“传统汽车生产线转型新能源汽车生产线并不需要太多的变动，只需要增加一些新能源汽车测试基础设施便可。”兰州知豆电动汽车有限公司常务副总经理罗程耀谈起一座工厂的转型时颇为轻松。

坐落在甘肃兰州新区中川街西段4536号的知豆知豆电动汽车工厂便是传统汽车生产厂向新能源汽车生产工厂的代表，这座工厂曾是吉利生产吉利自由舰车型的旧工厂。

甘肃第一辆汽车在此工厂生产。

兰州知豆电动汽车有限公司前身为兰州吉利汽车工业有限公司，始建于2006年。2014年底，公司进行了重大战略调整，即由传统汽车的制造，转型为新能源纯电动汽车的制造，2015年5月正式更名为兰州知豆电动汽车有限公司。

罗程耀表示,“由于吉利自由舰车型逐渐被市场淘汰，所以2015年，兰州知豆在各级政府领导和社会各界的密切关注与大力支持下，实现了传统汽车生产到新能源汽车生产的平稳过渡，并且为了满足自动化生产需要，前后建设投资投入1亿多资金。”

对于兰州知豆电动汽车工厂来说这是一笔不菲的投入。

通过建设整改后，可以说以“中国制造2025”为目标的知豆兰州工厂拥有完善的研发及制造体系，具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及纯电动汽车专属的试验室及检验、检测设备，生产线采用自动化、智能化、信息化的操控与管理系统，保证了生产各环节在可控状态下的精准实施，与此同时大量机器人的应用，也让工厂生产效率、生产工艺和产品质量大大提高。 

不过与工业4.0还尚有差距。

作为敲开汽车生产流程大门的第一道工序，冲压车间由自动冲压线、模具存放区、模修区、不合格品返修区、检具存放区和板料存放区6大板块组成，采用全封闭自动化生产线完成冲压件的生产，并随着AGV小车等设备的运用，车间班组编制人员大为减少，知豆冲压车间的自动化程度较之前有明显提高。

而焊装车间是知豆自动化程度最高的车间，焊装车间拥有完整的焊接生产工艺，由凸焊班、地板班等8个生产班组组成，完成白车身所有总成件的焊接。

随着生产量的不断提升，工厂内焊装车间内机器人也增加至15台。

值得一提的是，知豆工厂机器人选用了世界四大机器人巨头之一、位居全球500强之列的电力和自动化技术领域的领导厂商——瑞士ABB机器人。

对于知豆来说，资金投入最大的来自涂装车间，涂装车间采用MAS系统对生产、设备、质量进行全范围监控，并且根据生产订单对车型进行自动排序，同时在知豆涂装车间，前处理时采用国际先进的垂直摆杆输送链装置，以方便对工件表面进行机械加工和磷化、氧化和钝化的化学处理。

知豆将行业先进的阴极电泳技术用于底漆喷涂，能很好的防止电泳层被破坏，避免车漆出现起泡现象。

工厂负责人介绍称，“知豆在涂装过程中包括PVC、中涂、面漆、精饰均采用滑撬输送系统，面漆采用集中自动供漆，中涂采用3C2B工艺，车身外表面采用机器人自动喷涂，同时在四大工艺之一的烤漆环节知豆业已实现全部机器人自动化，自动化技术的大量运用，让知豆的喷涂品质和效率大为提高。”

据了解，为确保产品的质量，知豆采用德国巴斯夫车漆品牌，以及美国的PPG和杜邦品牌，以提高知豆车漆品质量。同时知豆使用外观效果更好的高温2K清漆，在提升产品漆面品质的同时，有效避免划痕。

特别值得一提的是知豆把节能理念贯穿于产品的整个过程，运用一切可以节能的工艺，在中涂阶段，知豆在密封胶与高温溶剂型中涂采用湿踫湿工艺，减少了一个烘干炉烘烤。

知豆负责人形象的把总装车间比作孩子们玩的拼图玩具，把标准的模块零件装配在一起。

在知豆总装车间，轮胎分装线、前后风挡分装线、前后桥分装线、电机总成分装线等设备，全部为机械化模式，同时在主要工位还增加了定扭矩的操作设备，以保证安装扭力稳定。在总装车间我们还发现了在国内汽车制造厂为数不多的玻璃打胶机器人，此举增强了20%的生产效率和品质保证能力。

与传统总装车间相比，知豆总装车间在装配传统汽车零部件的基础上增加了新能源汽车专用零部件的装配，同时配备完整的新能源汽车检测设备。

认真观察，知豆总装车间使用了不多见的AGV小车设备，它可以根据设定好的软件程序，沿着电磁轨道，自行将分装线上的零部件源源不断地运送到总装线上，使得生产效率成倍提升。

总装车间的生产节拍为3分钟/辆。

作为纯电动汽车的核心，电池的供应成为了关键，知豆兰州工厂特地规划了电池PACK车间，从供应商处采购的单体电池将直接运抵这里进行装配，避免以往电池单体在异地组装后，电池总成运输到兰州工厂的过程中的效率问题和成本问题，这里的自动化电池PACK生产线每天最多可装配300个电池总成。

值得一提的是，在知豆工厂中还有一个专门用于检测电池耐用性的测试间，工厂相关人员介绍称，知豆每一辆车使用的是电池都要经过该设备进行检测，这也是为了保证每一辆车的电池续航是正常的。

而随着电池技术的逐渐成熟，单一检测将会转变为随机抽查检测。

除此之外，兰州知豆拥有物流仓库、污水处理站、联合站房等生产辅助设施以及电池存放库、新能源汽车专用部件试验室,存放库严格按照动力电池存放标准建设，采用防爆、顶部泄压的方式建造，新能源汽车专用部件试验室负责动力电池、点机、电控、充电机等核心部件的入场检测及日常性能试验，保证产品质量。

罗程耀称，“小型化、轻量化、智能化是未来汽车发展的方向，微行纯电动汽车的细分市场具有广阔前景，兰州知豆将继续孜孜不倦于绿色、低碳、环保的新能源事业，紧抓机遇，逐步成长为代表微行市场的“中国名片”，为甘肃绿色经济、环境治理和经济发展做出企业应有的贡献。”

作为知豆四大工厂的明星工厂，知豆兰州工厂如今工厂月产量达4000台左右，全年产能将达到50000台。

在兰州新区，知豆兰州工厂作为甘肃省新能源领域的龙头企业，成为甘肃新型工业体系的重要组成部分，也是西北五省唯一一家新能源纯电动乘用车生产企业。

在今年3月知豆兰州工厂纯电动乘用车项目的批复通过，知豆兰州工厂已成为甘肃至西部地区新能源产业链上重点产业。

这座工厂投产的同时兰州还将围绕新能源产业打造兰州新能源制造园区，可以说知豆兰州新能源工厂为兰州打造新能源制造园区增加了筹码。

在昨天，工信部网站公示，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——兰州知豆电动汽车有限公司，这表明知豆已经获得新建纯电动乘用车生产资质。

之前尽管有15家企业获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源，知豆四家。

对知豆来说，凭借知豆D1、D2以及D2s在海内外市场的表现，截止今年10月底，知豆电动汽车共实现产销95714辆，占国产新能源汽车6%的市场份额，占纯电动乘用车15%的市场份额，个人用户超60%。

从2012年至今，知豆出口到意大利、捷克、斯洛伐克、德国等全球18个国家，共出口车辆3000余辆。

虽然在与传统燃油车销量还存在一定的差距，但是在新能源车领域知豆销量已经排在前5名，而在微型车领域已经占据第一。

而未来高速微型电动车将会呈现指数的增长，到2020年微型电动车需求将会增加至80-100万辆，同时即将上市的知豆D3也将会在续航里程上面打差异牌。

这对知豆来说是一个机会。