑概念车模型“极星Synergy”首次亮相。该模型是2022年极星全球设计大赛三个获奖者设计作品的结合体。其中，获奖者李赢翔成为首位赢得极星设计大赛的中国设计师。

自2020年起，极星每年举办极星全球设计大赛。2022大赛以“高性能”为主题，在全球范围内招募参赛者设计一款以性能体验为核心的极星汽车，并将其中应用的先进技术设想，以可持续的方式进行诠释。

大赛共收到来自全球各地的600多个参赛作品，10个作品获得入围。本次极星全球设计大赛首次决出三位获奖者：参赛者李赢翔凭借作品 “Polestar Performance Stable” 在内饰设计组脱颖而出，成为首位获得该奖项的中国设计师。两位在法国巴黎工作的设计师Devashish Deshmukh和Swapnil Desai获得本次大赛的外观设计奖项。

基于此次大赛的获奖作品，获奖者与极星设计团队历时6个多月，合力将三个不同的设计想法演变为一个风格高度契合的作品，最终融合为 “极星Synergy”。

“极星Synergy”的设计灵感，来源于永恒的自然与情感，采用以控制为核心的单座悬浮式内饰设计，完美体现极星的高性能理念。尽管模型的高度仅为1.07米，长度为4.56米，但其比例和细节创造出了前所未有的视觉冲击力，呈现出令人叹为观止的超跑轮廓，证明纯电跑车同样可以带来媲美燃油跑车的无限激情。在慕尼黑首次亮相后，该模型未来还将在全球更多极星空间展出。

极星建立了“设计社区”（@polestardesigncommunity）Instagram账号，与世界各地的设计师进行互动，也为设计师交流创新想法搭建了优质平台。此次获奖的中国设计师李赢翔便是通过与“极星设计社区”的互动，与极星设计团队展开接触与沟通。

李赢翔是一名汽车设计师和概念设计师，曾参与设计多款概念车和量产车。“我喜欢设计，也喜欢极星的风格。由于经常在Instagram和极星设计社区交流与互动，他们也关注到我的作品，并邀请我参加此次设计大赛。” 他说。

受极星设计理念的影响，李赢翔以设计结合科技，巧妙地将性能导向的座椅位置融入座舱设计，通过与极星设计团队的多轮沟通，最终呈现出首个来自中国设计师的内饰设计获奖作品“Polestar Performance Stable”。该作品侧重于内饰设计，旨在为用户提供“漂浮、舒适和操控感”的全新性能驾驶体验。“浮动”概念灵感来自于相机稳定器，旨在提供稳定的驾驶体验。 

此次，极星也宣布将与全球最大的玩具公司美泰（Mattel）旗下的品牌风火轮（Hot Wheels）达成合作，借鉴该美国品牌创立55年以来，创新且大胆的设计理念，为下一届开始的极星全球设计大赛提供灵感。极星的量产车型也将成为风火轮和火柴盒（Matchbox）珍藏系列的玩具模型，被永久收录。