AutoR智驾 2017-10-31 16:00
stratasys用户大会上都公开了哪些3D打印新应用
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面对巨大的增长潜力,技术、产品、材料以及解决方案和服务能力是竞争的关键。

2017年10月24日、26日、27日,全球3D打印解决方案供应商Stratasys 3D打印高峰论坛分别在上海、北京、深圳三地落下帷幕。Stratasys亚太及日本地区总裁Omer Krieger、Stratasys大中华区总经理翟莲子出席了三场活动并发表了精彩演讲,让我们看到了Stratasys在3D打印创新方面的最新成果与应用探索方面的最新案例。


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*Stratasys亚太及日本地区总裁Omer Krieger发表分享


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*Stratasys大中华区总经理翟莲子


3D打印技术是一项革命性的技术,1988年Stratasys公司创立并为用户提供3D打印解决方案,历经30年的发展,如今正在全球市场改变整个产品的生产和设计过程。对于Stratasys来说,中国是一个非常核心的市场,拥有无限的潜力,整个市场的活力在全球范围内也实属罕见。


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*3D打印市场趋势预测


3D打印行业的动态发展很快,Omer Krieger认为3D打印市场使用和应用是两个层面的工作,在发展初期,用户会通过3D打印来完成原型制作的过程,属于设计阶段,第二阶段是制作工具,此时3D打印机可以进入车间,最后一个阶段是利用3D打印技术制作最终的零件。目前Stratasys旗下的解决方案已经可以满足原型制作和制造工具这两类需求,而最终的直接制造,Stratasys已经开始推进,目前少批量的直接制造方案已经进行了商业化运作,取得了初步成果,例如东航维修部利用Stratasys的FDM工业级3D打印机制作维修零件,而9085这种航空材料是该应用的关键所在。


3D打印工具应用


快速原型制作全球市值超过120亿美元,在该领域,Stratasys的竞争优势是将用户脑子中的设计变成一个产品这个过程做到最简化,3D打印在这个过程中能够大大提高产品的设计开发效率,优化产品设计。


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*原型制造领域的应用展示


在工具制造市场,3D打印同样能够快速制造小批量的工具用于生产辅助,就有可能通过设计优化工具的材料和重量,从而更加灵活的辅助产品制造过程。


3D打印还具有一个优势,就是按需制造,在供应链层面,用户可以不需要量产工具或产品,而是当有需求的时候再进行生产。比如飞机机舱内的零件,在生命周期内航空公司不需要储备各种各样的易损零件,当需要的更换的时候,利用3D打印技术生产即可,就有可能缩减库存。


3D打印用于消费品开发


目前,Stratasys主攻的行业包括航空航天、汽车、消费品开发、医疗保健行业,而且也为这些行业有针对性的推出了硬件解决方案和材料解决方案。目前在全球与众多公司联合进行应用开发,包括东方航空、理光、迈凯伦、本田、捷达玩具等企业。


在本次高峰论坛上,Stratasys还和大家分享了众多成熟的和正在探索阶段的解决方案,非常具有前瞻性,虽然有些产品还属于概念阶段和尝试阶段,Stratasys能公开和所有从业者分享,对行业发展具有极好的促进作用。


第一个是:Continuous Build 3D Demonstrator


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*针对航空公司的 Infinite Build 3D Demonstrator概念方案


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*与西门子合作的Robotic Composite 3D Demonstrator概念方案


Stratasys 最新推出的模块化自动 FDM 3D 制造系统,具备高产能,实现连续打印和小批量制造。这是继去年推的 Infinite Build 3D Demonstrator (IB3D) 和 Robotic Composite 3D Demonstrator (RC3D) 之后,Stratasys 3D 概念机系列的最新成员。


第二个是:快速原型材料和解决方案:VeroFlex


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*StratasysFDM解决方案


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*PolyJet 树脂材料


一款面向眼镜设计师的快速原型制作的 3D 打印材料;Agilus30,一款性能优异的 PolyJet 类橡胶树脂材料;FDM Nylon 12CF,碳纤维填充的热塑性塑料,足够强韧可在许多应用中代替金属部件;以及 Fortus 900mc 飞机内饰解决方案,一款新的 3D 打印解决方案,用于生产满足 FAA 和 EASA 认证要求的飞机内饰件。


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*体素打印的概念


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*Stratasys J750体素打印的成果展示


第三个是:VOSEL PRINT 体素级打印解决方案,用户可以在体力像素级别控制材料沉积和打印序列,利用PolyJet光敏树脂生成任何符合数字材料。目前该技术处于初级阶段,未来拥有极大的发展空间。


汽车领域


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在整个增材制造行业,Stratasys作为先行者已经走过了一段很长的历史,一直在关注用户的需求是什么,以及技术可以解决什么问题。目前已经和中国各大行业的领导者开展沟通,如何把3D打印技术应用到生产设计过程当中,来颠覆、革新航空航天、汽车、消费品和医疗等行业。


据预测,未来3-5年国内3D打印将迎来窗口期,潜在市场需求巨大,2017年中国3D打印产业规模将达到173亿元,2020年产业规模有望突破500亿元,面对巨大的增长潜力,技术、产品、材料以及解决方案和服务能力是竞争的关键。


3D打印技术从20世纪80年代兴起,各种打印技术如雨后春笋般涌现,现已广泛应用在工业设计和研发中,尤其是在汽车行业,3D打印应用越来越多,但是3D打印目前在汽车上的应用还主要集中在研发上,在批量生产的汽车上还没有应用,追究原因,有两点:一点是汽车零部件生产目前还是以模具为主,因为对于大批量生产,模具的成本更低,成型效率更高;另一点,也是最重要的一点,3D打印材料的性能与人们要求的仍然相距甚远。


开发性能更好的3D打印材料将是3D打印行业的重中之重,同时也决定着3D打印行业未来发展,相信3D打印在不远的将来,将在小批量生产领域大显身手。

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