为什么这两年来进入到高端电动汽车制造领域的新面孔时时被刷新?

为什么这几年中会有13家新造车势力崛起？

2017年刚刚开始，我们来回顾一些在2016年中那些高调宣称要打造量产车以及低调造车的互联网造车团队。

法拉第未来汽车

乐视危机未散，FF高管离职，但是FF首款量产车在CES的亮相还是如期进行，今天（1月4日）FF公布了这款车的名字FF91。而这款超级跑车也被直接开启预售，消费者可以在FF官方网站注册个人ID后进行订购，定金为5000美元，其中中国用户的预定金额为5万人民币。与此同时乐视FF还将在2017年3月推出300台限量版车型，而普通版车型最快将于2018年实现交车。

这款被贾跃亭称为“全新车型”的FF91电动车最长续航里程能达到700公里，峰值功率783千瓦（1050马力），最快百公里加速2.39秒，售价会在15万美元至20万美元之间。

科技配置方面，配备了包含以3D雷达为主的自动驾驶技术；智能泊车技术，可自动寻找停车位；搭载FFid生态系统平台，具备学习功能；拥有VPA可变底盘平台；车上配两个wifi热点发射器。

性能方面，FF91采用多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米。内置迄今为止世界最大单体电芯能量＋最高电池包电芯密度，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，超越了目前所有的量产电动车。

设计方面，拥有前卫的车身比例和外部轮廓，将顶级的空气动力学原理与堪比头等舱的奢化体验完美地融合在一起，是一款拥有超越超级跑车的性能、优于轿车的操控性、媲美豪华MPV的空间和舒适性、以及顶级SUV通过性的FF全球首款互联网生态电动车。

FF给出数字是惊人的，但相比FF国内几家造车团队，给出的车辆数据想相对保守了很多。 

蔚来汽车

2016年11月21日蔚来汽车在英国伦敦发布了量产车EP9。

EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，同时EP9提供四种驾驶模式，3G模式是这辆车极限模式，可以提供1000千瓦的输出功率，而续航模式下可以持续行驶400公里。采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟。

蔚来官方称，EP9百公里加速时间为2.7秒，0到200公里加速7.1秒。对于这样的数据，李斌表示，“在0-100公里加速与特斯拉相比没有优势，但在0-200公里EP9跑一圈赛道可以快特斯拉2分钟”

同时还称，10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最      快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

能获得高速度与EP9 搭载的DRS可调扰流控制系统有着密不可分的联系，这套系统可以自动调节尾翼的模式，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力。相当于F1赛车两倍的压力。

除了速度快之外，在这辆车上还能看到两个之最。

车身前部碳纤维材质使用最多，以及最大刹车盘。

小鹏汽车

2014年小鹏汽车创立，2016年中秋节前小鹏汽车在北京发布了首款Beta版新车，这是一款接近量产的紧凑型SUV，后续内外饰的变动幅度大约在10%左。

Beta版SUV分为两驱和四驱两个版本，0-100km/h加速性能方面官方给出的数据分别为7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程为300km，并为长距离出行提供“换车出游”服务。中控台上，搭载了15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表，并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。

目前小鹏汽车已经完成底盘研发，自动驾驶系统也已经是量产方案，并且自动驾驶功能已经可以实现包括低速的自动跟随、自动泊车入位、远程召唤等常规功能。

量产计划方面，小鹏汽车期望在2017年底实现小批量产，在2018年实现年产 2 万台，2020年底前完成累计生产20万台。后续的商业模式计划采用租售结合的方式。

作为一家互联网公司，小鹏汽车当然不会放弃与粉丝互动的机会，从2015年初到2015年末小鹏汽车先后进行了七进四、四进二、二进一的造型选拔，粉丝除了参与投票，还会与小鹏汽车设计师进行一对一交流，粉丝的好建议会迭代到下一个版本上去。而Beta版新车造型就有一名粉丝的贡献，对低调的小鹏汽车来说这已经足够了。

前途汽车

2012年的北京车展，长城华冠展示了大小两款红蝎纯电动跑车。这是长城华冠推出的第一款完全按照电动车的布局和比例研发的概念电动车型，虽然名字命名为“红蝎”，但其白色车身表明长城华冠已经决意在跑车领域彻底告别汽油车研发。

只是这款车反响寥寥，电动车在那个时候还是个新鲜事物，即便在美国，特斯拉也还没有引发全行业的关注。

但走上电动车研发之路的长城华冠，真正让红蝎定型又用去了两年时间，不过这时候，红蝎不再叫红蝎，而有了一个崭新的名字：前途。

而其标识也从蝎子变成了一只轻巧的蜻蜓：轻盈、敏捷、安静，友好。今天这只蜻蜓佩戴在了长城华冠每一名员工的胸前。

2014年的北京国际车展崭新亮相的前途汽车引发了外界的关注，前途K50是国内出现的第一款自主研发的纯电动超跑，前途汽车一时有了中国版的特斯拉之称。

前途K50采用纯电动驱动，前轴和后轴上各搭载一台电动机，形成四驱布局，最大功率408马力，峰值扭矩650牛米。最大续航里程超过300公里，百公里加速时间小于4.6秒。

前途K50完成了从感应电机到最终定型的永磁同步电机的过渡，从单电机到双电机的升级，完成了电池的搭载和能量管理系统的独立开发，电池容量也从原来的40多度扩容到50度，而K50正是蓄电50度的意思（新K50的电池容量还会提升，但命名会延续）。

在2016年结束之前，前途汽车的15辆工程样车前途K50纯电动超跑完成了可靠性试验3万公里里程测试，并完成了正碰、侧碰和后碰等一系列碰撞测试，三辆样车因此报废。前途汽车生产基地在苏州高新区奠基，一期投资超过20亿元，初期占地面积23万平方米，先期计划产能5万台。

按照陆群的规划，2017年年中试生产，2017年年底商品车下线。目前，这些工作都在按部就班的推进中。前途汽车要确保的是，按照给市场和用户的承诺，及时推出成熟可靠的产品，不提前没关系，但是绝不能跳票。

奇点汽车

“会是辆比特斯拉更好的汽车，但造车模式会是小米模式。”这是奇点汽车CEO沈海寅最早给出的定义。

相比其他互联网造车团队，奇点汽车相对来说比较务实。从成立到现在，奇点汽车共发布了两款SUV车型，但官方并没有给出的有关车辆的加速、续航里程等具体参数并没有对外公布。

但值得注意的是现已亮相的车辆已经包括一套ADAS系统、一套防疲劳驾驶系统、以及一套夜视系统。ADAS系统可以进行车辆检测、车道线检测以及行人检测。同时奇点汽车还可以通过车内CAN＋以太网＋无线设备打通各个传感器和执行器可以实现汽车配合CPU、以及云服务实现汽车与人的连接。

相比产品，奇点汽车在过去的一年里，奇点智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能达20万辆更加引人关注。

游侠汽车

游侠汽车过去的几年里被贴上了一个互联网造车的标签，482天的时间造一辆汽车、“PPT造车”的代表企业、被传“散伙”后的重生，这是我们印象中的游侠汽车。

时间已经来到2017，不知道大家还对2015年在北京三里屯游侠汽车举办的那场发布会还犹存多少记忆。

那是黄修源对自己曾吹过的牛逼的一场完美谢幕，游侠X也对此出现在大众的视野里。

先抛去其他的不说，我们来回忆一下，这辆游侠X当时的数据，整车座椅和操控台均采用与宾利同款的Nappa皮革和Alcantara面料，同时拥有超大的前备箱和后备箱。

而基于Android5.1自主研发的交互系统KITT OS，具有自我学习功能，可以主动提供信息协助驾驶，驾驶者也可以通过自然语言方式与KITT OS沟通交流。同时，KITT OS让用户可以通过手机、智能手表等设备与汽车进行信息交互，实时查询汽车信息，联动车内记录仪等设备进行远程操控。

在性能方面，“游侠X”使用单台异步电机驱动，峰值功率为270kw，最大扭距440nm，最高转速可达16000r／s，百公里加速需5.6秒。

游侠X 的电池包选取与松下18650三元电池，每节电池都配备独立保险丝，BMS（电池管理）系统采用LTC6804芯片，将采样精度误差控制在1mV（这是瞬间提速的关键），并采用水冷技术。

游侠X预计配备三款不同规格的电池包，其最大续航里程将分别在220km、330km和460km，充电方面“游侠X”支持家用充电和超级快充，官方宣称最快可在半小时内完成270KM里程的电量准备。

属于黄修源的横空出世、昙花一现的时代已经过去，带着家底而来的卫俊相对低调了很多，2017年游侠汽车是否能带来一款真正属于自己的汽车，才是我们所期待的。

2016年已经过去，2017年里这些小而美力量还会不断地的去创造，至于这些汽车行业中的新兵能不能创造出属于自己的汽车品牌，时间会给出答案。